ابتدائی طور پر صرف ایک تصوراتی انجن کے طور پر مقرر کیا گیا تھا، اب یہ مرسڈیز-اے ایم جی کے ٹاپ مینیجر ٹوبیاس موئرز پر منحصر ہے کہ وہ یہ اعلان کریں کہ 815 ایچ پی کے ساتھ 4.0 لیٹر ٹوئن ٹربو ہائبرڈ V8 یہ، سب کے بعد، پیداوار میں جائے گا. کب؟ "ایک دن"، اس نے سزا سنائی۔
Tobias Moers، Mercedes-AMG کے CEO، ڈیجیٹل ٹرینڈز سے بات کرتے ہوئے۔آپ کو یقیناً پچھلے سال جنیوا میں پیش کیا گیا جی ٹی کانسیپٹ یاد ہے۔ اس میں فرنٹ پوزیشن میں V8 انجن اور پچھلے ایکسل پر الیکٹرک موٹر تھی۔ یہ سب کام جاری ہے۔ یہاں تک کہ یہ ایک دن پیداوار میں بھی جائے گا۔
اس کے علاوہ تازہ ترین معلومات کے مطابق، AMG اپنا بیٹری پیک بھی تیار کرے گا، جو پروپیلنٹ کے ساتھ ہوگا، وزن کم کرنے کے مقصد کے ساتھ، جسم کی تعمیر میں کاربن فائبر کے وسیع استعمال کے ذریعے بھی، کچھ حاصل کیا جانا چاہیے۔
جہاں تک آواز کا تعلق ہے، Moers نے یہ بھی وعدہ کیا ہے کہ ماڈل میں وہی جارحانہ اور تیز آواز ہوگی جو کہ غیر ہائبرڈ ویریئنٹس کی ہوگی۔
"اگر ہم خصوصی طور پر الیکٹرک موڈ میں (تقریباً 20 کلومیٹر خود مختاری) گاڑی چلاتے ہیں، تو شاید آپ کی آزادی اور خاموشی سے سفر کرنا قابل قبول ہے۔ تاہم، ہم نے ابھی تک اس مسئلے کو مکمل طور پر حل نہیں کیا ہے"، ٹوبیاس موئرز کہتے ہیں، یاد کرتے ہوئے کہ "ہم نے مختلف کمپنیوں، موسیقاروں، کھلاڑیوں (ویڈیو گیمز) کے ساتھ کافی تحقیق کی ہے، تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ کسی کے لیے صحیح آواز کیا ہے۔ AMG الیکٹرک کار ہو سکتی ہے۔ تاہم، ہم نے ابھی تک یہ سفر مکمل نہیں کیا ہے، ہم ابھی معلومات اکٹھا کرنے کے مرحلے میں ہیں۔"
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
انجن کے ساتھ، پروجیکٹ ون کے ساتھ متعارف کرائی گئی کچھ ٹیکنالوجیز کو 4 دروازوں والی مرسڈیز-اے ایم جی جی ٹی کوپے رینج میں بھی متعارف کرایا جانا چاہیے، بشمول اے ایم جی الیکٹرک ٹربو۔ کچھ، اس کے علاوہ، پہلے سے ہی جانا جاتا ہے، مثال کے طور پر، Audi SQ7 میں، اور جو وقت کے ساتھ، مستقبل کے AMG ماڈلز میں ایک مستقل بن جانا چاہیے۔