کچھ لوگ مجھ سے اختلاف کریں گے۔ کیونکہ وہ ایک سمجھدار عورت کو پسند کرتے ہیں، جس کا تعارف وہ خاندان، دوستوں سے کر سکتے ہیں اور اتوار کے دن بڑے پیمانے پر جا سکتے ہیں، بغیر پہلے کسی زنجیر کی خدمات حاصل کرنے کے۔
آپ میں سے وہ لوگ جو ایک "متبادل" نوجوان عورت کو پسند نہیں کرتے، جو اپنے بالوں کو فلورسنٹ سرخ رنگنے اور انتہائی غیر متوقع جگہوں پر ٹیٹو پہننے پر اصرار کرتی ہے، وہ اس بات پر توجہ نہیں دیں گے۔ اور اس کا کوئی فائدہ نہیں، وقت اس چکر کو مبالغہ آرائی کے لیے دور نہیں کرے گا، یہ اس کے خون میں ہے۔
دوسرے لوگ مجھ سے نفرت کریں گے کہ وہ اس عورت کے ساتھ لمبے، سخت گھنٹے گزارنے پر جس کے ساتھ وہ مہینوں سے ڈیٹ کرنا چاہتے ہیں۔ کچھ لوگ یہ بھی جاننا چاہیں گے کہ میں کہاں رہتی ہوں تاکہ ہر چیز کو صاف کیا جا سکے، کیونکہ اس نے اس سال کے آخر میں آپ سے شادی کا وعدہ کیا تھا، لیکن میرے پاس پہلے سے ہی منحنی خطوط اور منحنی خطوط کے بارے میں بتانے کے لیے کچھ بہادر کہانیاں ہیں، ایک بیلے میں۔ جہنم
سنجیدگی سے اب کرسی پکڑو۔ میں نے اس عورت کو بغیر پسینے کے ایک سرکٹ میں 50 سے زیادہ گودوں سے گزرتے دیکھا ہے۔ خواتین و حضرات، نیا ہونڈا سوک ٹائپ آر
پرلوگ
دعوت میں واقعی ایک مہاکاوی چیز کا اندازہ لگایا گیا تھا: نئی Honda Civic Type R کے روڈ اور سرکٹ پری پروڈکشن یونٹس کو جانچنے کا موقع۔ سب سے زیادہ توجہ دینے والے یقیناً یاد رکھیں گے – اس دن ہمارے انسٹاگرام پر شیئر کی گئی تصاویر میں سے ایک کو 4,000 سے زیادہ لائیکس ملے تھے۔ آج میرے پاس 4,000 لوگ ہیں جو مجھ سے نفرت کرتے ہیں (یا وہ مجھ سے محبت کرتے ہیں؟ مجھے کبھی پتہ نہیں چلے گا)۔یہ ایک تجویز ہونے کی وجہ سے، یہ چشمی پر ایک مختصر نوٹ کا مستحق ہے۔ اور اس کے بارے میں اس مضمون کو کھولیں اور نئی Honda Civic Type R کے بارے میں سب کچھ بلکہ سب کچھ جانیں۔ اب جب کہ آپ نے سبق اچھی طرح پڑھ لیا ہے، آئیے کاروبار پر اترتے ہیں۔
پہلی تاریخ: ہمیں معطلی کے بارے میں بات کرنی ہے۔
سڑک پر، نئی Honda Civic Type R ایک بہترین ساتھی ہے اور بے وقوف نہ بنیں: جارحانہ شکل کا مطلب تکلیف نہیں ہے، کیونکہ اس نئی نسل نے ایک اہم نئی ڈرائیونگ پروفائل، کمفرٹ موڈ متعارف کرایا ہے۔
ڈیوگو کمفرٹ موڈ؟ لیکن یہ گاڑی ہمیشہ دانتوں میں چھری رکھ کر چلنے اور زندگی میں دیوانے لوگوں کے لیے ہے!
