Razão Automóvel میں، ہمیں یقین ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں میں تمام تکنیکی ارتقاء کے باوجود، دہن کا انجن آنے والے کئی سالوں تک ہمارے ساتھ رہے گا۔ تکنیکی ارتقاء نے ہمارے "پیارے" دہن انجن کو کارکردگی اور کارکردگی کی اس سطح تک بڑھا دیا ہے جس کا حال ہی میں تصور بھی نہیں کیا جا سکتا تھا۔
الیکٹرانک کنٹرول والوز، متغیر کمپریشن تناسب والے انجن، کمپریشن کے ذریعے پٹرول اگنیشن، اور پانی کے انجکشن کا نظام یہ ٹیکنالوجیز کی صرف تین مثالیں ہیں جو یہ ظاہر کرتی ہیں کہ ہم ابھی تک اس 100 سال پرانی ٹیکنالوجی کے ارتقا کی حد تک نہیں پہنچے ہیں۔
لیکن یہ جدید ترین ٹکنالوجی ہے — واٹر انجیکشن سسٹم — جو اس وقت ماسیفیکیشن کے قریب ترین معلوم ہوتا ہے۔ نہ صرف اس لیے کہ یہ ارتقاء کے اعلیٰ مرحلے پر ہے، بلکہ اس لیے بھی کہ اس کی پیچیدگی کم ہے۔
یہ بتانے کے لیے کہ یہ سسٹم کیسے کام کرتا ہے، بوش نے ابھی ایک ویڈیو جاری کی ہے جہاں آپ اس اہم نظام کے تمام آپریٹنگ مراحل دیکھ سکتے ہیں:
جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، دہن کے چیمبر میں پانی کا انجیکشن تقریباً 13 فیصد کی کارکردگی میں اضافے کی اجازت دیتا ہے، جس کی وجہ کمبشن چیمبر میں بھرپور گیسوں کے درجہ حرارت میں کمی واقع ہوتی ہے۔
اپ ڈیٹ (11 جنوری، 2019): یوٹیوب انجینئرنگ کی وضاحت کردہ چینل کے جیسن فینسکے بھی اس موضوع پر جاتے ہیں، BMW M4 GTS میں موجود واٹر انجیکشن سسٹم کے کام کے بارے میں مزید تفصیل میں جاتے ہیں۔ ویڈیو دیکھیں۔