Mansory کی طرف سے ایک اور بنیادی تیاری، اس بار مرسڈیز-AMG GLS 63 کے ساتھ بطور گنی پگ۔ اور تجربہ اس سے بہتر نہیں ہو سکتا تھا۔
ایک انجن جس میں دینے اور بیچنے کی طاقت ہے، اسپورٹی لیکن پرتعیش اسٹائل اور 7 کے لیے بیٹھنے کی جگہ - مرسڈیز-اے ایم جی جی ایل ایس 63 میں کسی چیز کی کمی نہیں ہے۔ لیکن مینسوری اسی رائے کا اشتراک نہیں کرتا ہے
Bavarian کی تیاری کرنے والے نے SUV کے لیے ترمیم کا ایک پیکٹ تیار کیا ہے۔ جمالیاتی سطح پر، مرسڈیز-اے ایم جی جی ایل ایس 63 نے معمول کے ضمیمے جیت لیے ہیں: نئے بمپر اور ایئر انٹیک، سائیڈ اسکرٹس، نیا بونٹ اور ایک پیچھے والا سپوئلر اور ڈفیوزر۔ اور زیادہ واضح وہیل آرچز کو نہیں بھولنا، جو نئے 23 انچ پہیوں کے ساتھ ٹائروں کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، نیا ایئر سسپنشن GLS 63 کو زمین سے تقریباً 30 ملی میٹر کے قریب رکھنا ممکن بناتا ہے۔
اندر، مینسوری نے دوبارہ ڈیزائن کردہ اسٹیئرنگ وہیل، کاربن فائبر اور ایلومینیم پیڈل میں ایپلی کیشنز کے ساتھ چمڑے کی اپولسٹری پر شرط لگائی۔ لیکن چونکہ کارکردگی اس ترمیمی پروگرام کا بنیادی مقصد ہے، اس لیے بہترین چیز بونٹ کے نیچے چھپی ہوئی ہے۔
دھماکہ خیز کاک ٹیل: 840 ایچ پی اور 1150 این ایم
5.5-لیٹر ٹوئن-ٹربو V8 انجن سے لیس، معیاری مرسڈیز-AMG GLS 63 585 hp پاور اور 760 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے۔ منصوری کی نظروں میں ایسی کوئی چیز نہیں تھی جسے بہتر نہیں کیا جا سکتا تھا۔
تیاری کرنے والے نے V8 انجن کو اپ گریڈ کیا - ECU کو دوبارہ پروگرام کرنا، نیا ایئر فلٹر، وغیرہ - جس نے چارج ہونا شروع کر دیا۔ 840 ایچ پی اور 1150 این ایم . پاور میں اضافہ معیاری ماڈل کے 4.9 سیکنڈز کے تحت 295 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار (بغیر الیکٹرانک لمیٹر کے) اور 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کی رفتار میں ترجمہ کرتا ہے – Mansory اس کی وضاحت نہیں کرتا ہے کہ کتنی ہے۔