اور میں جواب دیتا ہوں: آپ کے انتہائی قریبی خوابوں میں یہ سچ ہے۔ یہاں تک کہ سب سے زیادہ آتش فشاں خواتین بھی اپنے ساتھ فلموں میں جانا چاہیں گی۔ صرف اس فلم کو دیکھنے کے لیے سپیلبرگ کے. اسی طرح جیسے کہ باقاعدہ استعمال کے نقطہ نظر سے، آپ اپنے روزمرہ کے سفر کو قومی رفتار چیمپئن شپ کی دوڑ میں شامل نہیں کریں گے اور جلے ہوئے ربڑ کی بو سے اپنی کار کو کام پر نہیں روکیں گے۔ ٹھیک ہے، شاید یہ متوازی بہت دور جا رہے ہیں…
حقیقت یہ ہے کہ Honda Civic Type R پچھلی نسل کے مقابلے چوڑا (2mm)، چھوٹا (36mm) اور لمبا (165mm) ہے، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ گاڑی کے آرام میں کمی ہو جائے جو پہلے ہی اپنے "نارمل موڈ" میں کافی سخت تھی۔ . اس کے جیسا آرام موڈ , Honda Civic Type R تقریباً دو قطبی تجویز بن گئی ہے – آئیے اس پر جائیں +R موڈ.
یہ ایک انکولی ڈیمپنگ پروگرام کی بدولت ممکن ہے جو آپ کے گاڑی چلانے کے طریقہ پر منحصر ہے کہ معطلی کے ردعمل کو بدل دیتا ہے۔ متغیر تناسب EPS سسٹم کو انفرادی طور پر تین منتخب ڈرائیونگ طریقوں میں سے ہر ایک میں کیلیبریٹ کیا جاتا ہے: "آرام"، "کھیل" اور "+R"۔
یہ نظام اپڈیٹ شدہ یونٹس کا استعمال کرتا ہے۔ تین چیمبر ڈیمپرز , معطلی تناؤ اور کمپریشن اسٹروک میں، منتخب کردہ ڈرائیونگ پروگرام کے ذریعے، ڈیمپنگ فورس کے تغیر کی ایک بہت وسیع رینج فراہم کرتا ہے: "آرام"، "کھیل" یا "+R"۔
Honda Civic Type R پر، رفتار کو 200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے آگے رکھنا بہت آسان، واقعی بہت آسان ہے۔ ہائی ویز پر طویل کلومیٹر کے سفر کے بعد حد رفتار کے بغیر، گیئر باکس کے سٹیپنگ میں کیے گئے کام کو دیکھنا آسان ہے، جس کی وجہ سے اوور ٹیک کرنے کے لیے کم کرنا تقریباً غیر ضروری ہو جاتا ہے۔
ہمیں معطلی کے بارے میں کچھ اور بات کرنے کی ضرورت ہے…
یہ سب کیسے کام کرتا ہے؟ جواب میں ہے۔ سینسر.
نئے Honda Civic Type R کے ارد گرد بکھرے ہوئے G سینسرز کے سیٹ سے معلومات کا استعمال کرتے ہوئے، ڈیمپرز کے اندر برقی مقناطیسی کوائلز کو بھیجے گئے کرنٹ کو ایڈجسٹ کرکے چار ڈیمپرز پر ڈیمپنگ فورس کا مستقل خود مختار کنٹرول فعال کیا جاتا ہے۔ کیا آپ جاپانی پڑھ رہے ہیں؟ کچھ خاص نہیں.
آپ بہت باہر کھڑے ہیں، لیکن کوئی آپ کی بات نہیں سنتا۔
ہمیں کمرے میں ہاتھی کے بارے میں بات کرنی ہے۔ 3 ایگزاسٹ والی گاڑی کی آواز کیوں نہیں آتی؟ یہ شاید ان میں سے ایک ہے۔ بڑے نقائص Honda Civic Type R سے اور میں میز پر سوالات پھینک رہا ہوں: گرم ہیچ کب سے مکمل طور پر بصری مظہر بن گیا؟ اس کار کو اس وقت کی سب سے پرکشش کمپیکٹ اسپورٹس کاروں میں سے ایک بنانے کے لیے کی جانے والی تمام سرمایہ کاری کی قابل سماعت نمائش کہاں ہے؟شیطان کو رہا کرو
جب میں Lausitzring گڑھوں میں ہیلمٹ پہنتا ہوں، تو میں جلدی سے کمزور ایگزاسٹ نوٹ کی تفصیل بھول جاتا ہوں۔ "یہ حقیقی ہے"، میں اپنے بٹنوں پر سوچتا ہوں۔ اس وقت تک، ٹیاگو مونٹیرو کو اس بات کی فکر ہو گئی ہو گی کہ وہ اس دن رات کے کھانے میں کیا لے گا، کیونکہ اس کے لیے ہاف گیس پر صرف 8 مزید لیپس ہوں گی اور 3 عام انسانوں کا انتظار کر رہے ہیں۔
اتنی تیز، اتنی موثر، اتنی... کامل۔ فنش لائن مضبوط بریک (200 کلومیٹر فی گھنٹہ کے بہت قریب سخت بریک) کے ساتھ ختم ہوتی ہے اور پہلے کونے کے کاؤنٹر کریو سیکشن میں دائیں طرف میں جانتا ہوں کہ میں کسی خاص چیز کے پہیے پر ہوں: ہم بہت تیزی سے جا رہے ہیں اور اسی طرح "سیدھے"۔ جو کہ مشتعل بھی ہوا، پیچھے بمشکل محسوس ہوتا ہے۔ وہ بغیر کسی خوف کے سہارے میں بریک لگا سکتے ہیں، ڈرائیور کون ہے جو انچارج ہے۔ سوک ٹائپ آر کی اس نسل میں، ایک ہے۔ 37% ٹورسنل سختی میں بہتری اور 45% جامد موڑنے والی سختی میں بہتری.
