Kia Ceed کی تیسری نسل کی آج نقاب کشائی کی گئی اور توقعات بہت زیادہ ہیں۔ پہلی نسل 2006 میں شروع کی گئی تھی، اور اس کے بعد سے اب تک 1.28 ملین سے زیادہ یونٹس بنائے جا چکے ہیں، جہاں 640,000 سے زیادہ کا تعلق دوسری نسل سے ہے — نئی نسل کو پچھلی نسلوں سے زیادہ کامیاب یا اس سے بھی زیادہ کامیاب ہونا ہے۔
1 - سیڈ اور سیڈ نہیں۔
یہ اب سے اپنے نام کو آسان بنانے کے لیے نمایاں ہے۔ یہ سیڈ ہونا چھوڑ کر صرف سیڈ بن گیا ہے۔ لیکن نام Ceed بھی ایک مخفف ہے۔
CEED کے حروف کا مطلب ہے "European and European Community in Design"۔
یہ نام عجیب لگتا ہے، لیکن یہ سیڈ کے یورپی فوکس کو نمایاں کرتا ہے، وہ براعظم جہاں اسے ڈیزائن کیا گیا، تصور کیا گیا اور تیار کیا گیا — زیادہ واضح طور پر فرینکفرٹ، جرمنی میں۔
اس کی پیداوار یورپی سرزمین پر بھی کی جاتی ہے، سلوواکیہ کے زیلینا میں برانڈ کی فیکٹری میں، جہاں Kia Sportage اور Venga بھی تیار کیے جاتے ہیں۔
2 - ڈیزائن پختہ ہو گیا ہے۔
نئی نسل آسانی سے اپنے آپ کو پچھلی نسل سے ممتاز کر لیتی ہے۔ دوسری نسل کا متحرک اور حتیٰ کہ نفیس ڈیزائن مختلف تناسب کے ساتھ، زیادہ پختہ چیز میں تیار ہوتا ہے، جس کا نتیجہ نیا K2 پلیٹ فارم۔
پیشرو کی طرح 2.65 میٹر وہیل بیس کو برقرار رکھنے کے باوجود، تناسب نہ صرف زیادہ چوڑائی (+20 ملی میٹر) اور کم اونچائی (-23 ملی میٹر) میں، بلکہ جسم کے سروں کی نسبت پہیوں کی پوزیشننگ میں بھی مختلف ہے۔ سامنے کا دورانیہ اب 20 ملی میٹر چھوٹا ہے، جبکہ پچھلا حصہ بھی 20 ملی میٹر تک بڑھتا ہے۔ وہ اختلافات جو مسافروں کے ڈبے کو "کم" کرتے ہیں اور بونٹ کو لمبا کرتے ہیں۔
"آئس کیوب" دن کے وقت چلنے والی لائٹس تمام ورژن میں موجود ہوں گی۔
انداز زیادہ پختہ اور ٹھوس چیز میں تیار ہوتا ہے — لکیروں میں واضح طور پر زیادہ افقی اور سیدھی سمت ہوتی ہے۔ سامنے والے حصے پر عام "ٹائیگر نوز" گرل کا غلبہ ہے، جو اب چوڑا ہے، اور اب تمام ورژنز پر، "آئس کیوب" دن کے وقت چلنے والی لائٹس - چار لائٹ پوائنٹس، جو پچھلی نسل کے جی ٹی اور جی ٹی لائن سے وراثت میں ملے ہیں، موجود ہیں۔ . اور عقبی حصے میں، آپٹیکل گروپس کا اب افقی مزاج ہے، جو پیشرو سے بالکل مختلف ہے۔
3 - نیا پلیٹ فارم زیادہ جگہ کی ضمانت دیتا ہے۔
نئے K2 پلیٹ فارم نے جگہ کے بہتر استعمال کی بھی اجازت دی۔ تنے تک بڑھتا ہے۔ 395 لیٹر , Kia نے پچھلے مسافروں کے لیے مزید کندھے کے کمرے، اور ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کے لیے مزید ہیڈ روم کا اعلان کیا۔ اس کے علاوہ ڈرائیونگ کی پوزیشن اب کم ہے۔
4 — Kia Ceed ایک… گرم ونڈ شیلڈ لا سکتا ہے۔
ڈیش بورڈ ڈیزائن بھی پچھلی نسل سے بہت کم یا کچھ بھی نہیں ملتا ہے۔ اب اسے ایک زیادہ افقی ترتیب کے ساتھ پیش کیا گیا ہے، جسے اوپری حصے میں تقسیم کیا گیا ہے — آلات اور انفوٹینمنٹ سسٹم — اور ایک نچلا حصہ — آڈیو، ہیٹنگ اور وینٹیلیشن۔
برانڈ سے مراد بہتر کوالٹی کا مواد ہے جو ٹچ کے لیے نرم ہیں، اور فنشز میں کئی آپشنز - دھاتی یا ساٹن کروم ٹرم - اور اپولسٹری - فیبرک، مصنوعی چمڑا اور اصلی لیدر۔ لیکن ہمیں ان پہلوؤں کو ثابت کرنے کے لیے قومی سرزمین پر ٹیسٹ کا انتظار کرنا پڑے گا۔
