Mazda MX-5 اس سال اپنی 25 ویں سالگرہ منا رہا ہے، جس کی نقاب کشائی 1989 کے شکاگو موٹر شو میں ہوئی تھی۔ تب سے، یہ اب تک کی سب سے کامیاب اسپورٹس کار بن گئی ہے، جس کی فروخت 3 نسلوں میں سے 10 لاکھ یونٹس تک پہنچ گئی ہے۔ اور یہ وہیں نہیں رکنا چاہیے، نئی نسل کی پیش کش کے ساتھ جو 2015 میں پہلے سے ہی موجود ہے۔
تقریبات کے ساتھ شروع کرنے کے لیے، مشین کی اصلیت پر ایک چھوٹی لیکن کافی ویڈیو کے ساتھ پہلے MX-5 کو یاد رکھنے جیسا کچھ نہیں ہے۔ جے لینو MX-5 (یا ریاستہائے متحدہ امریکہ میں Miata) کی پیدائش کے دو اہم کھلاڑیوں کو اپنے مشہور گیراج میں مدعو کرتا ہے، جہاں باب ہال، اس وقت موٹر ٹرینڈ کے ایک صحافی، اور ٹام ماتانو، ڈیزائنر جو لائنز دیں، 70 کی دہائی میں مزدا کی ایک چھوٹی اسپورٹس کار کے بارے میں پہلی فرضی بات چیت کے ساتھ، ابدی روڈسٹر کو حتمی اور مشہور بنائیں۔
60 کی دہائی سے چھوٹی انگلش اسپورٹس کاروں کے جذبے کو ابھارتے ہوئے، جہاں بینچ مارک اور متاثر کن لوٹس ایلن نمایاں ہے، MX-5، 1989 میں متعارف ہونے کے بعد سے، پہیے کے پیچھے تفریح کا مترادف ہے۔ یہ کبھی بھی خالص پرفارمنس کا مقابلہ نہیں جیت سکے گا، لیکن اس میں موجود وزن اور ایک غیر معمولی چیسس، اس "خرابی" کو پُر کرنے میں مدد کرتا ہے، ڈرائیونگ کے منفرد تجربے کی ضمانت دیتا ہے اور یہاں تک کہ بہت زیادہ طاقتور اور مہنگی تجاویز کو پیچھے چھوڑ دیتا ہے۔
سوالات ہیں؟ دیکھیں یہ MX-5 سیبرنگ سرکٹ پر "انسٹی ٹیوٹڈ پاورز" کو مارنا۔
آپ کو منحنی خطوط والی سڑک دکھائیں، اور اس کی روانی، مواصلت اور MX-5 کی طرح فوری ردعمل کے لیے چند ایسے ہی ہونے چاہئیں۔
مناسب قیمت اور اخراجات شامل کریں، اوسط سے زیادہ قابل اعتماد، بے حد حسب ضرورت صلاحیت اور کارکردگی کو نکالنے کے ساتھ ساتھ حریفوں کی عمومی کمی (1990 کی دہائی کے وسط میں ایک وباء پھیلی تھی، لیکن کوئی بھی باقی نہیں بچا تھا) اور آپ اسے حاصل کر سکتے ہیں۔ 25 سالوں میں اس مشہور اور تاریخی آٹوموبائل کی مسلسل کامیابی۔ اور بات یہیں نہیں رکتی...
یہ پہلے ہی 2015 میں ہے کہ ہم مزدا MX-5 کی نئی نسل دیکھیں گے۔ , Skyactive انجنوں کے استعمال کے ساتھ موجودہ سے ہلکا اور زیادہ کفایتی ہونے کا وعدہ کرتا ہے۔ لیکن بڑی خبر یہ ہے کہ میرا ایک بھائی ہے۔ آپ کے پلیٹ فارم سے ماخوذ، ہم ایک MX-5 پارلر اطالوی دیکھیں گے۔ مزدا اور جسے اب FCA (Fiat Chrysler Automobiles) کہا جاتا ہے، کے درمیان طے پانے والے معاہدے نے بھی افسانوی الفا رومیو اسپائیڈر کے جانشین کا اعلان کیا۔ پلیٹ فارم کا اشتراک کرنا، لیکن الگ میکانکس اور جمالیات کے ساتھ، اسے ایک مبارک شادی سمجھا جاتا تھا۔ حالیہ پیش رفت اس منصوبے کے ترک ہونے کی طرف اشارہ کرتی ہے۔ ٹھیک ہے، کم از کم حصہ میں. ایک "اطالوی" MX-5 ہو گا، لیکن اس کی علامت الفا رومیو کی نہیں ہونی چاہیے، 2016 میں اس کی جگہ Fiat یا Abarth کے ہونے کا سب سے زیادہ امکان ہے۔
ایک چیز یقینی ہے: ہمارے پاس مزدا MX-5 جاری رہے گا!