ایک غیر معمولی دوڑ، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ منتخب مشینیں کتنی مختلف ہیں: مرسڈیز-اے ایم جی جی 63, مرسڈیز-AMG GT 63 S 4 دروازے اور لیمبوروگھینی یوروس.
یعنی، ہمارے پاس ایک ہمہ گیر "تبدیل" کارکردگی کا مضحکہ خیز عفریت ہے۔ Affalterbach کے سپر سیلون کا سب سے طاقتور ورژن؛ اور دونوں کے درمیان ایک قسم کا گمشدہ لنک، ایک سپر ایس یو وی کی شکل میں، جیسا کہ برانڈ اسے کہتے ہیں۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ اتنا الگ ہونے کے باوجود بھی بہت کچھ ہے جو انہیں متحد کرتا ہے۔ ان سب کے پاس فور وہیل ڈرائیو ہے، ان سب کے پاس خودکار (ٹارک کنورٹر) گیئر باکسز ہیں — آٹھ رفتار کے ساتھ لیمبوروگھینی یوروس، نو کے ساتھ مرسڈیز-اے ایم جی — ان سب کے پاس طاقتور 4.0 لیٹر V8 اور دو ٹربو ہیں۔
ڈیبٹ کیے گئے نمبرز، تاہم، مختلف ہیں۔ لیمبوروگھینی یوروس ڈیبیٹ کرتا ہے۔ 650 ایچ پی اور 850 این ایم ; GT 63 S طاقت میں تھوڑا کم ہے، کے ساتھ 639 ایچ پی ، لیکن اوپر بائنری میں، کے ساتھ 900 این ایم ; اور آخر کار، G 63 "رہا" 585 ایچ پی اور 850 این ایم.
G 63 میں نہ صرف سب سے کم گھوڑے ہیں، بلکہ یہ 2560 کلوگرام وزنی سب سے زیادہ وزنی بھی ہے، اور گروپ کی "اینٹ" ہونے کی وجہ سے ایسا نہیں لگتا کہ یہ اس دوڑ میں آسان زندگی گزارنے والا ہے۔ باقی دو کا کیا ہوگا؟
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
GT 63 S کا وزن 2120 کلوگرام ہے، Urus سے 50 Nm زیادہ ہے، اور یقینی طور پر ایک ایروڈائنامک فائدہ ہوگا، اگر صرف سامنے کی سطح بہت چھوٹی ہونے کی وجہ سے۔ Lamborghini Urus میں 11 hp کا فائدہ ہے، جو 2272 کلوگرام تک پہنچنے والے اضافی 152 کلو گٹی کو مشکل سے پورا کرتا ہے۔
کیا حیرت ہو سکتی ہے؟ نیچے دی گئی ویڈیو میں جوابات، بشکریہ Top Gear: