کے ارد گرد ستم ظریفی کا کچھ احساس اب بھی ہے Peugeot ای لیجنڈ . فرانسیسی برانڈ برقی اور خود مختار مستقبل کا اعلان کرتا ہے، لیکن جو کچھ ہم باہر سے دیکھتے ہیں وہ ماضی بعید سے آتا ہے۔
خوبصورت Peugeot 504 Coupé کا حوالہ، جسے Pininfarina نے مہارت کے ساتھ ڈیزائن کیا ہے، اور جو اس کے آغاز کی 50 ویں سالگرہ مناتی ہے، اس سے زیادہ واضح نہیں ہو سکتا۔ Peugeot e-Legend ریٹرو-مستقبل کے انداز میں ایک مشق ہے، جو تناسب اور گرافکس میں 504 Coupé کو ابھارتی ہے، لیکن خالص پیسٹیچ میں گرے بغیر۔
تاہم، حتمی شکل ایک زیادہ نفیس شکل اور زیادہ عضلات کے لیے اصل کوپ کی خوبصورتی کو تجارت کرتی نظر آتی ہے — کچھ زاویوں سے میں تقریباً ایک امریکی پٹھوں کی کار کے طور پر گزروں گا۔
Peugeot 504 Coupé کا حوالہ واضح ہے۔
تاہم، باڈی ورک کو چھپاتا ہے، "مستقبل کی کار"، دوسرے لفظوں میں، ایک 100% الیکٹرک کار اور خود مختار بھی۔ الیکٹرک سائیڈ پر، ای لیجنڈ 100 کلو واٹ گھنٹہ کی صلاحیت کے ساتھ ایک بیٹری پیک سے لیس ہے، دو الیکٹرک موٹرز - ایک فی ایکسل - کل 340 کلو واٹ (462 ایچ پی) اور 800 این ایم ٹارک، جو اسے لانچ کرنے کے قابل ہے۔ 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کم 4.0 سیکنڈ میں اور زیادہ سے زیادہ 220 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ جاتی ہے۔
اعلان کردہ زیادہ سے زیادہ خود مختاری 600 کلومیٹر (WLTP) ہے، Peugeot کا دعویٰ ہے کہ تیز رفتار چارجنگ اسٹیشن پر 25 منٹ مزید 500 کلومیٹر کے لیے کافی توانائی رکھنے کے لیے کافی ہیں، اور چارجنگ انڈکشن (کوئی کیبلز نہیں) کے ذریعے کی جا سکتی ہے۔
Peugeot 504 Coupe
Peugeot 504 کو 1968 میں متعارف کرایا گیا تھا، Coupé اور Cabrio ایک سال بعد پہنچ گئے تھے، جو 1983 تک پیداوار میں رہے تھے۔ دونوں دیگر 504 سے مختلف ہیں، ایک قدرے مختصر بنیاد پر، اور سب سے بڑھ کر پننفرینا کی تصنیف کردہ خوبصورت لائنوں کی وجہ سے۔ . اس کوپ کو طاقت دیتے ہوئے ہمیں 1.8 اور 2.0 کے ساتھ ان لائن چار سلنڈر انجن ملتے ہیں جو بقیہ 504 کے ساتھ مشترکہ ہیں، لیکن 2.7 l V6 PRV بھی حاصل کریں گے، جو Renault اور Volvo کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا ہے۔ مجموعی طور پر، Coupé اور Cabriolet کے درمیان، صرف 31,000 سے زیادہ یونٹس تیار کیے گئے تھے۔
خود مختار، لیکن ہم اسے بھی چلا سکتے ہیں۔
اگرچہ یہ خود مختار ہوسکتا ہے (سطح 4)، Peugeot e-Legend میں اسٹیئرنگ وہیل اور پیڈل ہیں، یعنی ہم اسے چلا سکتے ہیں - جو ہمارے نقطہ نظر سے اسے فوری طور پر مزید دلچسپ بنا دیتا ہے۔
اس طرح چار ڈرائیونگ موڈز ہیں: دو خود مختار اور دو دستی۔ خود مختار طرف، ہمارے پاس موڈ ہے۔ نرم اور تیز , جہاں پہلے ایک میں مکینوں کے آرام کا استحقاق ہے، معلومات کے تصور کو کم سے کم کر کے؛ جبکہ دوسرے میں، ڈیجیٹل سرگرمیوں، جیسے سوشل نیٹ ورکس سے زیادہ سے زیادہ کنکشن کا استحقاق حاصل ہے۔
