آسٹن مارٹن اپنی کلاسک کو برقی بنانا چاہتا ہے۔

Anonim

The آسٹن مارٹن وہ نہیں چاہتا کہ ٹریفک کی وہ پابندیاں جو مختلف شہروں میں اندرونی دہن والی گاڑیوں پر عائد کی گئی ہیں تاکہ ان کے کلاسک ماڈلز کو گردش کرنے سے روکا جا سکے۔ تو ہم نے ایک بنانے کا فیصلہ کیا۔ سسٹم جو آپ کو اپنے کلاسک کو الٹنے والے طریقے سے برقی بنانے کی اجازت دیتا ہے!

"کیسٹ ای وی سسٹم" کو a میں دکھایا گیا تھا۔ Aston Martin DB6 Mk2 اسٹیئرنگ وہیل 1970 سے، Heritage EV Concept کا نام دیا گیا، اور اسے Aston Martin Works نے تیار کیا، جو کہ برطانوی برانڈ کی کلاسک ڈویژن ہے۔ اس سسٹم کی بنیاد کے طور پر، برانڈ نے Rapide E پروگرام کے جانکاری اور اجزاء کا استعمال کیا۔

برانڈ کا منصوبہ یہ ہے کہ اس سسٹم کو "مستقبل میں کلاسک کاروں کے استعمال پر پابندی لگانے والے کسی بھی قوانین کو کم کرنے" کے لیے پروڈکشن میں لایا جائے۔ برانڈ کے سی ای او، اینڈی پالمر کے مطابق، آسٹن مارٹن "ان سماجی اور ماحولیاتی دباؤ سے آگاہ ہیں جو مستقبل میں کلاسک کاروں کے استعمال کو محدود کرنے کے لیے خطرہ ہیں (...) "دوسری صدی" کا منصوبہ نہ صرف نئے ماڈلز کو گھیرے ہوئے ہے، بلکہ تحفظ بھی فراہم کرتا ہے۔ ہمارا قیمتی ورثہ۔"

آسٹن مارٹن ہیریٹیج ای وی کا تصور

نظام کیسے کام کرتا ہے؟

"ای وی سسٹم کیسٹ" کے بارے میں سب سے دلچسپ بات یہ ہے کہ اس کی انسٹالیشن نہ صرف ریورس ایبل ہے (مالک اگر چاہے تو کمبشن انجن کو دوبارہ انسٹال کر سکتا ہے) بلکہ انسٹالیشن کے لیے گاڑی میں کسی قسم کی تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے، جیسا کہ سسٹم ہے۔ کار میں نصب اصل انجن اور گیئر باکس ماؤنٹ۔

ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔

اس کے برعکس جو ہم جدید ٹراموں، یا Jaguar E-Type Zero میں دیکھتے ہیں، اصل شکل کو برقرار رکھتے ہوئے، کیبن کے اندر کوئی بڑی اسکرین نہیں ہے۔ برقی نظام کے افعال کا کنٹرول کیبن کے اندر ایک (بہت) سمجھدار پینل کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

آسٹن مارٹن ہیریٹیج ای وی کا تصور

DB6 Volante کا اندرونی حصہ عملی طور پر تبدیل نہیں ہوا تھا۔

حقیقت یہ ہے کہ تبادلوں کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، برانڈ کو یہ کہنے پر مجبور کرتا ہے کہ یہ سسٹم صارفین کو "یہ جاننے کی حفاظت فراہم کرتا ہے کہ ان کی کار مستقبل کے حوالے سے اور سماجی طور پر ذمہ دار ہے، لیکن پھر بھی ایک مستند Aston Martin"۔

اس کے کلاسک کو برقی بنانے کے لیے تبادلوں کا آغاز اگلے سال ہونا چاہیے اور یہ برطانوی برانڈ کی سہولیات پر ہوگا۔

تاہم، آسٹن مارٹن نے نظام کی طاقت، خودمختاری یا قیمت کے بارے میں اعداد و شمار ظاہر نہیں کیے جو اسے اپنی کلاسک کو برقی بنانے کی اجازت دیتا ہے۔

مزید پڑھ