BMW کی طرف سے X3 M اور X4 M کی نقاب کشائی کے بعد، یہ آڈی کی باری تھی کہ وہ اپنی درمیانی رینج کی اسپورٹس SUV کو دکھائے اور RS Q3 اور RS Q3 Sportback کی نقاب کشائی کی، دو نئے ماڈل جو Audi رینج کے وسیع توسیعی منصوبے کا حصہ ہیں۔ LOL۔
میکانکی طور پر ایک جیسے، RS Q3 اور RS Q3 Sportback 2.5 l پانچ سلنڈر ٹربو کو برقرار رکھتا ہے جو پہلے ہی پہلی نسل کے RS Q3 کے ذریعہ استعمال کیا گیا تھا لیکن گہری نظر ثانی کی گئی تھی۔ اس طرح، 2.5 TFSI نے 400 hp اور 480 Nm (پچھلے 310 hp اور 420 Nm کے مقابلے) ڈیبٹ کرنا شروع کیا اور اس کے وزن میں 26 کلو کی کمی دیکھی۔
2.5 TFSI سے منسلک S tronic سات اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے جو ہمیشہ کی طرح، "Eternal" quattro all-wheel drive سسٹم کے ذریعے چاروں پہیوں کو پاور بھیجتی ہے۔
یہ سب RS Q3 اور RS Q3 اسپورٹ بیک کو 4.5 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے اور الیکٹرانک طور پر محدود ٹاپ اسپیڈ (اختیاری طور پر 280 کلومیٹر فی گھنٹہ) کے 250 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے۔
بصری طور پر کیا تبدیلیاں آتی ہیں؟
ہمیشہ کی طرح، "RS ٹریٹمنٹ" نے صرف Audi کی SUVs کو ایک نیا انجن پیش نہیں کیا۔ جمالیاتی طور پر ان نے دیکھا کہ ان کی شکل زیادہ جارحانہ ہو گئی ہے، جس میں نئی گرل کو نمایاں کیا گیا ہے، بڑے پیمانے پر ہوا کے انٹیک کے ساتھ نئے فرنٹ بمپر (جیسا کہ RS6 Avant اور RS7 Sportback میں) اور LED ہیڈلائٹس سامنے اور پیچھے دونوں طرف ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
جمالیات کے باب میں بھی، RS Q3 اور RS Q3 Sportback کو وسیع تر وہیل آرچز ملے جنہوں نے ان کی چوڑائی میں 10 ملی میٹر کا اضافہ کیا (لین کی چوڑائی کو متاثر کیے بغیر)۔
دونوں SUVs کے درمیان فرق اس وقت زیادہ نظر آتا ہے جب انہیں ایک طرف سے دیکھا جائے، RS Q3 Sportback کی اترتی ہوئی چھت اسے RS Q3 سے 45 ملی میٹر کم بناتی ہے۔ RS Q3 اسپورٹ بیک میں ایک پچھلا ونگ، پیچھے کا بمپر اور خصوصی ڈفیوزر بھی ہے، اور پچھلے حصے میں، جیسا کہ RS Q3 میں، ایک ڈبل ایگزاسٹ آؤٹ لیٹ بھی ہے۔
آخر میں، اندرونی حصے میں، دونوں ہی الکنٹارا اور چمڑے کے فنشز، مختلف خصوصی ڈیزائن کی تفصیلات اور کھیلوں کی نشستیں اور یقیناً، آڈی ورچوئل کاک پٹ (جو کہ ایک آپشن کے طور پر آڈی ورچوئل کاک پٹ پلس ہو سکتا ہے جو معلومات کے ساتھ اضافی مینیو لاتا ہے جیسے کہ اوقات۔ فی لیپ یا جی فورسز کی پیداوار)۔
زمینی رابطوں کو بھی بہتر کیا گیا ہے۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ RS Q3 اور RS Q3 Sportback کے 400 hp کو سڑک پر بہترین ممکنہ طریقے سے منتقل کیا گیا، Audi نے اپنی SUVs کو RS اسپورٹ سسپنشن سے لیس کیا جو ان کی گراؤنڈ کلیئرنس کو 10 ملی میٹر تک کم کر دیتا ہے۔ اختیاری طور پر، ان میں سسپنشن (اس سے بھی زیادہ) اسپورٹی ہو سکتا ہے، جو ڈائنامک رائیڈ کنٹرول سسٹم کو مربوط کرتا ہے۔
معیاری کے طور پر، RS Q3 اور RS Q3 Sportback کو جن پہیوں کے ساتھ پیش کیا گیا ہے وہ 20" اور 21" کے پہیے اختیاری طور پر دستیاب ہیں۔ ان "لرک" کے پیچھے بڑے پیمانے پر بریک ہیں جن کا قطر سامنے میں 375 ملی میٹر اور عقب میں 310 ملی میٹر ہے (آپشن کے طور پر آپ سامنے والے حصے میں 380 ملی میٹر اور عقب میں 310 ملی میٹر کی پیمائش والے سیرامک بریکوں پر اعتماد کر سکتے ہیں)۔
اکتوبر سے آرڈر کے لیے دستیاب، Audi کو توقع ہے کہ RS Q3 اور RS Q3 Sportback سال کے آخر تک جرمنی اور دیگر یورپی ممالک میں اسٹینڈز تک پہنچ جائیں گے (یہ معلوم نہیں ہے کہ پرتگال بھی شامل ہے)۔ جرمنی میں قیمتیں RS Q3 کے لیے 63,500 یورو اور RS Q3 اسپورٹ بیک کے لیے 65,000 یورو سے شروع ہوتی ہیں۔