موٹرسپورٹ میں، جہاں سیکنڈ کا ہر سواں حصہ شمار ہوتا ہے، ڈرائیونگ پوزیشن ان عوامل میں سے ایک ہے جو ڈرائیور کی کارکردگی کو متاثر کر سکتی ہے۔ لیکن ڈرائیونگ کی پوزیشن صرف ٹریک پر ضروری نہیں ہے۔
روزمرہ کی زندگی میں، سفر کے دوران حفاظت، آرام اور پٹھوں کی تھکاوٹ سے بچنے کے لیے ڈرائیونگ کی پوزیشن بھی اتنی ہی اہم ہے۔
انسٹی ٹیوٹ فار موبلٹی اینڈ ٹرانسپورٹ (IMT) کے ڈرائیونگ ٹیچنگ مینول کے مطابق، ڈرائیور کی گاڑی کے ساتھ موافقت میں تین درجات شامل ہیں: وہیل پر ڈرائیور کی پوزیشن، پیڈل کا استعمال اور اسٹیئرنگ وہیل ہینڈلنگ۔
ڈرائیونگ کی سب سے موزوں پوزیشن کیا ہے؟
سب سے موزوں ڈرائیونگ پوزیشن کو ہمیشہ ڈرائیور کی جسمانی شکل کو مدنظر رکھنا چاہیے اور مثالی طور پر، بہترین ممکنہ آرام فراہم کرنا چاہیے۔ ٹانگوں کو تھوڑا سا جھکانا چاہئے تاکہ پیڈل کو سفر کے اختتام تک استعمال کیا جا سکے بغیر سوار کو انہیں مکمل طور پر پھیلانا پڑے۔
بازوؤں کو بھی جھکانا چاہیے، جب ڈرائیور اسٹیئرنگ وہیل کو اپنی کمان سے پکڑے، لائٹ کنٹرول کے ساتھ والے حصے کے بیچ میں۔ تصادم کی صورت میں ٹانگوں اور بازوؤں کی جھکی ہوئی پوزیشن بھی جوڑوں کے نقصان کو کم کرنے میں مدد دے سکتی ہے۔
فرش کے سلسلے میں ٹرنک کو جتنا ممکن ہو عمودی (لیکن آرام دہ) رکھا جائے، کمر کے نچلے حصے اور کندھے کے بلیڈ کو سیٹ کے پچھلے حصے سے اچھی طرح سہارا دیا جائے اور سر اور گردن کو سیدھا رکھیں، ہیڈریسٹ کے قریب۔
پیڈل کا استعمال
پیڈلز کا درست استعمال بھی ضروری ہے، خاص طور پر جب بات مینوئل گیئر باکس والے ماڈل کی ہو - اور اس لیے تین پیڈلز کے ساتھ۔بایاں پاؤں ہمیشہ فرش پر، پیڈل کے بائیں جانب یا مخصوص سپورٹ پر چپٹا رہنا چاہیے۔ بایاں پاؤں صرف کلچ پیڈل کے ساتھ رابطے میں ہونا چاہیے اگر گاڑی کو شفٹ کرنا یا روکنا ضروری ہو۔
جہاں تک دائیں پاؤں کا تعلق ہے، جو بریک لگانے اور تیز کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے، ڈرائیور کو بھی چاہیے کہ (جب بھی ممکن ہو) ہیل کو زمین پر، بریک پیڈل کے قریب رکھیں۔
اسٹیئرنگ وہیل کو سنبھالنا
اسٹیئرنگ وہیل کو سنبھالنے کا تجویز کردہ طریقہ کسی بھی حالت میں "نو اور ایک چوتھائی" پوزیشن (جیسے گھڑی کے ہاتھ) میں ہے۔
منحنی خطوط میں، ڈرائیور کو "پش پل" تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے اس پوزیشن کو برقرار رکھنا چاہیے - جب وکر میں داخل ہوتا ہے، تو اسے اپنا ہاتھ اس طرف اٹھانا چاہیے جہاں وہ اسٹیئرنگ وہیل کے اوپر مڑ کر اسے درمیانی پوزیشن پر کھینچ لے گا ( 3h یا 9 am)۔ مخالف ہاتھ کو جگہ سے نہیں ہٹنا چاہیے، صرف اسٹیئرنگ وہیل کو مطلوبہ پوزیشن میں "سلائیڈ" ہونے دیتا ہے۔ موڑ کے اختتام پر، الٹا پینتریبازی کی جاتی ہے۔
آئی ایم ٹی کے مطابق، یہ وہ پوزیشن ہے جو گاڑی کو کنٹرول کرنے میں پٹھوں کی کم تھکاوٹ اور زیادہ درستگی اور رفتار فراہم کرتی ہے، اس کے علاوہ ڈرائیور کو اپنے ہاتھوں کو اس جگہ کے قریب رکھنے کی اجازت دیتا ہے جہاں سٹیئرنگ وہیل پر سگنلنگ کنٹرول ہوتے ہیں مرکز کنسول میں نیویگیشن، کمیونیکیشن اور آرام۔
ماخذ: آئی ایم ٹی