انجن "نیچے پر" مضبوط محسوس کرتا ہے، جو آپ کو تیزی سے ایک کونے سے باہر نکلنے اور اسپیڈومیٹر کو دلچسپ نمبروں میں واپس رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ +R موڈ تمام فرق کر دیتا ہے - وہ لڑکی جو اپنے والدین کے سامنے اچھا برتاؤ کرتی ہے، کمفرٹ موڈ کے ذریعے، ایک بٹن کو دبانے سے جلدی سے "دھمکی" بن جاتی ہے۔ زیادہ سخت، زیادہ جوابدہ، +R…مجھ پر یقین کریں، آپ رویے میں اس طرح کے فرق سے پریشان ہوں گے۔
Honda Civic Type R کے ساتھ اس پہلے رابطے نے مجھے یہ سوچنے پر مجبور کر دیا کہ مجھے ٹیکنالوجی کتنی زیادہ پسند ہے۔ شاید McLaren F1، Lotus Elan اور مٹھی بھر دیگر صنعتی شبیہیں کو چھوڑ کر، بہت سی دوسری analogue سپورٹس کاریں ہیں جو ہمارے بچپن سے لے کر بہترین پوسٹر کاریں ہیں اور ہمارے تخیل تک کے ساتھی ہیں… اور بس۔ کیا آپ نے کبھی Lancia Delta Integrale چلایا ہے؟ ڈرائیو مت کرو۔ خوبصورت اور کامل جہالت میں رہیں، یا بچپن کے ہیرو کو کھونے کا خطرہ مول لیں جیسا کہ میں نے کیا تھا۔ ٹھیک ہے، جیسا کہ میں نے کہا، مزید 4000 لوگوں کو جمع کرو اور میرے پیچھے آؤ۔
آپ میں سے بہت سے لوگ اس دور اور ان ینالاگ احساسات سے گزرے ہیں، جو کہ آپ اچھی طرح جانتے ہیں، صرف کلاسک کی کلید کو موڑنے پر واپس آتے ہیں۔ کیا ہونڈا سوک ٹائپ آر اینالاگ ہے؟ یہ ہے، اس میں ایک اندرونی دہن انجن، سٹیئرنگ وہیل، پیڈل اور بہترین 6-اسپیڈ گیئر باکسز میں سے ایک ہے جسے انسان بنانے میں کامیاب رہا ہے۔ باقی سب کچھ الیکٹرانک جادو ہے، اچھا، جیسے Luís de Matos چار پہیوں پر۔ کون اچھا جادو سیشن پسند نہیں کرتا؟
یہ جادو، یہ ڈیجیٹل ٹچ جسے تمام برانڈز اپنی کاروں پر لگا رہے ہیں (خود مختار ڈرائیونگ کے ساتھ الجھن میں نہ پڑیں، میں اسے ایک اور مضمون کے لیے محفوظ کردوں گا) اور جو انہیں تیز تر، محفوظ اور زیادہ موثر بناتا ہے، یہاں آپ کے حق میں ایک اور نکتہ ہے۔ : ایک ہونڈا یہ سب کرتا ہے، لیکن یہ آپ کے چہرے پر مسکراہٹ رکھتا ہے۔ اور ڈیمیٹ، دن کے اختتام پر ہمیں مسکرانے کے لیے عورت جیسی کوئی چیز نہیں ہے۔
اب میں صرف اپنی بیوی کو سمجھانے جا رہا ہوں کہ میری زندگی میں صرف ایک ہی پیار ہے۔