پورش نے کیمین اور باکسسٹر کے جی ٹی ایس ورژن متعارف کرائے ہیں۔ کلاس لیڈنگ کار میں زیادہ طاقت صرف مزید تفریح کے برابر ہوسکتی ہے۔
Galactic 918 Spyder کو بھول کر، Stuttgart میں گھر کے درمیانی انجن والے فن تعمیر کی نمائندگی پورش کیمین اور باکسسٹر کے انچارج ہیں۔ کلاس میں رویے کے لحاظ سے اکثر معیار کے طور پر شمار کیا جاتا ہے، "S" نشان دونوں ماڈلز کی زیادہ طاقتور شکلوں کو نمایاں کرتا ہے۔ اب GTS (Gran Turismo Sport) کے ورژن نظر آتے ہیں، جو ان مثالوں کو مزید متحرک کرتے ہیں کہ اسپورٹس کار کیا ہونی چاہیے۔
3.4l 6-سلنڈر باکسر انجن کو انجن روم میں برقرار رکھا جاتا ہے، جو S ورژن سے اخذ کیا گیا ہے، تاہم، کچھ ایڈجسٹمنٹ کے بعد، یہ بلاک مزید 15hp اور 10NM پیدا کرنے کا انتظام کرتا ہے، جو 330hp اور 340hp کی کل پاور میں ترجمہ کرتا ہے، جبکہ ٹورسنل فورس بالترتیب Boxster اور Cayman میں 370NM اور 380NM تک جاتی ہے۔
جہاں تک دوسرے اجزاء کا تعلق ہے، پورش نے کیمین اور باکسسٹر جی ٹی ایس کو اسپورٹ کرونو پیکج کے ساتھ معیاری کے طور پر پیش کیا، جس میں ڈائنامک گیئر باکس ماؤنٹس شامل ہیں۔ پورش ایکٹیو سسپنشن مینجمنٹ (PASM)، جو کہ جیسا کہ نام سے ظاہر ہے، ان کاروں کے لیے سسپنشن کے مختلف پیرامیٹرز کو فعال طور پر منظم کرتا ہے، بھی معیاری ہے۔ ان درمیانی انجن والی اسپورٹس کاروں کو لیس کرنے والے پہیے 20 انچ کے ہیں، جن کے سامنے 235/35 ٹائر اور عقب میں 265/35 ٹائر ہیں۔ اندرونی حصے کو فراموش نہیں کیا گیا ہے، اور اسے دوسرے ورژن سے ممتاز کرنے کے لیے، اسے الکانٹرا کے عناصر سے مالا مال کیا گیا ہے۔
نتائج؟ کوپے ورژن میں، ہم بہترین پرفارمنس پر اعتماد کر سکتے ہیں: 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے لیے 4.6 سیکنڈ (باکسسٹر کے لیے 4.7)، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 280 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رکاوٹ کو عبور کرتی ہے۔ ان لوگوں کے لیے جو کھپت کے بارے میں زیادہ فکر مند ہیں، اگر کوپے Doppelkupplungsgetriebe (PDK) باکس سے لیس ہے، تو اضافی شہری حکومت میں کھپت 6.3l/100km ہو سکتی ہے۔ تاہم، برانڈ دونوں ورژنز کے لیے زیادہ حقیقت پسندانہ 9 لیٹر اوسط کھپت کو ظاہر کرتا ہے۔
جہاں تک قیمتوں کا تعلق ہے، Boxster GTS کے بنیادی ورژن کی قیمت €94 816.30 ہے، جبکہ Cayman GTS تقریباً €4000 زیادہ مہنگی ہے۔
