ایک، فیاٹ پنٹو (دوسری نسل، 1999-2005)، یہ ایک سادہ یوٹیلیٹی گاڑی تھی جو لاکھوں لوگوں کو بجلی فراہم کرنے کے لیے بنائی گئی تھی۔ دوسرے، ایم جی ایکس پاور ایس وی (2003-2005) ایک انتہائی اسپورٹس کار تھی جو انگلینڈ میں آباد ہونے سے پہلے Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà بن گئی۔
اس نے کہا، پہلی نظر میں ان کے درمیان صرف مماثلتیں اس حقیقت سے کہیں زیادہ ہیں کہ ان کے پاس چار پہیے اور ایک انجن ہے۔ تاہم، Ferrari 550 Maranello اور Honda Integra Type R کی طرح، یہ دونوں ماڈل بھی ایک جزو کا اشتراک کرتے ہیں۔
اس معاملے میں یہ پتلی (اور اس طرح جدید) ہیڈلائٹس ہیں۔ جو کامیاب یوٹیلیٹی گاڑی میں اپنی پہلی شروعات کرنے کے بعد نایاب MG XPower SV کے سامنے ختم ہوئی جس میں سے صرف 82 تیار کی گئیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اس حقیقت کے علاوہ کہ یہ حل جمالیاتی طور پر کام کرتا ہے، دوسری اچھی خبر بھی ہے۔ اگر نایاب MG کے مالکان کو کبھی ہیڈ لیمپ کی ضرورت ہو، تو یہ یقینی طور پر اس سے کہیں زیادہ سستی ہو گی اگر یہ ایک خصوصی ٹکڑا ہو۔
یہ جیریمی کلارکسن کی طرف سے دیے گئے یادگار ہیڈ بٹ کے لیے بھی جانا جاتا تھا جب اسے ٹاپ گیئر کے لیے ٹیسٹ کیا جاتا تھا۔ ایک لمحہ جس کو یاد نہ کیا جائے:
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 8:30 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جب آپ کافی پیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کی ہمت جمع کرتے ہیں، تو آٹو موٹیو کی دنیا سے دلچسپ حقائق، تاریخی حقائق اور متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