ٹویوٹا کا آفیشل بیان زیادہ غیر حقیقی طور پر شروع نہیں ہو سکا: "یہ جادو کی طرح محسوس ہوتا ہے: ہم ایک مخصوص ڈیوائس کو ہوا کے ساتھ رابطے میں رکھتے ہیں، اسے سورج کی روشنی میں بے نقاب کرتے ہیں، اور یہ مفت میں ایندھن پیدا کرنا شروع کر دیتا ہے۔"
مفت میں؟ پسند ہے؟
سب سے پہلے، وہ جس ایندھن کا حوالہ دیتے ہیں وہ پٹرول یا ڈیزل نہیں بلکہ ہائیڈروجن ہے۔ اور جیسا کہ ہم جانتے ہیں، ٹویوٹا اس علاقے کے اہم کھلاڑیوں میں سے ایک ہے، فیول سیل گاڑیاں، یا فیول سیل، جو گاڑی کو گیئر میں لگانے کے لیے درکار برقی توانائی پیدا کرنے کے لیے ہائیڈروجن کا استعمال کرتی ہے۔
اس ٹیکنالوجی کی توسیع کی راہ میں ایک بڑی رکاوٹ ہائیڈروجن کی پیداوار میں ہے۔ کائنات میں سب سے زیادہ پرچر عنصر ہونے کے باوجود، بدقسمتی سے یہ ہمیشہ کسی دوسرے عنصر کے ساتھ "منسلک" دکھائی دیتا ہے - ایک عام مثال پانی کا مالیکیول، H2O ہے - جسے الگ کرنے اور ذخیرہ کرنے کے لیے پیچیدہ اور مہنگے عمل کی ضرورت ہوتی ہے۔
اور جیسا کہ ٹویوٹا یاد کرتا ہے، ہائیڈروجن کی پیداوار اب بھی جیواشم ایندھن کا استعمال کرتی ہے، ایک ایسا منظر نامہ جسے جاپانی برانڈ تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
ٹویوٹا موٹر یورپ (TME) کے ایک بیان کے مطابق انہوں نے ایک اہم تکنیکی ترقی حاصل کی۔ DIFFER (ڈچ انسٹی ٹیوٹ برائے بنیادی توانائی کی تحقیق) کے ساتھ شراکت میں ایک ایسا آلہ تیار کیا جو ہوا میں موجود پانی کے بخارات کو جذب کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، صرف شمسی توانائی کا استعمال کرتے ہوئے ہائیڈروجن اور آکسیجن کو براہ راست الگ کر سکتا ہے۔ - لہذا ہمیں مفت ایندھن ملتا ہے۔
اس مشترکہ ترقی کی بنیادی طور پر دو وجوہات ہیں۔ سب سے پہلے، ہمیں نئے، پائیدار ایندھن کی ضرورت ہے — جیسے ہائیڈروجن — جو فوسل ایندھن پر ہمارا انحصار کم کر سکتا ہے۔ دوسرا، گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنا ضروری ہے۔
TME کے ایڈوانسڈ میٹریلز ریسرچ ڈویژن اور DIFFER کے Catalytic and Electromechanical Processes for Energy Applications Group، Mihalis Tsampas کی قیادت میں، نے مل کر کام کیا تاکہ پانی کو اس کے اجزاء میں تقسیم کرنے کا طریقہ گیس (بھاپ) مرحلے میں حاصل کیا جا سکے نہ کہ زیادہ عام مائع مرحلے میں۔ وجوہات کی وضاحت Mihalis Tsampas نے کی ہے:
Mihalis Tsampas، DIFFER سے توانائی کی درخواستوں کے لیے کیٹلیٹک اور الیکٹرو مکینیکل عملمائع کی بجائے گیس کے ساتھ کام کرنے کے کئی فائدے ہیں۔ مائعات میں کچھ مسائل ہوتے ہیں، جیسے غیر ارادی طور پر چھالے۔ مزید برآں، پانی کو اس کے مائع مرحلے کے بجائے اس کے گیسی مرحلے میں استعمال کرنے سے، ہمیں پانی کو صاف کرنے کے لیے مہنگی سہولیات کی ضرورت نہیں ہے۔ اور آخر میں، جیسا کہ ہم صرف اپنے اردگرد ہوا میں موجود پانی کا استعمال کرتے ہیں، ہماری ٹیکنالوجی دور دراز کے مقامات پر لاگو ہوتی ہے جہاں پانی دستیاب نہیں ہے۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
پہلا پروٹو ٹائپ
TME اور DIFFER نے یہ ظاہر کیا کہ اصول نے کس طرح کام کیا، ایک نیا ٹھوس ریاست فوٹو الیکٹرو کیمیکل سیل تیار کیا جو محیطی ہوا سے پانی حاصل کرنے کے قابل ہو، جہاں سورج کے سامنے آنے کے بعد، اس نے ہائیڈروجن پیدا کرنا شروع کیا۔
یہ پہلا پروٹو ٹائپ حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ مساوی پانی سے بھرے آلے کے ذریعہ حاصل کردہ کارکردگی کا 70% متاثر کن - وعدہ کرنے والا. یہ نظام پولیمرک الیکٹرولائٹ جھلیوں، غیر محفوظ فوٹو الیکٹروڈس اور پانی کو جذب کرنے والے مواد پر مشتمل ہے، جو ایک مربوط جھلی کے ساتھ ایک مخصوص آلے میں ملا ہوا ہے۔
اگلے اقدامات
امید افزا پروجیکٹ، پہلے سے حاصل شدہ نتائج کے پیش نظر، NWO ENW PPS فنڈ سے فنڈز مختص کرنے میں کامیاب رہا۔ اگلا مرحلہ آلہ کو بہتر بنانا ہے۔ پہلے پروٹوٹائپ میں فوٹو الیکٹروڈ کا استعمال کیا جاتا ہے جسے بہت مستحکم جانا جاتا ہے، لیکن اس کی اپنی حدود تھیں، جیسا کہ تسمپاس کہتے ہیں: "...استعمال شدہ مواد صرف UV روشنی کو جذب کرتا ہے، جو زمین تک پہنچنے والی تمام سورج کی روشنی کا 5% سے بھی کم حصہ بناتا ہے۔ اگلا مرحلہ جدید ترین مواد کو لاگو کرنا اور پانی اور سورج کی روشنی کو جذب کرنے کے لیے فن تعمیر کو بہتر بنانا ہے۔
اس رکاوٹ پر قابو پانے کے بعد، ٹیکنالوجی کی پیمائش ممکن ہو سکتی ہے۔ ہائیڈروجن پیدا کرنے کے لیے استعمال ہونے والے فوٹو الیکٹرو کیمیکل خلیے بہت چھوٹے ہیں (تقریباً 1 سینٹی میٹر 2)۔ معاشی طور پر قابل عمل ہونے کے لیے انہیں کم از کم دو سے تین آرڈرز (100 سے 1000 گنا بڑا) بڑھنا ہوگا۔
تسمپاس کے مطابق، ابھی تک وہاں نہ پہنچنے کے باوجود، وہ پرامید ہیں کہ مستقبل میں اس قسم کا نظام نہ صرف کاروں کو منتقل کرنے میں مدد دے گا، بلکہ گھروں کو بجلی فراہم کرنے میں بھی مدد دے گا۔