سال 2018 کار کی اختراعات کے لحاظ سے نتیجہ خیز رہا — اور ہاں، بہت سی ایس یو وی اور کراس اوور تھیں۔ زیادہ تر خبریں قابل قیاس تھیں، واقف ماڈلز کی نئی نسلیں؛ دوسرے اپنے بنانے والوں کی حدود میں بے مثال اضافہ تھے، اور حیرت کی گنجائش بھی تھی۔
لانچ کیے گئے سینکڑوں نئے ماڈلز میں سے کچھ ایسے تھے جو نمایاں تھے۔
ہم نے 2018 کی کچھ جھلکیوں کا خلاصہ کیا ہے، دوسروں کو نقصان پہنچائے بغیر۔ اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ وہ معروضی طور پر اس سال ریلیز ہونے والی بہترین کاریں ہیں، لیکن یہ یقینی طور پر وہ ہیں جنہوں نے ہماری توجہ حاصل کی۔
مستقبل الیکٹرک ہو سکتا ہے…
اگر 2018 - اور 2017 اور 2016 میں سب سے زیادہ مقبول کار کے لیے کوئی ایوارڈ ہوتا… - تو وہ ایوارڈ اس کو دیا جانا چاہیے۔ ٹیسلا ماڈل 3 . ٹھیک ہے، پہلی یونٹس کی فراہمی 2017 میں شروع ہوئی، لیکن تمام وجوہات کی بناء پر اور اس سے بھی زیادہ، بلاشبہ یہ 2018 کی کاروں میں سے ایک ہے۔چاہے اس کے ابتدائی معیار کے مسائل ہوں، پروڈکشن لائن کے مسائل کے لیے، یا اس رپورٹ کے لیے جہاں انھوں نے ایک یونٹ کو آخری پیچ تک تجزیہ کرنے کے لیے ختم کیا، ایسا لگتا ہے کہ ماڈل 3 کے ساتھ سب کچھ ہوا ہے۔ …
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
ہم پہلے ہی اس کا انعقاد کرنے کے قابل تھے اور جلد ہی پرفارمنس ورژن، اور ہمیں تسلیم کرنا پڑے گا کہ اس نے حیران کیا… مثبت انداز میں۔
لیکن ٹرام کی دنیا صرف ٹیسلا کے بارے میں نہیں ہے، حالانکہ کبھی کبھی ایسا لگتا ہے۔
ہمیں بھی اجاگر کرنا چاہیے۔ جیگوار I-PACE . اس نے نہ صرف عام جرمن تینوں کی توقع کی بلکہ اپنے ساتھ (بہت اچھے) تناسب، بہت اچھی کارکردگی اور خود مختاری کی اقدار، اور مثالی حرکیات کا ایک نیا مجموعہ لے کر آیا — الیکٹرک کاروں کے زیادہ وزن سے نمٹنے کے دوران حاصل کرنا ہمیشہ آسان نہیں ہوتا۔ جیگوار کی طرف سے ایک جرات مندانہ اور حیران کن شرط۔
…لیکن اس نسخہ کا ہمیشہ مستقبل ہوتا ہے۔
ہماری کاروں کا وزن کم کرنا اب بھی انہیں بہتر بنانے کا بہترین طریقہ ہے۔ کم وزن ہوگا - اور اگر باقی سب کچھ اچھی طرح سے انجام دیا گیا ہے تو - حرکیات اور کارکردگی کے ساتھ ساتھ ان مسائل پر بھی مثبت اثرات مرتب ہوں گے جو آج صنعت سے متعلق ہیں، جیسے کہ کھپت اور اخراج۔
اس فلسفے کی پیروی کرنے کی تازہ ترین مثال یہ ہے۔ الپائن A110 ، جو ہلکے ہونے کے علاوہ، آج کی کاروں کی بہت بڑی نوعیت کے سامنے بھی کمپیکٹ رہنے میں کامیاب رہا ہے۔
یہ چھوٹے ہاٹ ہیچ سے ہلکا ہے، جو ایک چھوٹے انجن اور "معمولی" 252 ایچ پی کے ساتھ مل کر ایسی خصوصیات کی اجازت دیتا ہے جو ہمیشہ انتہائی معقول کھپت کے ساتھ، اعلیٰ صلاحیت والی مشینوں کو شرمندہ کرنے کے قابل ہوتے ہیں۔ اور سب شاندار پر ایک متحرک سرحد کے ساتھ ساتھ.
