ہم نے حیرانی کے طور پر ایک محنتی قاری سے پوچھا کہ وہ اس ہفتے کے آخر میں Razão Automóvel میں شائع کیا دیکھنا چاہتا ہے۔ جواب سادہ اور سیدھا تھا: "ایک مزدا 787B لی مینس پر چیخ رہا ہے، براہ کرم۔"
The مزدا 787B ایک حقیقی آئیکون ہے، وہ تاریخ میں واحد جاپانی ماڈل تھا جس نے 24 آورز آف لی مینس جیت لیا اور اس نے یہ شاندار کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ ایک حقیقی پیٹرول ہیڈ اپنے وینکل R26B کی منفرد "گائیگی" سے لاتعلق نہیں ہے۔ چار روٹرز کی زیادہ سے زیادہ طاقت 900 hp تھی، لیکن یہ طویل ترین رنز کو برداشت کرنے کے لیے 700 hp تک محدود تھی۔ لی مینس میں مزدا 787B کی افتتاحی ریس کی تیاریاں سلورسٹون سرکٹ اور ایسٹوریل آٹوڈرومو میں ہوئیں، جہاں مزدا 787B نے ٹیسٹنگ میں 4700 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کیا۔
1991 میں جانی ہربرٹ، برٹرینڈ گاچوٹ اور وولکر ویڈلر کے ساتھ مزدا 787B کو 24H Le Mans کے 59ویں ایڈیشن میں پوڈیم پر سب سے اونچے مقام پر لے گئے۔ لیکن ہربرٹ، مزدا 787B کو ریس کے اختتام تک لے جانے کے باوجود، اچھی طرح سے مستحق ٹرافی وصول کرنے کے لیے پوڈیم تک نہیں پہنچا۔ جب ریس ختم ہوئی تو وہ اس قدر پانی کی کمی اور غذائی قلت کا شکار تھا کہ اسے پیرامیڈیکس کے پاس جانا پڑا اور اسے سرکٹ میڈیکل سینٹر لے جانا پڑا۔
اس ویڈیو میں ہم ڈرائیور جانی ہربرٹ کو، مزدا 787B کے پہیے کے پیچھے، لی مینس میں اپنی فتح کی 20 ویں سالگرہ کا جشن مناتے ہوئے دیکھتے ہیں۔