"TJ کروزر ایک تجارتی وین کی جگہ اور SUV کے طاقتور ڈیزائن کے درمیان ہم آہنگ توازن کی نمائندگی کرتا ہے" - اسی طرح ٹویوٹا اس تصور کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ لینڈ کروزر اور ہائیس کے درمیان ایک سخت رشتے کی اولاد کی طرح ہے۔
نتیجہ زیادہ سفاکانہ نہیں ہو سکتا۔ اور یہ کوئی تعجب کی بات نہیں جب ہمیں یہ احساس ہو کہ ٹویوٹا چاہتا ہے کہ ہم TJ کروزر کو بطور ٹول باکس استعمال کریں۔ یہ نام کا بھی حصہ ہے: "T" ٹول باکس کے لیے ہے (انگریزی میں ٹول باکس)، "J" خوشی (تفریح) کے لیے ہے اور "Cruiser" برانڈ کی SUVs جیسے لینڈ کروزر سے تعلق ہے۔ ان لوگوں کے لیے اشارہ کیا گیا ہے جو ٹویوٹا کے مطابق طرز زندگی رکھتے ہیں جہاں کام اور تفریح بالکل ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں۔
ٹول باکس
ایک ٹول باکس کی طرح، TJ کروزر کی تعریف سیدھی لکیروں اور چپٹی سطحوں سے ہوتی ہے - بنیادی طور پر پہیوں پر ایک باکس۔ چونکہ یہ اتنا مربع ہے، اس لیے جگہ کے استعمال سے فائدہ ہوتا ہے۔ اس کے مفید پہلو کو ظاہر کرتے ہوئے، چھت، بونٹ اور مڈ گارڈ ایک خاص کوٹنگ کے ساتھ مواد استعمال کرتے ہیں، جو خروںچ اور زمین کے خلاف مزاحم ہے۔
اگر یہ تصویروں میں بڑا نظر آتا ہے تو غلط ہو جائے۔ یہ ووکس ویگن گالف کی طرح کے علاقے پر قابض ہے۔ یہ صرف 4.3 میٹر لمبا اور 1.77 میٹر چوڑا ہے، جو سی سیگمنٹ میں بالکل فٹ بیٹھتا ہے۔ یہ ٹویوٹا C-HR سے بالکل متصادم معلوم ہوتا ہے، جس کی جہتیں ملتی جلتی ہیں۔
اندرونی حصہ ماڈیولر اور بہت لچکدار ہے اور اسے تیزی سے کارگو یا مسافروں کے لیے جگہ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، سیٹ بیکس اور فرش میں ہکس اور پٹے کے لیے متعدد اٹیچمنٹ پوائنٹس ہوتے ہیں تاکہ بوجھ کو بہتر طریقے سے محفوظ کیا جا سکے۔
سامنے والی مسافر سیٹ کو تہہ کیا جا سکتا ہے، جس سے آپ تین میٹر لمبائی تک چیزوں کو لے جا سکتے ہیں، جیسے سرف بورڈ یا سائیکل۔ دروازے چوڑے ہیں اور پچھلے حصے سلائیڈنگ قسم کے ہیں، جو اشیاء کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ میں سہولت فراہم کرتے ہیں، ساتھ ہی ساتھ مکینوں کی داخلہ تک رسائی بھی۔
اچھی طرح دیکھ لیں۔ کہیں کوئی پریوس ہے۔
بلاشبہ TJ کروزر Prius نہیں ہے۔ لیکن "باکس" کے نیچے جو اس کا باڈی ہے، ہمیں نہ صرف TNGA پلیٹ فارم ملتا ہے، جسے جاپانی ہائبرڈ کی تازہ ترین نسل نے ڈیبیو کیا ہے، بلکہ اس کا ہائبرڈ سسٹم بھی ہے۔ فرق اندرونی دہن کے انجن میں ہے، جو Prius کے 1.8 کے بجائے 2.0 لیٹر ہے۔ ٹویوٹا کے مطابق، ایک حتمی پروڈکشن ماڈل دو یا چار ڈرائیو وہیل کے ساتھ آ سکتا ہے۔پیداوار کے راستے پر؟
ہو سکتا ہے کہ ڈیزائن ہر کسی کی پسند کا نہ ہو، لیکن TJ Cruiser کے ڈیزائنر Hirokazu Ikuma کے مطابق، یہ تصور پروڈکشن لائن تک پہنچنے کے قریب ہے۔ یہ حتمی فیصلہ کرنے سے پہلے عالمی سطح پر متنوع فوکس گروپس کے ذریعے تشخیصی عمل سے گزرے گا۔
آئیے امید کرتے ہیں کہ یہ S-FR تصور کی طرح نہیں ہوگا، 2015 میں اسی شو میں پیش کی گئی چھوٹی رئیر وہیل ڈرائیو اسپورٹس کار۔ یہ پروڈکشن کے قریب بھی نظر آتی تھی، اور یہاں تک کہ یہ تصور ایک پروڈکشن کار کی طرح نظر آتا تھا۔ حقیقی تصور اور اب تک، کچھ بھی نہیں۔
TJ کروزر، تیار کی جائے گی، اہم عالمی منڈیوں میں فروخت کی جائے گی، جس میں یورپی مارکیٹ بھی شامل ہے۔
