یورو این سی اے پی نے مزید دو گاڑیوں پر حفاظتی ٹیسٹوں کے نتائج شائع کیے ہیں: o رینالٹ کانگو یہ اوپل موکا . دونوں معروف نام اور دونوں کو اس سال 100% نئی نسلیں موصول ہوئی ہیں۔
پروگرام نے مرسڈیز بینز GLA اور EQA کو 2019 میں B کلاس کے حاصل کردہ پانچ ستاروں کی بنیاد پر درجہ بندی کرنے کا موقع بھی حاصل کیا، جس سے وہ تکنیکی طور پر حاصل کرتے ہیں، ساتھ ہی CUPRA Leon کو بھی، جس نے وہی پانچ ستارے حاصل کیے تھے۔ اس کے "جڑواں بھائی" سیٹ لیون کے طور پر، 2020 میں ٹیسٹ کیا گیا۔
اصل میں آزمائے گئے دو نئے ماڈلز کے حوالے سے، Renault Kango اور Opel Mokka دونوں نے چار ستارے حاصل کیے ہیں۔
رینالٹ کانگو
Renault Kangoo کے معاملے میں، اس کا سکور اس سے بالکل کم تھا جس سے پانچواں ستارہ حاصل کرنے کی ضرورت تھی، کچھ ضمنی اثرات کے ٹیسٹوں میں کم اچھے نتائج حاصل کرنے کا نتیجہ۔گاڑی کے دور کی طرف اثر ہونے کی صورت میں ٹیسٹ ڈمی کو گاڑی کی مخالف سمت میں لے جانے سے معمولی کارکردگی کا پتہ چلتا ہے۔ اور اس نے کوئی سامان نہ لانے کی وجہ سے پوائنٹس بھی کھو دیے ہیں، یعنی سنٹرل ایئر بیگ، جو کہ ایک طرف کے تصادم میں سامنے کے دو مسافروں کے درمیان رابطے کو روکتا ہے۔
فعال حفاظت کے باب میں، نیا رینالٹ کانگو اچھی طرح سے "آرٹلری" کے ساتھ آتا ہے، جو خود مختار ایمرجنسی بریکنگ سسٹم لاتا ہے جو نہ صرف کاروں بلکہ پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کا پتہ لگانے کے قابل ہوتا ہے، جو تصادم سے بچنے کے ٹیسٹ کے دوران درست طریقے سے کام کرتے ہیں۔
اوپل موکا
یہ بالکل فعال حفاظت میں ہے کہ نیا Opel Mokka اپنی چار ستارہ درجہ بندی کا جواز پیش کرتے ہوئے، مطلوبہ چیز کو چھوڑ دیتا ہے۔ خود مختار ایمرجنسی بریکنگ سسٹم سے لیس ہونے کے باوجود، تاہم، یہ سائیکل سواروں کا پتہ لگانے کے قابل نہیں ہے۔ اس سے مدد نہیں ملتی کہ کریش ٹیسٹ میں اس میں سنٹرل ایئر بیگ بھی نہیں ہوتا ہے۔
یورو این سی اے پی نے رپورٹ کیا ہے کہ درجہ بندی کے چار شعبوں میں سے کسی میں بھی، نیا Opel Mokka ان میں سے کسی میں بھی فائیو اسٹار حاصل نہیں کرتا، بشمول بچوں کی حفاظت۔ آخری چار ستارے اسی CMP پلیٹ فارم پر مبنی دیگر سٹیلنٹیس ماڈلز کے مطابق ہیں، جیسے Citroën C4 اور ë-C4 پچھلے مہینے ٹیسٹ کیے گئے تھے۔
مشیل وین ریٹنگن، یورو این سی اے پی کے سیکرٹری جنرل"دو چار ستارہ کاریں، لیکن مختلف سمتوں سے آرہی ہیں۔ کانگو کے ساتھ، رینالٹ نے ایک قابل احترام جانشین متعارف کرایا ہے جو مجموعی طور پر اچھا برتاؤ کرتا ہے، جب جدید حفاظتی پوشاک کی بات آتی ہے تو صرف ایک مرکزی ایئر بیگ کی کمی ہوتی ہے۔ مجموعی کارکردگی کم ہے، نیا موکا کچھ اہم حفاظتی نظاموں سے محروم ہے جو آج تیزی سے عام ہو رہے ہیں۔ نئی نسل میں واضح طور پر اپنے پیشرو کے عزائم کا فقدان ہے، جو 2012 میں چھوٹے خاندان میں "بیسٹ ان کلاس" کیٹیگری میں رنر اپ تھا۔