ہاں، مستقبل برقی، خود مختار اور محفوظ ہے۔ لیکن یہ اس سنگر جیسے ماڈلز، ویسریل، طاقتور اور خوبصورت ہیں جو ہمیں کاروں کی طرح بناتے ہیں۔
اس ماڈل کی کہانی، جو سنگر کے اسٹوڈیوز میں پیدا ہونے والی تازہ ترین مخلوق ہے - لاس اینجلس (امریکہ) میں مقیم ایک بدنام پورش بنانے والی کمپنی - چند سطروں میں بیان کی گئی ہے۔
ایک دفعہ کا ذکر ہے…
ایک 1990 پورش 911 (نسل 964) اور ایک مالک جس کی جیبیں اتنی ہی گہری ہیں جتنا اس کا عدم اطمینان۔ یہ مایوس ارب پتی کیا چاہتا تھا؟ کلاسک پورش 911 کی حتمی تشریح کا حامل: کم وزن اور فلیٹ سکس انجن، ایئر کولڈ، قدرتی طور پر… خواہش مند! جمالیاتی لحاظ سے، اسے 911 کی پہلی نسل کی صاف سطروں کا وارث ہونا چاہیے۔ ایک تصریح جس کی وضاحت کرنا آسان ہے، لیکن عمل میں لانا مشکل ہے۔
اس مشن کے لیے جس کمپنی کا انتخاب کیا گیا وہ سنگر تھی۔ گلوکار نے اس ترقیاتی پروگرام کا نام دیا ہے۔ ڈائنامکس اینڈ لائٹ ویٹ اسٹڈی (DLS)۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں ہر چیز کی شکل اختیار کرنا شروع ہوتی ہے۔
ہمیں مدد کی ضرورت ہے۔
یہ پروگرام کے نتیجے میں پہلا سنگر 911 ہے۔ ڈی ایل ایس . اس پروجیکٹ کے عظیم شراکت داروں میں سے ایک ولیمز ایڈوانس انجینئرنگ تھا، جو کہ دیگر چیزوں کے علاوہ 4.0 لیٹر فلیٹ سکس انجن — چھ مخالف سلنڈر — کے لیے ذمہ دار تھا — جو 500 hp کی طاقت پیدا کرنے اور 9000 rpm تک پہنچنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ کیا آپ تصور کر سکتے ہیں کہ اس کی آواز یہ انجن؟ اب ڈبل کر لیں۔
انجن کے علاوہ، ولیمز نے 50 سال سے زیادہ پرانے ڈیزائن پر جدید ایروڈینامک اصولوں کا اطلاق کرتے ہوئے، باڈی ورک میں بھی مدد کی۔ ایروڈینامکس پر توجہ مشہور زیادہ واضح "ڈک ٹیل" میں یا پچھلے ہوا کے ایکسٹریکٹر میں نظر آتی ہے۔ 500 ایچ پی تک پہنچنے والی کار میں انتہائی ضروری ڈاون فورس پیدا کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے عناصر۔
بہترین مواد کے استعمال کو یا تو فراموش نہیں کیا گیا تھا - اور نہ ہی اسے بھلایا جا سکتا ہے۔ سنگر کا ایک مقصد وزن کو 1000 کلو گرام سے کم رکھنا تھا۔ کامیابی! پیمانے پر یہ 911 (964) سٹیرائڈز کے ساتھ کچھ anorectics دکھاتا ہے۔ 990 کلوگرام وزن میں - 133 ہارس پاور کے ساتھ مزدا MX-5 NA کے برابر!
ایک مقصد جو قدرتی طور پر صرف میگنیشیم، ٹائٹینیم اور کاربن فائبر جیسے مواد کے بھرپور استعمال سے حاصل کیا گیا تھا۔
اجزاء کے لحاظ سے، موقع کے لئے کچھ بھی نہیں چھوڑا گیا تھا. BBS نے جعلی میگنیشیم میں 18 انچ کے پہیے تیار کیے اور مشیلن نے "پیشکش" چپچپا پائلٹ اسپورٹ کپ 2 ٹائر بنائے۔ بریکنگ بریمبو کیلیپرز کے ذریعے کی گئی جو سیرامک ڈسکس کے ذریعے پیش کی گئی۔ ہیولینڈ سے ایک درزی ساختہ چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس آیا۔
لگژری کنسلٹنٹس
ایک بار جب یہ "آرٹ کا کام" ختم ہو گیا، تو اسے بہتر کرنا ضروری تھا۔ اس عظیم کام کے لیے، مارینو فرانچیٹی، مقابلے کے پائلٹ اور کرس ہیرس، جنہیں آپ اچھی طرح جانتے ہیں، کا تعاون طلب کیا گیا تھا...
نتیجہ تصاویر میں واضح ہے۔ ایک خوبصورت، فعال کار جو پورش 911 کی سب سے شاندار تشریحات میں سے ایک دکھائی دیتی ہے۔
اچھی خبر
گلوکار اس DLS پروگرام سے پیدا ہونے والے مزید ماڈلز کے آرڈرز قبول کر رہا ہے۔ خاص طور پر 75 آرڈرز، اس سے زیادہ نہیں۔ قیمت؟ ان کی تعداد لاکھوں میں ہے۔ یہ اس کے قابل ہے؟ جی ہاں بالکل.
سنگر کے الفاظ میں، جو کوئی بھی ان ماڈلز میں سے کسی ایک کو چاہتا ہے وہ 911 کا خوش مالک ہوگا "متحرک وحشیوں کے لیے برہنہ، بین البراعظمی ٹورنگ کے لیے ملبوس یا ان انتہاؤں کے درمیان کہیں کھڑا"۔ - ہم ترجمہ نہیں کرتے کیونکہ انگریزی میں ڈرامائی بوجھ زیادہ ہوتا ہے۔ یہ سچ ہے کہ پیسہ آپ کو خوش نہیں کرتا، لیکن مجھے سنگر میں پیدا ہونے والے 911 کے پہیے کے پیچھے دکھی ہونے میں کوئی اعتراض نہیں تھا۔
