ٹوکیو سیلون: تصورات کی نئی تینوں، اب مٹسوبشی کے ذریعے

Anonim

مٹسوبشی نے ٹوکیو شو کے لیے ایک ہی وقت میں تین تصورات پیش کرنے کا فیصلہ کیا، ان سبھی کی شناخت مخففات کے ایک الجھن سے ہوتی ہے، جس میں ایک بڑی SUV، ایک کمپیکٹ SUV اور ایک MPV جو SUV بننا چاہتی ہے، بالترتیب GC-PHEV، XR-PHEV اور تصور AR۔

سوزوکی کی طرف سے حال ہی میں اعلان کردہ تینوں تصورات کی طرح، مٹسوبشی کے تین تصورات کراس اوور اور ایس یو وی ٹائپولوجیز پر فوکس کرتے ہیں۔ زیادہ پائیدار مستقبل کے لیے مٹسوبشی کی پالیسی کے حصے کے طور پر، اس کے تمام رینجز میں ہائبرڈ اور الیکٹرک قسموں کو شامل کرتے ہوئے، تینوں تصورات ایک اندرونی دہن کے انجن کو ایک الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑتے ہیں۔

mitsubishi-GC-PHEV

GC-PHEV (Grand Cruiser) اپنے آپ کو "فیملی" سائز کی SUV کی اگلی نسل کے طور پر پیش کرتا ہے۔ جمالیاتی اوصاف قابل اعتراض ہوسکتے ہیں، لیکن استرتا بلاشبہ ہونا چاہیے۔ اس میں مستقل آل وہیل ڈرائیو کی خصوصیات ہے، جس میں مٹسوبشی کے آل وہیل ڈرائیو سسٹم کو سپر آل وہیل کنٹرول کہا جاتا ہے۔ بنیاد ایک پلگ ان برقی نظام کے ساتھ مل کر پیچھے پہیے کی ڈرائیو کے فن تعمیر سے حاصل کی گئی ہے۔ سامنے والے حصے میں ہمیں 3.0 لیٹر کا پیٹرول V6 MIVEC (مٹسوبشی انوویٹیو والو ٹائمنگ الیکٹرک کنٹرول سسٹم) ملتا ہے، جو طولانی طور پر پوزیشن میں ہوتا ہے اور کمپریسر کے ساتھ سپر چارج ہوتا ہے، جو 8-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتا ہے۔ ایک الیکٹرک موٹر اور ایک اعلی کثافت بیٹری پیک شامل کریں، اور ہمیں کسی بھی قسم کے علاقے میں اعلیٰ ترین کارکردگی حاصل کرنی چاہیے۔

Mitsubishi-Concept-GC-PHEV-AWD-سسٹم

XR-PHEV (کراس اوور رنر) ایک کمپیکٹ SUV ہے اور واضح طور پر تینوں میں سب سے زیادہ دلکش ہے۔ SUV کے طور پر مشتہر ہونے کے باوجود، صرف سامنے کا ایکسل چلتا ہے۔ اس کی حوصلہ افزائی ایک چھوٹا ڈائریکٹ انجیکشن MIVEC ٹربو انجن ہے جس کی پیمائش صرف 1.1 لیٹر ہے، ایک بار پھر، بیٹری پیک سے چلنے والی الیکٹرک موٹر کے ساتھ۔

mitsubishi-XR-PHEV

آخر میں، Concept AR (Active Runabout)، جو MPV کے اندرونی مقامی استعمال کو SUV کی نقل و حرکت کے ساتھ جوڑنا چاہتا ہے، یہ سب ایک کمپیکٹ پیکج میں لپٹا ہوا ہے۔ یہ پوری XR-PHEV پاور ٹرین کا فائدہ اٹھاتا ہے۔ پروڈکشن لائن پر آ رہا ہے، یہ گرینڈس کی پیداوار کے خاتمے کے بعد ایم پی وی ٹائپولوجی میں مٹسوبشی کی واپسی ہوگی۔

mitsubishi-concept-AR

تینوں نے اپنے درمیان ای-اسسٹ (صرف جاپان میں استعمال ہونے والا نام) کا تازہ ترین ارتقاء بھی شیئر کیا ہے، جس میں فعال حفاظت کے لیے وقف ٹیکنالوجیز کے پیکیج پر مشتمل ہے، بشمول ACC (اڈاپٹیو کروز کنٹرول)، FCM (فارورڈ کولیشن مینجمنٹ – سسٹم) سامنے والے تصادم کی روک تھام) اور LDW (لین روانگی کی وارننگ)۔

کار کنیکٹیویٹی کے موضوع میں بھی نئی پیشرفت ہوئی ہے، جس میں الرٹ سسٹمز کی ایک وسیع رینج موجود ہے، جو مثال کے طور پر ضروری حفاظتی افعال کو چالو کر سکتے ہیں اور یہاں تک کہ کسی بھی قسم کی خرابی کا جلد پتہ لگا سکتے ہیں، جو ڈرائیور کو بتاتے ہیں کہ اسے لینے کی ضرورت ہے۔ کار سے گاڑی۔ قریب ترین مرمتی مقام۔

مزید پڑھ