دیگر آلات، زیادہ تر اختیاری، الگ کھڑے ہیں۔ JBL ساؤنڈ سسٹم کی طرح، ایک گرم ونڈ شیلڈ (!) اور اگلی اور پچھلی دونوں نشستوں کو گرم کریں، اس امکان کے ساتھ کہ محاذوں کو مزید ہوادار بنایا جا سکتا ہے۔
5 — سب سے بڑا نیاپن نیا… ڈیزل ہے۔
انجنوں کے باب میں، ہم ایک نئے CRDi ڈیزل انجن کے آغاز پر روشنی ڈالتے ہیں۔ جس کا نام U3 ہے، یہ سلیکٹیو کیٹلیٹک ریڈکشن (SCR) سسٹم سے لیس ہے، اور پہلے سے ہی سخت Euro6d TEMP معیار کے ساتھ ساتھ WLTP اور RDE کے اخراج اور کھپت کے ٹیسٹ سائیکلوں کی تعمیل کرتا ہے۔
یہ ایک 1.6-لیٹر بلاک ہے، جو دو پاور لیولز میں دستیاب ہے — 115 اور 136 hp — دونوں صورتوں میں 280 Nm پیدا کرتا ہے، جس میں CO2 کا اخراج 110 g/km سے کم ہونے کی توقع ہے۔
پٹرول میں، ہمیں 120 hp کے ساتھ 1.0 T-GDi، اور کاپا خاندان سے ایک نیا 1.4 T-GDi ملتا ہے، جو پچھلے 1.6 کی جگہ 140 hp اور آخر میں، 1.4 MPi، بغیر ٹربو، اور 100 hp، جیسا کہ رینج تک ایک قدمی پتھر تک رسائی۔
6 - زیادہ دلچسپ ڈرائیونگ؟
سیڈ کو یورپ میں یورپیوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اس لیے آپ کو ایک پرکشش، زیادہ چست اور زیادہ ریسپانسیو ڈرائیو کی توقع ہے — اس کے لیے نئی Kia Ceed دو ایکسل پر خود مختار معطلی لاتی ہے اور اسٹیئرنگ زیادہ سیدھا ہے۔ یہ برانڈ وعدہ کرتا ہے کہ "کونوں میں زیادہ جسمانی کنٹرول کے اشاریے اور تیز رفتاری سے استحکام"۔7 — خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے ساتھ پہلی یورپی Kia
جیسا کہ یہ دوسری صورت میں نہیں ہو سکتا، آج کل واچ ورڈ میں ہمیشہ متعدد حفاظتی نظام اور ڈرائیونگ معاونت شامل ہوتی ہے۔ Kia Ceed مایوس نہیں کرتا: ہائی بیم اسسٹنٹ، ڈرائیور کی توجہ کی وارننگ، لین مینٹیننس الرٹ سسٹم، اور فرنٹل کولیشن ایوائیڈنس اسسٹنس کے ساتھ فرنٹل کولیشن وارننگ موجود ہے۔
یہ یورپ کا پہلا Kia ہے جو لیول 2 خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز سے لیس ہے، یعنی لین مینٹیننس اسسٹنس سسٹم کے ساتھ۔ مثال کے طور پر، یہ نظام ہائی ویز پر گاڑی کو اپنی لین میں رکھنے، سامنے والی گاڑی سے ہمیشہ محفوظ فاصلہ برقرار رکھنے، 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
نمایاں کیے گئے دیگر تکنیکی آلات میں اسٹاپ اینڈ گو کے ساتھ انٹیلیجنٹ کروز کنٹرول، ریئر کولیشن ہیزرڈ الرٹ یا انٹیلجنٹ پارکنگ ایڈ سسٹم ہیں۔
پیچھے آپٹک کی تفصیل
8 - تیسرے سہ ماہی میں آتا ہے۔
نئی Kia Ceed کو آئندہ جنیوا موٹر شو میں عوامی طور پر منظر عام پر لایا جائے گا، جو 8 مارچ کو کھلتا ہے۔ پانچ دروازوں والے باڈی ورک کے علاوہ، ماڈل کے دوسرے ورژن کا اعلان کیا جائے گا - کیا یہ Proceed کا پروڈکشن ورژن ہوگا؟
اس کی پیداوار مئی کے اوائل میں شروع ہوگی اور اس سال کی تیسری سہ ماہی میں کمرشلائزیشن ہوگی۔ چونکہ یہ برانڈ سے مختلف نہیں ہوسکتا، نئے Kia Ceed کی 7 سال یا 150 ہزار کلومیٹر کی وارنٹی ہوگی۔