پورش 718 اسپائیڈر اینڈ پوائنٹ کے پہیے پر!

Anonim

عام طور پر، ہمارے مضامین کا عنوان ماڈل کے نام اور کسی اور چیز پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس "کچھ اور" کا مقصد عام طور پر متن میں اپیل شامل کرنا یا زیربحث ماڈل کے ایک خاص معیار کو بڑھانا ہے۔ ٹھیک ہے، پورش 718 اسپائیڈر اپنے آپ میں قابل. فل سٹاپ۔

ہم ایک نئی دہائی کے دہانے پر ہیں۔ دن بہ دن، دہن کے انجنوں کی موت کو اس کی متنوع شکلوں میں قرار دیا جاتا ہے — خبریں، ویسے، بعض اوقات بڑھا چڑھا کر پیش کی جاتی ہیں… — اور جو کچھ بچ جاتے ہیں، وہ ان ٹیکنالوجیز کی قیمت پر کرتے ہیں جن کے گیس کے علاج کے نظام کے اخراج کے نظام بہت سے لیبارٹریوں کی حسد. میں فلٹرز، تحقیقات، کیٹلیٹک کنورٹرز وغیرہ کے بارے میں بات کر رہا ہوں۔

پابندیوں کے اس فریم ورک کے درمیان، پورش 718 اسپائیڈر ظاہر ہوتا ہے۔ آٹوموبائل انڈسٹری سے کوکا کولا زیرو کی ایک قسم۔ کیونکہ یہ آدھی کیلوریز کے ساتھ ماضی کا ذائقہ پیش کرتا ہے… معذرت، اخراج۔

پورش 718 اسپائیڈر اینڈ پوائنٹ کے پہیے پر! 14970_1
میں نے یہ تصویر پاسادینا کے اچھے قصبے میں سٹی ہال کے سامنے لی۔ وہ مجھے شہر کی چابیاں دے سکتے ہیں، میں پھر بھی پورش 718 اسپائیڈر کی چابیاں ترجیح دوں گا۔

پورش 718 اسپائیڈر۔ کیا مشین!

چھ سلنڈر باکسر انجن، قدرتی طور پر خواہش مند اور چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن۔ پورش 718 اسپائیڈر کے حوالے کرنے کے لیے آپ کو زیادہ کچھ کہنے کی ضرورت نہیں ہے۔ لیکن اور بھی ہے۔ اور یہ چھوٹا نہیں ہے۔ کافی کیا کسی نے اس حوالہ کو دیکھا ہے؟

یہ 7600 rpm پر 420 hp اور 5000 rpm اور 6800 rpm کے درمیان 420 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک دستیاب ہے۔

نمبرز جو اس سے بھی زیادہ متاثر ہوتے ہیں جب ہم جانتے ہیں کہ نیا 4.0 لیٹر انجن — جو پورش 911 کیریرا کے بلاک سے اخذ کیا گیا ہے — 8000 rpm تک چیختا ہے! ایک "پرانا اسکول" انجن جو کارکردگی، یا اخراج کے معیارات کو نہیں بھولا ہے — ایک پارٹیکولیٹ فلٹر موجود ہے، اور جزوی بوجھ پر، یہ سلنڈر بینکوں میں سے ایک کو "بند" کر سکتا ہے۔

پورش 718 اسپائیڈر
بٹنوں کے بغیر اسٹیئرنگ وہیل۔ آخری بار میں نے اسے… Citroën AX پر دیکھا تھا۔

اس انجن کے ساتھ، ہمیں 718 Cayman GT4 کی چیسس ملتی ہے، جو ایک اسپورٹس کار ہے جو تمام پریس کی جانب سے تعریف کی مستحق ہے۔ لیکن یہ صرف چیسس/انجن ہی نہیں چمکتا ہے۔ یہ صرف اتنا ہے کہ موقع کے لئے کچھ بھی نہیں بچا تھا۔

دونوں محوروں پر گیند کے جوڑوں کا استعمال چیسس اور جسم کے درمیان زیادہ سخت اور براہ راست تعلق پیش کرتا ہے، جس سے متحرک درستگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ PASM (Porsche Active Suspension Management) سے لیس اسٹینڈرڈ، گراؤنڈ کلیئرنس کو 30 mm تک کم کر دیا گیا ہے، اور PTV (Porsche Torque Vectoring) — یا اگر آپ چاہیں تو ٹارک ویکٹرنگ — کو مکینیکل لاکنگ ڈفرنشل کے ساتھ مربوط کریں۔

سب کے سب، چلو سڑک کو مارو.

