یہ ٹھیک پانچ دہائیاں پہلے کی بات ہے کہ مرسڈیز بینز نے پہلی بار صحافیوں کو اپنے نئے امتحانی مرکز Untertürkheim، Stuttgart میں متعارف کرایا۔
ہم 50 کی دہائی کے وسط میں تھے۔ مرسڈیز بینز ماڈلز کی رینج تین والیوم ایگزیکٹیو کاروں سے لے کر بسوں تک پھیلی ہوئی تھی، وینوں سے گزرتی تھی اور یونیموگ ملٹی پرپز گاڑیوں تک پہنچتی تھی۔
ماڈلز کی ایک رینج جو بڑھتی ہوئی مانگ کے جواب میں بڑھتی رہی۔ تاہم، اس میں پروڈکشن لائنوں کے قریب ٹیسٹ ٹریک کی کمی تھی جو مرسڈیز بینز پورٹ فولیو میں گاڑیوں کی مختلف اقسام کے رویے کا جائزہ لینے کی اجازت دے گی۔
ماضی کی رونقیں: پہلا "Panamera" مرسڈیز بینز 500E تھا
اس سلسلے میں، Daimler-Benz AG میں ترقی کے سربراہ، Fritz Nallinger نے Stuttgart میں Untertürkheim پلانٹ سے ملحق ایک ٹیسٹ ٹریک بنانے کا مشورہ دیا۔اس خیال کو آگے بڑھنے کے لیے سبز روشنی دی گئی اور 1957 میں، مختلف سطحوں کے ساتھ ایک سرکلر ٹیسٹ ٹریک والے پہلے حصے کو جنم دیا - اسفالٹ، کنکریٹ، بیسالٹ، اور دیگر۔ لیکن یہ تیزی سے واضح ہو گیا کہ یہ ٹریک "تجارتی اور مسافر گاڑیوں کی جانچ کی ضروریات" کے لیے ناکافی ہے۔
تمام سڑکیں Stuttgart کی طرف جاتی تھیں۔
اگلے 10 سالوں میں، مرسڈیز بینز نے ان سہولیات کی توسیع اور بہتری پر سخت محنت جاری رکھی، جہاں تک انجینئرز نے خفیہ طور پر پروٹوٹائپ پروڈکشن ماڈلز کا تجربہ کیا۔
پھر، 1967 میں، مرمت شدہ مرسڈیز بینز ٹیسٹ سینٹر کو آخر کار متعارف کرایا گیا، جو 15 کلومیٹر سے زیادہ لمبا کمپلیکس ہے۔
سب سے بڑی خاص بات بلاشبہ تیز رفتار ٹیسٹ ٹریک (ہائی لائٹ کردہ تصویر میں) تھا، جس کا 3018 میٹر اور 90 ڈگری جھکاؤ کے ساتھ منحنی خطوط تھا۔ یہاں، 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنا ممکن تھا - جو کہ برانڈ کے مطابق، تقریباً "جسمانی طور پر انسانوں کے لیے ناقابل برداشت تھا" - اور ہر قسم کے ماڈلز کے ساتھ، اسٹیئرنگ وہیل پر ہاتھ رکھے بغیر موڑنا ممکن تھا۔
برداشت کے ٹیسٹ کا ایک ناگزیر حصہ "ہائیڈ" سیکشن تھا، جس نے شمالی جرمنی میں 1950 کی دہائی سے لونبرگ ہیتھ روڈ کے خراب حالت والے حصوں کو نقل کیا۔ تیز ہوائیں، سمت میں تبدیلی، سڑک میں گڑھے… کچھ بھی جس کا آپ تصور کر سکتے ہیں۔
اس کے بعد سے، Untertürkheim میں امتحانی مرکز کو نئے امتحانی علاقوں کے ساتھ وقت کے ساتھ جدید بنایا گیا ہے۔ ایک وہ سیکشن ہے جس میں کم شور والا فرش ہے جسے "سرگوشی اسفالٹ" کا نام دیا گیا ہے، جو شور کی سطح کی پیمائش کے لیے مثالی ہے۔
