نارنجی کونے میں، کے ساتھ 1440 کلوگرام وزن , ہمارے پاس McLaren 570S ہے، برطانوی برانڈ کے لیے رسائی کا ماڈل — پھر بھی، اس کی وضاحتیں احترام کا حکم دیتی ہیں۔ دو سیٹوں والی کوپے، جس کا انجن مرکزی عقبی پوزیشن میں ہے، ایک سے لیس ہے۔ 3.8 ٹوئن ٹربو V8 7400 rpm پر 570 hp اور 5000 اور 6500 rpm کے درمیان 600 Nm فراہم کرنے کے قابل ہے.
سات رفتار والے ڈوئل کلچ گیئر باکس کے ذریعے پچھلے پہیوں تک ٹرانسمیشن کی جاتی ہے۔ نتائج کسی بھی سپر کار کے قابل ہیں: 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک 3.2 سیکنڈ اور ٹاپ اسپیڈ 328 کلومیٹر فی گھنٹہ۔
سرخ کونے میں، تقریباً 1000 کلو زیادہ کے ساتھ ( 2433 کلوگرام) آپ کے حریفوں میں سب سے زیادہ امکان نہیں ہے۔ Jeep Grand Cherokee Trackhawk ایک خاندانی سائز کی SUV ہے، لیکن یہ بڑے پیمانے پر ٹائروں کو تباہ کرنے کا ہتھیار بھی ہے۔ انجن وہی ہے جو Hellcat بھائیوں - چیلنجر اور چارجر کو لیس کرتا ہے - دوسرے لفظوں میں، تمام طاقتور 6.2 لیٹر کے ساتھ سپر چارجڈ V8، 6000 rpm پر 717 ہارس پاور اور 4000 rpm پر 868 Nm تھنڈرنگ.
اس انجن سے لیس گاڑی میں پہلی بار، ٹرانسمیشن چار پہیوں پر، ایک خودکار آٹھ اسپیڈ گیئر باکس کے ذریعے کی جاتی ہے۔ اعداد خوفزدہ کرنے والے ہیں، اور کارکردگی بھی کم نہیں: 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے تک 3.7 سیکنڈ اور زیادہ سے زیادہ رفتار کے 290 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے قابل… یاد رکھیں، تقریباً 2.5 ٹن کی SUV میں۔
حریفوں میں سب سے زیادہ امکان نہ ہونے کے باوجود، ایک ڈریگ ریس کا جواز سرعت کی قدروں میں مماثلت کی وجہ سے ثابت ہوتا ہے… اور تقریباً 2.5 ٹن کی ایک SUV کو اس طرح کے اعلیٰ نسل کی اسپورٹس کار کے ساتھ دیکھنے کے لطف سے۔
اگر فور وہیل ڈرائیو گرینڈ چیروکی ٹریک ہاک کو ایک اہم آغاز دے سکتی ہے، تو 570S کافی ہلکا ہے۔ ٹیسٹ کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا، جس میں McLaren 570S نے لانچ کنٹرول کے ساتھ اور بغیر چیلنج کا مقابلہ کیا — اور نتائج حیران کن ہیں۔
یہ وہ وقت ہے جس میں ہم رہتے ہیں… تیز رفتار ٹیسٹوں میں لڑنے والی SUVs اور 100% الیکٹرک سیلون 0 اور 400 میٹر کے درمیان ہر چیز کی تذلیل کرتے ہیں۔ فلم دیکھیں، بشکریہ ہینیسی پرفارمنس کے یوٹیوب چینل۔