یہ نسخہ نیا نہیں ہے لیکن کار انڈسٹری کو درپیش چیلنجز کے پیش نظر اس پر ضرور غور کیا جانا چاہیے۔
الپائن برانڈ کی بازیابی بھی مبارکباد کے لائق ہے - ایک ایسی چیز جس پر 1990 (!) سے بحث ہو رہی ہے - ایک ایسی کار کے ساتھ جو موجودہ آٹوموٹیو لینڈ سکیپ کے باقی حصوں سے ایک تازگی کنٹرا ہے۔
سپر ایس یو وی
ہم یہ آپ پر چھوڑتے ہیں کہ آیا ان دو ماڈلز کا انتخاب بہترین یا بدترین وجوہات کی بناء پر تھا — ہم Razão Automóvel میں بھی اس پر بات کر رہے ہیں — لیکن اس وجہ سے یہ سال کی دو نمایاں خصوصیات ہیں۔
کراس اوور اور SUV کا جنون 2018 میں زیادہ ہے، اور یہاں تک کہ سب سے زیادہ غیر مشکوک بلڈرز تک پھیل گیا ہے۔ یہ دو ایس یو وی، یا سپر ایس یو وی ہوں گی، اس ٹائپولوجی کی تشریح میں دو نئی انتہاؤں کی نمائندگی کرتی ہیں، لیکن بہت مختلف وجوہات کی بنا پر۔
خالص کارکردگی کی طرف ہمارے پاس ہے۔ لیمبوروگھینی یوروس . ووکس ویگن گروپ کے دیگر ممبران کے ساتھ وسیع اجزاء کے اشتراک کے باوجود نمبر قابل احترام ہیں۔ Urus SUVs میں وہی ہونا چاہتا ہے جو Huracán اور Aventador آٹوموبائل کے لیے ہے۔ انتہا پسندی صرف ان تعداد میں نظر نہیں آتی جو یہ پیش کرتی ہے۔ اس کے طول و عرض اور لکیریں ایک... "آنکھ کھولنے والے" کے برابر ہیں۔
عیش و آرام کی طرف، ہمارے پاس دیو ہے۔ رولس رائس کلینن , ایک SUV جو ہمیں دنیا کے آخر تک لے جانے کا وعدہ کرتی ہے اور زیادہ سے زیادہ عیش و آرام اور آرام میں واپس آتی ہے۔ ہم سوال کر سکتے ہیں کہ رولز روائس (یا لیمبوروگھینی) SUV کیوں ہے، لیکن اگر "Rolls-Royce SUV" ہونا پڑے تو اصل ہونے سے بہتر کچھ نہیں۔
سٹرٹس اور سٹرنگرز کی مہاکاوی واپسی۔
معدومیت کے خطرے سے دوچار تعمیرات کی ایک قسم، جیسا کہ ہم نے ظاہری صلاحیت کی تجارت کی، لیکن 2018 میں اس کی واپسی ایک قابل ذکر انداز میں ہوئی۔ اس کی فطری مضبوطی آف روڈنگ کے لیے بہترین حل بنی ہوئی ہے، اس لیے اس میں کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ آنے والے ماڈلز کا ذکر کیا گیا ہے وہ تمام حقیقی "سویلین" آف روڈ گاڑیاں ہیں (ایس یو وی کا تصور اپنے جوہر میں لیا گیا ہے)۔
The مرسڈیز بینز جی کلاس مکمل طور پر نظر ثانی کے باوجود اپنے آپ کے برابر رہا۔ انتہائی قابل آف روڈ، لیکن اب زیادہ کشادہ، بہتر، تکنیکی، پرتعیش اور… مضحکہ خیز، اگر ہم AMG G63 کا حوالہ دیں…
FCA کی نئی نسل کے ساتھ بھی بہترین تھا۔ جیپ رینگلر اسے جدید بنانا جہاں اس کی ضرورت تھی — ٹیکنالوجی، آرام، روزانہ استعمال — لیکن پھر بھی "دیواروں پر چڑھنے" کے قابل ہے۔ اور مارکیٹ میں موجود دوسری کون سی کار ہے جو ہم اوپر، دروازوں کو پھاڑ کر ونڈشیلڈ کو فولڈ کر سکتے ہیں؟ غیر معمولی لیکن یہاں کے آس پاس ہمارے پاس گلیڈی ایٹر کے لیے ایک اور بھی بڑی "کمزوری" تھی، رینگلر پک اپ…
میڈیا کوریج میں 2018 میں ٹیسلا ماڈل 3 کا مقابلہ کرنے کے قابل واحد ماڈل؟ صرف اگر یہ ہے سوزوکی جمی . یہ بہت زیادہ توجہ اور تجسس پیدا کرتا رہتا ہے اور ماڈل کی مانگ اتنی زیادہ ہے کہ کچھ بازاروں میں انتظار کی فہرست پہلے ہی ایک سال سے تجاوز کر چکی ہے...
جمنی کے بارے میں اتنا ہنگامہ کیوں؟ پسند کرنے کے لیے بہت کچھ ہے، لیکن اگر ہم اس کا خلاصہ ایک لفظ میں کریں تو یہ صداقت ہوگی۔ . زیادہ تر کراس اوور اور SUV کائنات کے برعکس، یہ ایک ساتھ متعدد چیزیں نہیں بننا چاہتا۔
اس میں ان اوقات میں بالکل تازگی بخش ایمانداری اور توجہ کی وضاحت ہے، اور یہ سب اس کا اظہار کرتا ہے — اس کے سادہ، پرانی ڈیزائن سے لے کر متفقہ طور پر اپیل کرنے تک؛ آپ کے ہارڈ ویئر کے لیے کیے گئے انتخاب کے لیے، ان صلاحیتوں کے لیے صحیح ٹولز کے ساتھ "آرٹیلیٹڈ" جو یہ ظاہر کرتا ہے اور ظاہر کرتا ہے۔
اور آپ؟ 2018 میں آپ کی توجہ کس چیز نے حاصل کی؟
2018 میں آٹوموٹو کی دنیا میں کیا ہوا اس کے بارے میں مزید پڑھیں:
- 2018 ایسا ہی تھا۔ وہ خبر جس نے آٹوموٹو کی دنیا کو "روک دیا"
- 2018 ایسا ہی تھا۔ "یادگار میں". ان کاروں کو الوداع کہیں۔
- 2018 ایسا ہی تھا۔ کیا ہم مستقبل کی گاڑی کے قریب ہیں؟
- 2018 ایسا ہی تھا۔ کیا ہم اسے دہرا سکتے ہیں؟ وہ 9 کاریں جنہوں نے ہمیں نشان زد کیا۔
2018 ایسا تھا... سال کے آخری ہفتے میں، عکاسی کا وقت۔ ہم ان واقعات، کاروں، ٹیکنالوجیز اور تجربات کو یاد کرتے ہیں جنہوں نے سال کو ایک موثر آٹوموبائل انڈسٹری میں نشان زد کیا۔