دستی طرف، ہم موڈز میں آئے لیجنڈ اور فروغ دینا . پہلا سیر کرنے یا ٹہلنے کا ایک موڈ ہے، اور یہاں تک کہ کچھ پرانی یادوں کا بھی - آلہ پینل 504 Coupé کی طرح تین ڈائل کے ساتھ آتا ہے۔ بوسٹ موڈ میں، نام خود وضاحتی ہے اور ای-لیجنڈ کی تمام کارکردگی اور متحرک صلاحیت ہمارے اختیار میں ہے۔
قابل اطلاق داخلہ
داخلہ ہر ڈرائیونگ موڈ کے مطابق ہوتا ہے۔ وائر ٹیکنالوجی کی بدولت (وائرڈ، بغیر مکینیکل کنکشن کے)، جب خود مختار موڈ میں، اسٹیئرنگ وہیل فوکل ساؤنڈ بار کے نیچے گر جاتا ہے (جس کا ڈیش بورڈ پر غلبہ ہوتا ہے)، جس سے ایک بڑی 49″ اسکرین مکمل طور پر نظر آتی ہے۔ سائیڈ آرمریسٹ (اسٹوریج کی جگہوں کے ساتھ) اور اگلی سیٹیں جھکی ہوئی ہیں۔
اسکرینوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے، گویا 49″ کافی نہیں تھا، Peugeot e-Legend کے اندر کل 16 اسکرینیں ہیں(!)۔ دروازوں میں 29″ اسکرینیں ہیں (جو 49″ کے سامنے کو "بڑھاتی ہیں") اور یہاں تک کہ سورج کے ویزر بھی نہیں بچتے، جو 12″ اسکرین کو مربوط کرتے ہیں۔ زیادہ تر کنٹرولز کو 6″ ٹچ اسکرین اور فزیکل روٹری کمانڈ سے بدل دیا جاتا ہے۔
ایک نوٹ کے طور پر، اندرونی حصوں میں مخمل کی واپسی، جیسا کہ Peugeot 504 Coupé کے ساتھ ہوا، لیکن یہاں ایک جدید تکنیکی تانے بانے کے ساتھ ملایا گیا، اور تاثراتی نشستوں میں نظر آتا ہے۔
لیکن یہ "ماضی کا سفر" کیوں؟
Peugeot e-Legend کل اور کل کے درمیان امتزاج کی وجہ سے دلچسپ ہے۔ Peugeot کے مطابق، الیکٹرک اور خود مختار ہونے کے باوجود، مستقبل کی کار کو بورنگ اور آٹوموٹو کی ایک صدی سے زیادہ کی تاریخ کو بھولنے کی ضرورت نہیں ہے۔
مکمل طور پر خود مختار "پہیوں کے ساتھ بکس" کے برعکس (حالانکہ ان میں مستقبل کی شکل ہے)، جسے ہم نے کچھ معماروں نے دیکھا ہے، فرانسیسی برانڈ ضروری جذباتی چارج حاصل کرنے کے لیے وقت کے ساتھ واپس چلا گیا ہے جو پرجوشوں کے شعلے کو جلانے میں مدد کرتا ہے۔ کیا یہ آگے کا راستہ ہے، ماضی پر نظرثانی کرنا؟
Peugeot اس ریٹرو روڈ پر شرط لگانے والا واحد واحد نہیں ہے، جو مستقبل کی توقع رکھتا ہے — Honda نے اربن EV اور Sports EV کے ساتھ بہت اچھے تاثرات بنائے، اور Volkswagen "Pão de Forma" کو بحال کرنے کے لیے تیار ہو رہا ہے، جو کہ 100% الیکٹرک بھی ہے، متوقع ID کی طرف سے بز۔
Peugeot e-Legend شاید ہی پروڈکشن میں جائے گا، لیکن یہ اس بات کا اندازہ لگاتا ہے کہ ہم مستقبل میں فرانسیسی برانڈ سے کیا توقع کر سکتے ہیں، چاہے تکنیکی سطح پر ہو یا حتیٰ کہ، ممکنہ طور پر، بصری سطح پر، خصوصیات یا تفصیلات کو ظاہر کرنے کے ساتھ۔ اس کے طویل عرصے کے سب سے نمایاں ماڈل۔ کہانی۔