جیسا کہ قسمت میں ہوگا، پورش 718 اسپائیڈر کے ساتھ میرا پہلا رابطہ امریکہ میں تھا۔ خاص طور پر اینجلس کرسٹ ہائی وے پر، امریکی سرزمین پر ورلڈ کار ایوارڈز کے ٹیسٹ راؤنڈ کے موقع پر۔

پورش 718 اسپائیڈر
ٹیکومیٹر ہاتھ کو اوپر جاتا دیکھنا ایک مشغلہ ہوسکتا ہے۔

ایک شاندار سڑک، تمام ذوق کے لیے منحنی خطوط اور لاجواب اسفالٹ۔ مشہور ٹی وی پریزنٹر اور کار کلیکٹر جے لینو اور بہت سے دوسرے پیٹرول ہیڈز کے لیے انتہائی غیر ملکی مشینوں کو تلاش کرنے کے لیے انتخاب کی جگہ۔

زیادہ بند علاقوں میں، جہاں ایسا لگتا ہے کہ اینجلس نیشنل فاریسٹ اسکارپمنٹ اسفالٹ کو نگلنا چاہتا ہے، فلیٹ سکس انجن کی آواز نے دیواروں کو ایک ایسے تشدد کے ساتھ گایا جو پورش 911 (992) تک نہیں - جسے ہم نے لمحوں میں چلایا تھا۔ اس سے پہلے - میچ کر سکتا ہے.

پورش 718 اسپائیڈر
یہ ہر روز نہیں ہے کہ آپ پورش 911 سے سیدھے 718 اسپائیڈر میں کود سکتے ہیں۔ مجھے افسوس ہے کہ میں آپ کو شمالی امریکہ کی سڑکوں پر اس "ٹینگو" کے بارے میں مزید نہیں بتا سکتا۔

خوش قسمتی سے، یہ پورش 718 اسپائیڈر صرف انجن کے بارے میں نہیں ہے۔ چیسس رسپانس، اسٹیئرنگ کا احساس، سسپنشن ری ایکشن وہ تمام عناصر ہیں جو مکمل طور پر ڈرائیونگ کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔

مکینیکل پرزوں کی اس سمفنی میں اکلوتا آؤٹ آف سٹیپ عنصر — اور یہ بڑے افسوس کی بات ہے کہ میں اسے لکھ رہا ہوں — چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے تناسب ہیں۔ اس میں تقریباً کامل دستی باکس بننے کے لیے سب کچھ تھا، لیکن تیسرا رشتہ بہت طویل ہے۔ نتیجہ؟ ایسے منحنی خطوط ہیں جہاں 2nd گیئر ضرورت سے زیادہ 718 Spyder کے توازن میں خلل ڈالتا ہے، اور تیسرا گیئر بہت لمبا ہے، جس کی وجہ سے گردش بہت زیادہ گر جاتی ہے۔

پورش 718 اسپائیڈر
میرے بعد دہرائیں: 40 میل فی گھنٹہ سے زیادہ نہ جائیں! آپ واقعی کیا بات کر رہے تھے؟

مخالف چھ سلنڈر انجن کافی لچکدار ہے۔ لیکن ہم محسوس کرتے ہیں کہ کچھ محرکات کو تلاش کرنا باقی ہے۔ ہم پچھلے ایکسل سے تھوڑا زیادہ نچوڑ سکتے ہیں لیکن باکس کا تناسب اس کی اجازت نہیں دیتا ہے۔

اس کے علاوہ، یہ ایک ایسا ماڈل ہے جسے ایسا لگتا ہے کہ اسے اس طرح دریافت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے: دیر سے بریک لگانا، فیصلہ کن طور پر آگے کا ہدف بنانا، وکر کے اندر کی طرف سپورٹ لانا، لمحے کو محفوظ رکھنا اور ایک پھٹی ہوئی مسکراہٹ کا خاکہ بنانا جب ہم وکر سے باہر دھکیل رہے ہیں۔ فرینٹک ریو پوائنٹر کی کمپنی اور ماحول کے 4.0 لیٹر انجن کی شاندار آواز۔

پرتگال میں پورش 718 اسپائیڈر کی قیمت تقریباً 133,000 یورو ہے۔ وہ مکمل طور پر جائز ہیں۔ ان دنوں، ایسی ونشاولی اور فارمولہ کے ساتھ سپورٹس کار تلاش کرنا آسان نہیں ہے جو ہمیں بہت عزیز ہے: ریئر وہیل ڈرائیو، درمیانی انجن والی اور ماحول، اور دستی گیئر باکس۔ مزید برآں، پورش 718 اسپائیڈر کی بقایا قیمت آنے والے کئی سالوں تک بلند رہنے کی امید ہے۔

مزید پڑھ