گزشتہ سال نومبر میں لاس اینجلس موٹر شو، USA میں متعارف کرائے جانے کے بعد، نئی جیپ رینگلر نے جنیوا موٹر شو میں اپنا یورپی آغاز کیا۔
جیپ اپنے سب سے مشہور اور علامتی ماڈل کی نئی نسل (JL اور JLU) میں محتاط تھی۔ اگر دوسری کاروں میں ہم نسل در نسل ڈیزائن کے ڈرپوک ارتقاء پر تنقید کر سکتے ہیں، رینگلر کے معاملے میں، اور اسی طرح کی دوسری مثالیں، جیسے مرسڈیز بینز جی-کلاس، ایسا لگتا ہے کہ یہ اصول تبدیل ہو رہا ہے۔ ممکن حد تک کم.
مکمل طور پر نیا ماڈل ہونے کے باوجود جیپ رینگلر میں ایک مقصد کامیابی سے حاصل کیا گیا۔ آئیکونک پروفائل باقی ہے، جیسا کہ انجن کے کمپارٹمنٹ سے الگ فینڈرز کرتے ہیں۔ لیکن اختلافات ہیں: ونڈشیلڈ اب ایروڈائینامکس کے فائدے کے لیے زیادہ مائل ہے، آپٹکس اب ایل ای ڈی میں ہیں اور ٹرن سگنلز، ایل ای ڈی میں بھی، دیگر تفصیلات کے ساتھ فینڈرز میں مربوط ہیں۔
فل پروف استرتا
دوسری طرف، رینگلر کی استعداد کو مزید تقویت اور بہتر بنایا گیا ہے: ونڈشیلڈ اب بھی فولڈ ایبل ہے — پیشرو پر 28 کے بجائے صرف چار سکرو کی ضرورت ہے — دروازے کے ساتھ ساتھ چھت کو بھی ہٹایا جا سکتا ہے۔ اس میں تین مختلف ہڈز بھی ہیں: سخت، کینوس اور تیسرا، کینوس میں بھی، لیکن الیکٹرک ڈرائیو کے ساتھ، جو زیادہ کام کرتا ہے ایک بہت بڑے سن روف کی طرح، جسے ہٹایا نہیں جا سکتا۔قدرتی طور پر، آف روڈ صلاحیتوں کا ثبوت ہے، نئی جیپ رینگلر حملے، باہر نکلنے اور پیش آنے والے زاویوں دونوں میں تقریباً 2 ڈگری تک بہتر ہوئی ہے، اور زمینی کلیئرنس میں تقریباً تین سینٹی میٹر کا اضافہ ہوا ہے۔
ہلکا اور کمرہ
نئی جیپ رینگلر ایک نئے پلیٹ فارم پر مبنی ہے، جس نے اپنا وزن تقریباً 90 کلو کم کیا، جس کی بدولت ٹیل گیٹ میں اعلیٰ طاقت والے اسٹیل کے ساتھ ساتھ ایلومینیم اور حتیٰ کہ میگنیشیم کا استعمال بھی کیا گیا۔ اس میں بھی معمولی اضافہ ہوا، جس میں پیچھے رہنے والوں کو سب سے زیادہ فائدہ ہوا، legroom میں اضافہ ہوا۔
اندر جاری رکھتے ہوئے، یہ یہاں ہے کہ پچھلے کی طرف ارتقائی چھلانگ واقعی دیکھی جا سکتی ہے۔ نئے ڈیش بورڈ میں ایک نیا UConnect انفوٹینمنٹ سسٹم ہے — ایک ٹچ اسکرین جو 7″ اور 8.4″ کے درمیان ہو سکتی ہے — اور ایک وسیع سینٹر کنسول — جیسے کہ دروازے ہٹائے جا سکتے ہیں، اس میں کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ کھڑکیوں کو کھولنے کے کنٹرولز اسے یہاں ملتے ہیں۔
انجن
پٹرول کے لیے ایک نیا نیم ہائبرڈ یونٹ 48V، 2.0 لیٹر، ٹربو ہے، جس میں 268 hp اور 400 Nm ہے۔ ڈیزل 3.0 لیٹر صلاحیت کے ساتھ V6 بلاک استعمال کرے گا۔ دونوں انجن آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑے گئے ہیں۔
لیکن یہ انجن صرف امریکہ کے لیے تصدیق شدہ ہیں۔ جنیوا میں موجودگی کے باوجود ابھی تک یہ معلوم نہیں ہوسکا کہ کون سے انجن پرانے براعظم میں رینج کا حصہ ہوں گے۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔ ، اور خبروں کے ساتھ ویڈیوز اور 2018 کے بہترین جنیوا موٹر شو کی پیروی کریں۔