انتظار ختم ہوا. بہت سے ٹیزرز کے بعد، Skoda نے آخر کار نیا Karoq دکھایا، جو معمول کے ہاف سائیکل اپڈیٹ سے گزرا اور مقابلے کا سامنا کرنے کے لیے نئے دلائل حاصل کیے۔
2017 میں لانچ کیا گیا، اس نے تیزی سے خود کو یورپ میں چیک برانڈ کے ستونوں میں سے ایک کے طور پر قائم کر لیا اور 2020 میں یہ اس سال کو دنیا میں Skoda کے دوسرے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈل کے طور پر ختم کرنے میں کامیاب ہو گیا، صرف Octavia کے پیچھے۔
اب، یہ ایک اہم تبدیلی سے گزر رہا ہے جس نے اسے "فیس واش" اور مزید ٹیکنالوجی فراہم کی ہے، لیکن پھر بھی بغیر کسی وابستگی کے، جیسا کہ حال ہی میں نئے Skoda Fabia کے ساتھ ہوا تھا۔
تصویر: کیا بدل گیا ہے؟
باہر کی طرف، اختلافات تقریباً مکمل طور پر سامنے والے حصے میں مرکوز ہیں، جس نے نئے LED آپٹیکل گروپس اور ایک وسیع مسدس گرل حاصل کیے، اور یہاں تک کہ نئے بمپرز کو دوبارہ ڈیزائن کیے گئے ہوائی پردوں کے ساتھ (سرے پر)۔
پہلی بار کروق میٹرکس ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس کے ساتھ دستیاب ہو گی اور ہیڈ لیمپ کے عقب میں فل ایل ای ڈی ٹیکنالوجی معیاری ہے۔ اس کے علاوہ عقب میں، دوبارہ ڈیزائن کیا گیا بمپر اور سپوئلر اسی رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے جیسا کہ باڈی نمایاں ہے۔
حسب ضرورت کے اختیارات کو بھی بڑھا دیا گیا ہے، جس میں Skoda نے اس تزئین و آرائش کا فائدہ اٹھاتے ہوئے جسم کے دو نئے رنگ متعارف کرائے ہیں: Phoenix Orange اور Graphite Grey۔ نئے پہیے کے ڈیزائن بھی پیش کیے گئے، جن کا سائز 17 سے 19 تک ہے۔
داخلہ: زیادہ منسلک
کیبن میں، پائیداری کے بارے میں زیادہ تشویش ہے، چیک برانڈ نے ایکو آلات کی ایک سطح متعارف کرائی ہے جس میں سیٹوں اور بازوؤں کے لیے ویگن کپڑے شامل ہیں۔
مجموعی طور پر، کیبن کسٹمائزیشن کے اختیارات میں اضافہ کیا گیا ہے اور، Skoda کے مطابق، آرام کی سطح کو بہتر بنایا گیا ہے، اسٹائل ایکویپمنٹ لیول کے بعد پہلی بار میموری فنکشن کے ساتھ سامنے والی سیٹیں برقی طور پر ایڈجسٹ ہو رہی ہیں۔
ملٹی میڈیا باب میں، تین انفوٹینمنٹ سسٹم دستیاب ہیں: بولروم، ایمنڈسن اور کولمبس۔ پہلے دو میں 8 انچ کی ٹچ اسکرین ہے۔ تیسرا 9.2 انچ اسکرین کا استعمال کرتا ہے۔
سنٹرل ملٹی میڈیا اسکرین کے ساتھ مل کر ایک ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل (معیاری) ہوگا جس کا 8 انچ ہوگا، اور ایمبیشن لیول سے آپ 10.25 انچ والے ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل کا انتخاب کرسکتے ہیں۔
برقی کاری؟ اسے دیکھ کر بھی نہیں...
رینج میں ڈیزل اور پیٹرول انجنوں کی خصوصیت جاری ہے، جنہیں فرنٹ یا آل وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ ساتھ چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشنز یا سات اسپیڈ آٹومیٹک (ڈبل کلچ) ٹرانسمیشنز کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے۔| قسم | موٹر | طاقت | بائنری | سلسلہ بندی | کرشن |
|---|---|---|---|---|---|
| پٹرول | 1.0 TSI EVO | 110 سی وی | 200 این ایم | دستی 6v | آگے |
| پٹرول | 1.5 TSI EVO | 150 سی وی | 250 Nm | دستی 6v / DSG 7v | آگے |
| پٹرول | 2.0 TSI EVO | 190 سی وی | 320 این ایم | DSG 7v | 4×4 |
| ڈیزل | 2.0 TDI EVO | 116 سی وی | 300Nm | دستی 6v | آگے |
| ڈیزل | 2.0 TDI EVO | 116 سی وی | 250 Nm | DSG 7v | آگے |
| ڈیزل | 2.0 TDI EVO | 150 سی وی | 340 این ایم | دستی 6v | آگے |
| ڈیزل | 2.0 TDI EVO | 150 سی وی | 360 Nm | DSG 7v | 4×4 |
سب سے بڑی بات یہ ہے کہ کاروک کے پاس ابھی تک کوئی ہائبرڈ پلگ ان تجویز نہیں ہے، ایک آپشن جس کی وضاحت چیک برانڈ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر تھامس شیفر نے پہلے ہی کر دی تھی، وہ صرف دو ماڈلز تک محدود ہو گی: آکٹاویا اور سپرب .
اسپورٹ لائن، سب سے زیادہ کھیل
ہمیشہ کی طرح، اسپورٹ لائن ورژن رینج کے سب سے اوپر کا کردار ادا کرتا رہے گا اور زیادہ اسپورٹی اور متحرک پروفائل کو لینے کے لیے نمایاں ہے۔
بصری طور پر، یہ ورژن باقیوں سے الگ ہے کیونکہ اس میں پورے جسم پر سیاہ لہجے، ایک ہی رنگ کے بمپر، ٹینٹڈ ریئر ونڈوز، معیاری میٹرکس ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس اور مخصوص ڈیزائن والے پہیے ہیں۔
اندر، ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل جس میں تین بازو، اسپورٹیئر سیٹیں اور مخصوص فنشز نمایاں ہیں۔
کب پہنچے گا؟
چیک ریپبلک، سلوواکیہ، روس اور چین میں تیار کردہ یہ کاروک 60 ممالک میں دستیاب ہوگی۔
ڈیلرشپ پر آمد 2022 میں طے شدہ ہے، حالانکہ سکوڈا نے سال کے اس وقت کی وضاحت نہیں کی ہے کہ یہ کب ہوگا۔