2010 میں Zonda Tricolore بنانے کے بعد، Pagani Frecce Tricolori کو اعزاز دینے کے لیے واپس آیا، جو کہ دنیا کا سب سے بڑا ایروبیٹک فضائی گشت ہے۔ پگانی ہوارا ترنگا.
اطالوی فضائیہ کے ایروبیٹک اسکواڈرن کے 60 سال مکمل ہونے کی یاد میں بنایا گیا، Huayra Tricolore صرف تین کاپیوں تک محدود رہے گا، ہر ایک کی لاگت (ٹیکس سے پہلے) 5.5 ملین یورو ہوگی۔
ایک ایروناٹیکل نظر غائب نہیں ہو سکتا
Aermacchi MB-339A P.A.N. طیارے سے متاثر باڈی ورک کے ساتھ، Huayra Tricolore ایروڈائینامکس پر خصوصی توجہ دیتی ہے۔ فرنٹ پر ہمیں انٹرکولر کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ایک زیادہ واضح فرنٹ اسپلٹر اور سائیڈ ایکسٹریکٹر کے ساتھ ایک نیا بمپر ملتا ہے۔
تھوڑا سا بیک اپ کرتے ہوئے، Pagani کی تازہ ترین تخلیق کو ہوا کا ایک نیا انٹیک موصول ہوا جو V12 کو ٹھنڈا کرنے میں مدد کرتا ہے جو اسے لیس کرتا ہے، ایک بہتر ریئر ڈفیوزر اور یہاں تک کہ ایک نیا پچھلا ونگ جس کے ماونٹس لڑاکا طیارے کے استعمال سے مشابہت رکھتے ہیں۔
اس کے علاوہ باہر کی طرف، پگنی ہوایرا تری رنگ میں مخصوص سجاوٹ اور پہیے ہیں، اور، سامنے کے ہڈ کے بیچ میں، ایک Pitot ٹیوب کے ساتھ، ہوائی رفتار کی پیمائش کے لیے ہوائی جہازوں کے ذریعے استعمال ہونے والا آلہ۔
اور اندر، کیا تبدیلیاں؟
جیسا کہ آپ توقع کریں گے، اس انتہائی خاص Huayra کا اندرونی حصہ بھی تفصیلات سے بھرا ہوا ہے جو ہمیں ایروناٹکس کی دنیا میں واپس لے جاتا ہے۔ شروع کرنے کے لیے، ایلومینیم کے پرزے ایرو اسپیس مرکبات کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیے گئے تھے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
تاہم، سب سے بڑی نئی بات انسٹرومنٹ پینل پر ایک اینیمومیٹر کی تنصیب ہے جو ہوا کی رفتار کو ظاہر کرنے کے لیے پٹوٹ ٹیوب کے ساتھ مل کر کام کرتی ہے۔
اور میکانکس؟
Pagani Huayra Tricolore کو زندہ کرنے کے لیے، ہمیں دیگر Huayra کی طرح، مرسڈیز بینز کی اصل کا جڑواں ٹربو V12، یہاں 840 hp اور 1100 Nm کے ساتھ ملتا ہے، جو کہ سات رشتوں کے ساتھ ایک ترتیب وار گیئر باکس سے منسلک ہے۔ آخر میں، چیسیس کاربو-ٹائٹینیم اور کاربو-ٹریاکس کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا جاتا ہے، یہ سب ساختی سختی کو بہتر بنانے کے لیے ہیں۔