مستقبل کے Citroën C5 کے بارے میں اس مضمون کے سلسلے میں مجھے ایک کار یاد آئی جسے بہت سے لوگ بھول چکے ہیں: Citron C6 . 2005 میں شروع کیا گیا، یہ مسابقتی ای سیگمنٹ میں Citroën کی آخری (ناکام) کوشش تھی۔
سامنے سے، C6 نے BMW 5 Series (E60)، Mercedes-Benz E-Class (W211) اور Audi A6 (B6) جیسے ماڈلز تلاش کیے۔ ویسے بھی، معمول کے حوالہ جات.
اس وقت، Citroën نے جرمنوں کو مضبوط دلائل کے ساتھ جواب دیا. ان دلائل میں سے ایک سامان کی فہرست تھی جس کا جرمنوں نے خواب میں بھی نہیں دیکھا تھا: ہیڈز اپ ڈسپلے، لین ڈیپارچر وارننگ، ڈائریکشنل زینون ہیڈ لیمپس، ہائیڈریکٹیو 3+ الیکٹرانک کنٹرول کے ساتھ سسپنشن، الیکٹرانک سپوئلر جو خود بخود رفتار کے مطابق ایڈجسٹ ہو جاتا ہے۔
مرسڈیز بینز ای کلاس
ویسے بھی، وہ چیزیں جو 2005 میں عام نہیں تھیں - کچھ اب بھی نہیں ہیں۔
انجن کے طور پر، یہ یاد نہیں کرنا ناممکن ہے 208 hp V6 2.7 HDI انجن . ہموار، قابل اعتماد اور کھپت میں نسبتاً روکا. اس میں سب کچھ ٹھیک ہونا تھا، ٹھیک ہے؟
غلط. تقابلی لحاظ سے Citroën C6 نے 23 400 یونٹس فروخت کیے جبکہ BMW 5 Series (E60) نے 1 359 870 یونٹس فروخت کیے! یہ Citroën کے لیے ایک بھاری شکست تھی۔
قصور کس کا تھا؟
کچھ لوگ ڈیزائن کو ان عوامل میں سے ایک کے طور پر بتاتے ہیں جس نے Citroën C6 کی کارکردگی کو منفی طور پر متاثر کیا۔ ایک اور عنصر جس نے مدد نہیں کی وہ مقابلہ کے مقابلے میں برانڈ کی تصویر تھی۔ لیکن آئیے ڈیزائن پر توجہ دیں۔
جب کہ جرمن کاریں عام طور پر 'یونانی اور ٹروجنز' سے اپیل کرتی تھیں، Citroën C6 نے زیادہ تر لوگوں کو ناک چڑھانے پر مجبور کیا۔ میں نے خود — اس وقت اپنے 20 کی دہائی کے اوائل میں… — نے C6 کو عجیب نظروں سے دیکھا۔
تاہم، وہ عظیم Citroën کا ایک قابل وارث تھا جو ان سے پہلے تھا، DS سے شروع ہو کر، 1955 میں ریلیز ہوا، CX اور SM سے بھی گزرتا ہوا، اور آخر میں، XM میں، 1990 کی دہائی میں۔ باڈی ورک کی دو جلدیں تھیں، ایک لمبا فرنٹ اسپین کے ساتھ عام تناسب، تمام راستے الٹی خمیدہ عقبی کھڑکی تک۔
منفرد، اصل، لیکن کبھی متفق نہیں۔
12 سال بعد
12 سال بعد، میں Citroën C6 کو دیکھتا ہوں اور سوچتا ہوں "لعنت، کار پیاری ہے"۔ اس کے برعکس، وہ حریف جنہوں نے پھر "ہاٹ بنز" بیچے اب زندہ فوسلز کی طرح نظر آتے ہیں۔
میں نہیں جانتا. آخر کار میں Citroën C6 کی اس تعریف میں اکیلا ہوں۔
ایک چیز یقینی ہے، میں OLX جا رہا ہوں اور میں ابھی واپس آؤں گا…
کیا میں واقعی اکیلا ہوں؟
اگر آپ اس رائے کا اشتراک کرتے ہیں — کہ ایسے ماڈلز ہیں جن میں وقت کے ساتھ بہتری آئی ہے — مجھے کچھ اور مثالیں دینے کے لیے ہمارے کمنٹس باکس کا استعمال کریں۔ اگر آپ اتفاق نہیں کرتے ہیں، تو آپ مجھے ایک ماہر چشم کی سفارش کرنے کے لیے تبصرہ باکس بھی استعمال کر سکتے ہیں۔
آئیے ان کاروں کو کھودیں جو اس اسکول کے ساتھی کا "چار پہیوں والا" ورژن ہے جو TIR ٹرک کی طرح بدصورت تھی اور 10 سال بعد خوبصورت تھی۔