ای بے دنیا میں یہ چیزیں ہیں۔ تقریباً دو سال پہلے کے بعد ہم نے آپ کو فیراری لا فیراری کے انجن کے بارے میں بتایا تھا جو 385,000 امریکی ڈالر (تقریباً 322 ہزار یورو) میں فروخت ہوا تھا، وہی انجن ای بے پر دوبارہ فروخت کے لیے ظاہر ہوا لیکن... 800 ہزار ڈالر (تقریباً 716 ہزار یورو)۔
ماضی کی طرح، معلومات بہت کم رہتی ہیں، بیچنے والے نے محض اس حقیقت کو یاد کیا کہ فراری ان میں سے مزید انجن تیار کرنے کا ارادہ نہیں رکھتی، اور یہ کہ زیر بحث یونٹ میں صرف 20 میل (تقریباً 32 کلومیٹر) ہے، یعنی وہی دو سال پہلے کی طرح مائلیج...
انجن کا ماخذ دیکھنا باقی ہے، جس کی وجہ سے ہم یہ پوچھتے ہیں: کیا کوئی LaFerrari کو کل نقصان کے طور پر دیا گیا تھا؟ کیا اس وقت کوئی لافراری ہے جس نے کسی اور کے دوستوں کی بدولت اپنا انجن کھو دیا ہے؟
فیراری لا فیراری کا انجن
چونکہ اشتہار میں ہائبرڈ سسٹم یا سات اسپیڈ ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کا کوئی ذکر نہیں کیا گیا ہے، اس لیے ہم یہ مانتے ہیں کہ بالکل اسی طرح جیسے دو سال پہلے، جو بھی اس LaFerrari انجن کو فروخت کر رہا ہے اس کے پاس یہ نہیں ہے۔ اجزاء
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اب، ان اجزاء کی عدم موجودگی سے کسی بھی انجن سویپ پروجیکٹ میں، مقدس تثلیث کے عناصر میں سے ایک LaFerrari کے "دل" کو لاگو کرنا مشکل ہو جائے گا۔
پھر بھی، اگر کسی کے پاس لافراری کے انجن کو اصل کے علاوہ کسی اور ٹرانسمیشن میں "شادی" کرنے کی ذہانت اور فن ہے (اور ویسے، انجن خریدنے کے لیے رقم)، ہائبرڈ جزو کے بغیر، 6.3L، قدرتی طور پر خواہش مند V12، پیدا کرتا ہے۔ 9000 rpm پر 800 hp اور 6750 rpm پر 700 Nm (ہائبرڈ سسٹم کے ساتھ یہ 950 ایچ پی تک پہنچ گیا)۔