Audi RS Q8 مارکیٹ میں سب سے زیادہ طاقتور SUVs میں سے ایک ہے، لیکن چونکہ ہمیشہ وہ لوگ ہوتے ہیں جو زیادہ چاہتے ہیں، Manhart نے ابھی جرمن SUV کا ایک اور بھی زیادہ "مسالہ دار" ورژن لانچ کیا ہے۔ یہ ہے "المائٹی" مین ہارٹ آر کیو 900۔
تقریباً ایک سال قبل اعلان کیا گیا، Manhart RQ 900 صرف 10 یونٹس تک محدود ہے اور RS Q8 کی بصری جارحیت کو نئی سطحوں تک لے جاتا ہے، جس کی بڑی وجہ یہ دکھائی دیتی ہے کہ کاربن فائبر کٹ۔
یہ ایک نئے ہڈ، فرنٹ اسپوئلر، سائیڈ اسکرٹس، ڈفیوزر اور وہیل آرچ ایکسپینڈر سے بنا ہے۔ جرمن ٹرینر، RQ 900 کی ایرو ڈائنامکس کے مطابق، زیادہ جارحانہ نظر کے علاوہ، یہ اضافی چیزیں بہتر ہوتی ہیں۔
سونے کی پٹی کے ساتھ 24 انچ کے بڑے پہیے بھی نمایاں کیے گئے ہیں جو کہ رنگ سکیم کے بالکل برعکس ہیں جسے مین ہارٹ نے اس "عفریت" کے لیے منتخب کیا ہے — معذرت، SUV: سیاہ اور سونے۔
لیکن بصری اختلافات یہاں ختم نہیں ہوئے ہیں۔ عقب میں، ہم دو بگاڑنے والوں کی بھی شناخت کر سکتے ہیں — ایک جو چھت کی لکیر کو پھیلاتا ہے اور دوسرا ٹیل لائٹس کے بالکل اوپر — اور چار بڑے ایگزاسٹ (جو جرمنی میں شور کے قوانین کی وجہ سے سائلنسر رکھتے ہیں)۔
اندر، تبدیلیاں بھی بہت نمایاں ہیں، جو پورے کیبن میں سنہری تفصیلات اور جرمن SUV کی اگلی اور پچھلی سیٹوں پر "Manhart" نام سے نمایاں ہیں۔
اور انجن؟
معیاری طور پر، Audi RS Q8 میں 4.0 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 انجن ہے جو 600 hp پاور اور 800 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ اب، اور مین ہارٹ کے ہاتھوں سے گزرنے کے بعد، اس نے متاثر کن 918 hp اور 1180 Nm پیدا کرنا شروع کر دیا۔
فیکٹری RS Q8 پر طاقت کے اس قابل قدر اضافے کو حاصل کرنے کے لیے، مین ہارٹ نے انجن کنٹرول یونٹ کو دوبارہ پروگرام کیا اور ایک کاربن ایئر انٹیک، ایک نیا انٹرکولر نصب کیا اور ٹربوس میں ترمیم کی، اس کے علاوہ ایک مکمل طور پر نیا ایگزاسٹ سسٹم انسٹال کیا اور گیئر باکس کو مزید تقویت دی۔
مین ہارٹ نے زیادہ سے زیادہ رفتار کا انکشاف نہیں کیا کہ یہ ماڈل 0 سے 100 تک پہنچنے کے قابل ہے یا اسپرنٹ میں وقت، لیکن مکینیکل طاقت کو دیکھتے ہوئے، یہ توقع کی جا سکتی ہے کہ یہ فیکٹری آڈی RS Q8 سے زیادہ تیز ہو گی، جو 305 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ٹاپ اسپیڈ (اختیاری پیک ڈائنامک کے ساتھ) تک پہنچتی ہے اور 3.8 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تیز ہوجاتی ہے۔
اس کی کیا قیمت ہے؟
جو کوئی بھی دس RQ 900s مین ہارٹ میں سے ایک چاہتا ہے اسے پاور بوسٹ (اور تمام مکینیکل تبدیلیوں) کے لیے €22,500 ادا کرنا ہوں گے، کاربن باڈی کٹ کے لیے €24,900، پینٹ کے لیے €839، رمز کے لیے €9900، کم معطلی کے لیے 831 یورو، ایگزاسٹ سسٹم کے لیے 8437 یورو اور نئے داخلہ کے لیے 29900 یورو۔
سب کے بعد، ٹیکس سے پہلے، اس تبدیلی کی لاگت تقریباً 97,300 یورو ہے۔ اور یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ اس قدر میں اب بھی "ڈونر کار"، آڈی آر ایس کیو 8 کی قیمت شامل کرنا ضروری ہے، جو پرتگالی مارکیٹ میں 200 975 یورو سے شروع ہوتی ہے۔