مجھے یاد ہے کہ یہ دیکھ کر کتنا پرجوش تھا، 2010 میں، ایک نئے Lancia Stratos کا ظہور (تصاویر میں)۔ یہ ایک منفرد ماڈل تھا، جسے ایک جرمن تاجر مائیکل سٹوشیک نے بنایا تھا، اور ان تمام تر تشریحات میں سے جن کا حالیہ برسوں میں مشہور لانسیا ماڈل کو نشانہ بنایا گیا تھا، یہ بلاشبہ سب سے زیادہ قابل اعتماد تھا - دلچسپ بات یہ ہے کہ پننفرینا کی انگلی کے ساتھ، جب اس کے برعکس اصل، جو برٹون کے اسٹوڈیو سے نکلا تھا۔
یہ صرف ارادے کا منصوبہ نہیں تھا، ایک فائبر گلاس ماڈل سرمایہ کاروں کے سچ ہونے کا انتظار کر رہا تھا۔ یہ نیا Stratos جانے کے لیے تیار تھا۔ . ایووکیٹیو باڈی ورک کے نیچے ایک فیراری F430 تھا، اگرچہ اس کی بنیاد مختصر تھی۔ اور اصل Stratos کی طرح، انجن cavallino rampante برانڈ ہی رہا، حالانکہ اب یہ V6 کی بجائے V8 تھا۔
ترقی اچھی رفتار سے آگے بڑھ رہی تھی - یہاں تک کہ "ہمارا" ٹیاگو مونٹیرو اس کی ترقی میں ایک اہم کھلاڑی تھا - اور چند درجن یونٹوں کی چھوٹی پیداوار کے بارے میں بات ہوئی، لیکن ایک سال بعد، فیراری نے ان ارادوں کو "مار دیا"۔
اطالوی برانڈ نے اس ماڈل کی محدود پیداوار پر رضامندی نہیں دی جو اس کے اجزاء پر منحصر تھا۔ شرم کرو فراری!
تاریخ ختم؟
ایسا نہیں لگتا…—اس منصوبے کے اختتام کے سات سال بعد، یہ راکھ سے فینکس کی طرح اٹھتا ہے۔ تمام شکریہ Manifattura Automobili Torino (MAT)، جس نے ابھی ایک نئے Lancia Stratos کے 25 یونٹس کی پیداوار کا اعلان کیا ہے۔ . ٹھیک ہے، یہ Lancia نہیں ہے، لیکن یہ اب بھی ایک نیا Stratos ہے۔
مائیکل اسٹوشیکمجھے خوشی ہے کہ دوسرے پرجوش کار کے شوقین یہ تجربہ کر سکتے ہیں کہ کس طرح 1970 کی دہائی کی سب سے دلکش ریلی کار کا جانشین اب بھی ڈیزائن اور کارکردگی میں معیار قائم کرتا ہے۔
اس طرح Stoschek نے MAT کو اپنی 2010 کی کار کے ڈیزائن اور ٹیکنالوجیز کو نقل کرنے کی اجازت دے دی ہے۔ تاہم، فی الحال یہ واضح نہیں ہے کہ اس کی بنیاد یا انجن کیا ہو گا - یہ یقینی طور پر فیراری سے کسی چیز کا سہارا نہیں لے گا، اس وجہ سے کہ پہلے ہی ذکر کیا گیا ہے۔ ہم صرف اتنا جانتے ہیں کہ اس میں 550 ایچ پی ہوگی۔ - اصل Lancia Stratos نے صرف 190 ڈیبٹ کیا۔
یہ نئی مشین Stoschek پروٹوٹائپ کے کمپیکٹ طول و عرض کو برقرار رکھے گی، جس میں اصل Stratos کی طرح ایک مختصر وہیل بیس بھی شامل ہے۔ اس کے علاوہ 2010 کے پروٹو ٹائپ کی طرح وزن 1300 کلوگرام سے کم ہونا چاہیے۔
صرف 25 یونٹس ہو سکتے ہیں، لیکن MAT کا اعلان اسی بنیاد پر نئے Stratos کی تین اقسام کو ظاہر کرتا ہے۔ روزمرہ کے استعمال کے لیے سپر کار سے لے کر جی ٹی سرکٹ کار تک ایک دلچسپ سفاری ورژن تک۔
اصل Stratos کے ساتھ ساتھ۔
MAT لوگ کون ہیں؟
صرف 2014 میں قائم ہونے کے باوجود، Manifattura Automobili Torino نے آٹوموٹیو منظر میں بڑھتی ہوئی مطابقت حاصل کر لی ہے۔ کمپنی اسکیوڈیریا کیمرون گلکنہاؤس SCG003S اور جدید ترین Apollo Arrow جیسی مشینوں کی تیاری اور تیاری میں شامل ہے۔
اس کے بانی، پاولو گیریلا، اس شعبے میں تجربہ کار ہیں — وہ پنینفرینا کا حصہ تھے اور گزشتہ 30 سالوں میں 50 سے زیادہ منفرد کار ڈیزائن بنانے میں شامل رہے ہیں۔ اس کے باوجود، نئی Lancia Stratos کے 25 یونٹس کی پیداوار اس نوجوان کمپنی کے لیے ایک نیا چیلنج ہے، جو کہ جیسا کہ وہ کہتے ہیں، "ہماری ترقی کا ایک اور قدم ہے اور ہمیں حقیقی معمار بننے کے لیے اپنے راستے پر چلنے کی اجازت دیتا ہے"۔
یہاں 2010 میں پروٹوٹائپ کی پیشکش کے بارے میں ایک مختصر فلم ہے.