کچھ بھی مشترک نہیں۔ جب پروڈکشن Hyundai i30 N کا موٹو جی پی پروٹو ٹائپ جیسے Miguel Oliveira's KTM RC16 سے موازنہ کرنے کی کوشش کی جائے تو یہ سب سے واضح جواب ہوگا۔
لیکن موٹو جی پی ورلڈ چیمپیئن شپ کی سب سے تیز ترین بائک اور Hyundai کی سب سے تیز ترین بائک کے درمیان کم از کم ایک خصوصیت مشترک ہے۔
جی ہاں، آپ نے اسے اچھی طرح سے پڑھا، آئیے MotoGP ورلڈ کپ میں لاکھوں مالیت کے تیز ترین اور سب سے زیادہ خوف زدہ پروٹو ٹائپس میں سے ایک کا موازنہ کریں، جس کی قیمت €45,000 سے کم ہے۔
چلو موازنہ کی طرف چلتے ہیں؟
ان لوگوں کے لیے جو کم توجہ نہیں دیتے، صرف چند مہینوں کے اندر KTM RC16 "گرڈ پر سب سے کم مطلوبہ بائیک" سے چلی گئی ہے — اپریلیا RS-GP کے ساتھ ساتھ — کی "موٹر بائیک سنسنیشن" تک 2020 سیزن۔
اور یہ خصوصیت کیا ہے؟ طاقت۔ موٹو جی پی ورلڈ چیمپیئن شپ میں شامل برانڈز (ہونڈا، یاماہا، سوزوکی، ڈوکاٹی، کے ٹی ایم اور اپریلیا) اپنے انجنوں کی تیار کردہ درست طاقت کا انکشاف نہیں کرتے۔
لیکن یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ موجودہ MotoGP کی طاقت - 1000 cm3 اور چار سلنڈر والے چار اسٹروک انجن - برانڈز کی طرف سے مشتہر کردہ اقدار سے زیادہ ہے۔
کے ٹی ایم فیکٹری ٹیم 265 ایچ پی سے زیادہ پاور کی تشہیر کرتی ہے — درست طاقت کی وضاحت کیے بغیر۔
لیکن KTM RC16 2020 کی کارکردگی کو دیکھتے ہوئے، یہ قدر ناقص ہوگی۔ Miguel Oliveira کی KTM RC16 کی طاقت 275 hp پر واقع ہونی چاہیے، اس طرح ایک اور گاڑی کے لیے اعلان کردہ پاور کے قریب پہنچنا: Hyundai i30 N جس کے ساتھ Miguel Oliveira اپنی زندگی کو پٹری سے دور کرتا ہے۔
مساوی طاقتیں، مختلف کارکردگی
اگرچہ Hyundai i30 N اور KTM RC16 کے انجنوں کے ذریعے فراہم کی جانے والی طاقت ایک جیسی ہے، لیکن مماثلتیں وہیں ختم ہو جاتی ہیں۔
سست کار ہونے سے بہت دور — بالکل اس کے برعکس… — i30 N کا ایکسلریشن MotoGP پروٹو ٹائپ کا «نور سال» ہے۔ Hyundai i30 N 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 6.4 سیکنڈ میں تیز ہوتی ہے، جب کہ KTM RC16 تقریباً 2.5 سیکنڈ میں یہی ورزش کرتا ہے۔
کیا آپ مزید جانا چاہتے ہیں؟ 0-200 کلومیٹر فی گھنٹہ!
Hyundai i30 N دلچسپ 23.4 سیکنڈ میں 0-200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار فراہم کرتا ہے، جبکہ KTM RC16 5.0 سیکنڈ سے بھی کم وقت لیتا ہے۔ میں دہراتا ہوں: 0-200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 5.0 سیکنڈ سے کم۔ دوسرے الفاظ میں، یہ 18 سیکنڈ تیز ہے۔
زیادہ سے زیادہ رفتار؟ Hyundai i30 N کے لیے 251 کلومیٹر فی گھنٹہ۔ Miguel Oliveira کے KTM RC16 2020 کی تیز رفتاری کے حوالے سے، ہمیں Mugello سرکٹ میں اطالوی گراں پری کا انتظار کرنا پڑے گا — جس میں چیمپیئن شپ میں سب سے طویل اور تیز ترین ہے — اسے چیک کرنے کے لیے۔ آسٹرین مشین کے پروٹو ٹائپ کی زیادہ سے زیادہ رفتار۔ لیکن ہم ایک قدر کو آگے بڑھا سکتے ہیں: 350 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ۔
MotoGP ورلڈ چیمپئن شپ کے 2018 کے سیزن میں، اطالوی GP میں، Andrea Dovizioso Ducati GP18 پر سوار ہو کر 356.5 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ گئی۔ یہ موٹو جی پی کی دنیا کی تاریخ میں ریکارڈ کی گئی سب سے زیادہ رفتار تھی۔ کیا KTM RC16 اس ریکارڈ کو عبور کر پائے گا؟
لیکن اس طرح کے اعلی کارکردگی کے تفاوت کے لئے ایک "وزن" دلیل ہے. جبکہ KTM RC16 کا وزن صرف 157 کلوگرام ہے، Hyundai i30 N کا وزن 1566 کلوگرام ہے۔ یہ دس گنا زیادہ بھاری ہے۔
ہنڈائی بمقابلہ بی ایم ڈبلیو۔ ستاروں کی "چوری"
سوشل میڈیا پر طویل عرصے سے میگوئل اولیویرا کو فالو کرنے والے الماڈا پائلٹ کو ہنڈائی پرتگال کے رنگوں سے منسلک دیکھنے کے عادی ہیں۔
اس لیے کچھ لوگوں کے لیے BMW کے ساتھ میگوئل اولیویرا کو دیکھنا عجیب بات تھی۔ اگرچہ غیر ارادی طور پر، یہ BMW کے لیے ایک قسم کا "انتقام" نکلا۔
یاد رکھیں کہ 2014 میں، Hyundai نے BMW کو اپنے سب سے قیمتی وسائل میں سے ایک "چوری" کیا: البرٹ بیئرمین، انجینئر جو 20 سال سے زیادہ عرصے تک BMW M ماڈلز کی ترقی کے ذمہ دار تھے۔
آج Albert Biermann Hyundai کے ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ اور کورین برانڈ کے تمام N ماڈلز کے "باپ" ہیں۔
اس سال، BMW کی باری تھی کہ وہ Hyundai کو جواب دینے کے لیے جواب دے۔ انہوں نے کسی انجینئر کو نہیں لیا، لیکن وہ Miguel Oliveira کو BMW M4 میں سواری کے لیے لے گئے جو جلد ہی اس کے گیراج میں Hyundai i30 N میں شامل ہو جائے گا۔ مشکل انتخاب…
