کئی سالوں سے الگ رہنے اور ایک دوسرے سے مقابلہ کرنے کے بعد، حالیہ دنوں میں سب سے بڑے معماروں کو افواج میں شامل ہونے پر مجبور کیا گیا ہے۔ چاہے خود مختار ڈرائیونگ کے لیے ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے اخراجات کو بانٹنا ہو، یا الیکٹریفیکیشن، یا یہاں تک کہ نئی سیکیورٹی ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے لیے، تکنیکی شراکت داری کے زیادہ سے زیادہ اعلانات ہوتے رہتے ہیں۔
لہذا، جب ہم نے BMW، Audi اور Daimler کو Nokia کی HERE ایپ خریدنے کے لیے فوجوں میں شامل ہوتے ہوئے دیکھا ہے، تو ہم آپ کے لیے ایک اور "یونین" لا رہے ہیں جس کا حال ہی میں، کم از کم، امکان نہیں تھا۔
اس بار بی ایم ڈبلیو، ڈیملر، فورڈ، وولوو شامل ہیں جن میں HERE، TomTom اور کئی یورپی حکومتیں بھی شامل ہوئی ہیں۔ کمپنیوں اور یہاں تک کہ حکومتوں کے اس انضمام کا مقصد؟ سادہ: یورپ کی سڑکوں پر سڑک کی حفاظت میں اضافہ۔
سیکیورٹی بڑھانے کے لیے معلومات کا اشتراک کرنا
یورپی ڈیٹا ٹاسک فورس نامی پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے کام کے حصے کے طور پر، پائلٹ پروجیکٹ جس میں BMW، Daimler، Ford، Volvo، HERE اور TomTom شامل تھے، کا مقصد کار کے تکنیکی، معاشی اور قانونی پہلوؤں کا مطالعہ کرنا ہے۔ to-X (وہ اصطلاح جو گاڑیوں اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے درمیان رابطے کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے)۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
لہذا، پائلٹ پروجیکٹ کا مقصد ایک سرور غیر جانبدار پلیٹ فارم بنانا ہے جو سڑک کی حفاظت سے متعلقہ ٹریفک ڈیٹا کے اشتراک کی اجازت دیتا ہے۔ دوسرے لفظوں میں، BMW، Daimler، Ford یا Volvo کی گاڑیاں پلیٹ فارم پر حقیقی وقت میں ان سڑکوں کے بارے میں ڈیٹا شیئر کر سکیں گی جن پر وہ سفر کرتے ہیں، جیسے کہ پھسلن کے حالات، خراب نمائش یا حادثات۔
اس کے بعد مینوفیکچررز اس ڈیٹا کا استعمال ڈرائیوروں کو کسی خاص سڑک پر ممکنہ خطرات سے آگاہ کرنے کے لیے کر سکیں گے، اور سروس فراہم کرنے والے (جیسے کہ HERE اور TomTom) پلیٹ فارم پر جمع کی گئی اور شیئر کی گئی معلومات کو اپنی ٹریفک سروسز اور ان کی ٹریفک سروسز کو فراہم کر سکتے ہیں۔ قومی سڑک کے حکام کے ذریعہ چلنے والی ٹریفک۔