BMW پیش کرنے کے لیے پرتگال کا انتخاب کیا۔ نیا BMW X2 عالمی پریس کو. ایک کمپیکٹ کراس اوور، BMW کی X رینج کے لیے پہلی، جس میں ایک نئی ڈیزائن کی زبان متعارف کرائی گئی ہے جو کہ BMW کے عادی ہونے سے کہیں زیادہ غیر متزلزل ہے۔
حریفوں مرسڈیز بینز، وولوو اور آڈی کے دباؤ میں، میونخ برانڈ نے ایک کمپیکٹ کراس اوور لانچ کرنے کا فیصلہ کیا، جو کہ عملی طور پر وہی تکنیکی اور متحرک حل استعمال کرتا ہے جیسا کہ معروف X1 - جو کہ دنیا بھر میں BMW کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی SUV ہے۔ بہت مختلف شکل: زیادہ حیرت انگیز اور اسپورٹی، واضح طور پر نوجوان سامعین کے لیے ہے، جو اپنے فرق کے ذریعے خود کو ظاہر کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
کشادہ اور اسپورٹی داخلہ
ظاہری طور پر، یہ پٹھوں کی لکیروں سے نشان زد ہے، جس سے متضاد رنگوں پر شرط لگانے کا امکان ظاہر ہوتا ہے۔ عام ڈبل گردے کے ساتھ سامنے والا گرل یہاں الٹی حالت میں ظاہر ہوتا ہے۔ ہیڈلائٹس زیادہ پھٹی ہوئی ہیں اور "C" ستون پر برانڈ کے نشان کی غیر معمولی جگہ نمایاں ہے - 1968 کے خوبصورت 3.0 CS (E9) پر ایک جیسے حل کو یاد کرنا۔
X1 کے مقابلے میں، X2 چھوٹا ہے (-4.9 سینٹی میٹر) اور اس سے بھی چھوٹا (6.9 سینٹی میٹر)۔ تاہم، ایک ہی وہیل بیس کو برقرار رکھنا — تقریباً 2.7 میٹر۔
داخلہ X1 سے مماثل ہے۔
ڈیش بورڈ کو زیادہ مجسمہ بنانے اور اگلی نشستوں کو کم پوزیشن میں رکھنے کے ساتھ، ہم محسوس کرتے ہیں کہ ہم کار کے ساتھ زیادہ مربوط ہیں۔ مواد کا معیار ایک مثبت نوٹ کے ساتھ ساتھ ماڈل کی مجموعی ایرگونومکس کا مستحق ہے۔ حل، اس کے علاوہ، پچھلی مرئیت سے بہتر، ایک چھوٹی سی پچھلی کھڑکی کے ساتھ بہت زیادہ کنڈیشنڈ۔
کتنا بڑا ٹرنک ہے
پچھلی سیٹ کے مسافروں کے پاس کافی جگہ ہوتی ہے، اس کے علاوہ سینٹر سیٹ پر رہنے والے کے - اگر آپ 1.75 میٹر سے زیادہ ہیں، تو آپ کو کم آرام دہ سواری ملے گی۔ X1 کے مقابلے میں، اس کے چھوٹے طول و عرض کے باوجود، ہم سوٹ کیس سے حیران رہ گئے: 470 لیٹر کی گنجائش . ان اونچائیوں کے لیے جہاں اور بھی زیادہ جگہ کی ضرورت ہے، وہاں 40/20/40 نشستوں کی پشتوں کو جوڑنے کا امکان ہے، عملی طور پر افقی طور پر، زیادہ سے زیادہ 1355 لیٹر کے بوجھ کی ضمانت ہے۔
اچھی منصوبہ بندی میں ڈرائیونگ
پہلے سے معلوم X1 کے مقابلے میں فرق کا مشاہدہ کرتے ہوئے، وقت آگیا ہے کہ سڑک پر آنے کا واحد انجن لزبن میں اس پریزنٹیشن میں دستیاب ہے: ایک X2 xDrive20d جس میں 190 hp اور 400 Nm ٹارک ہے، جو آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ آٹھ ہے۔ -اسپیڈ سٹیپٹرونک نے دلچسپ تالوں کا وعدہ کیا۔ وعدہ کیا اور پورا کیا۔ ہمارے پاس ہمیشہ ایک موٹر ہے، کسی بھی حکومت اور تعلق میں. سنسنیشنز، مزید یہ کہ تکنیکی شیٹ سے ثابت ہے: 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 7.2 سیکنڈ۔
انحطاط شدہ فرشوں پر، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ اس ماڈل کا فوکس کیا ہے... آئیے منحنی خطوط پر چلتے ہیں؟
ٹارک ویکٹرنگ کے ساتھ آل وہیل ڈرائیو سسٹم سے لیس — جو صرف ایک ایکسل پر 100% تک پاور بھیجنے کی صلاحیت رکھتا ہے — پہلے سے ہی روایتی ڈرائیونگ طریقوں (کمفرٹ، اسپورٹ اور ایکو پرو) کے ساتھ مل کر، BMW X2 کی ہینڈلنگ ہے سنسنی خیز
معطلی خوشگوار معلوماتی ہے اور بڑے پیمانے پر منتقلی کو اچھی طرح سے ہینڈل کرتی ہے۔ اسٹیئرنگ، صحیح وزن کے علاوہ، کافی فیڈ بیک اور درستگی کو بھی دکھاتا ہے تاکہ پہیوں کو جہاں ہم چاہتے ہیں وہاں رکھ سکیں۔ غیر آرام دہ ہونے سے دور، یہ نوٹ کیا جاتا ہے کہ BMW X2 کی سب سے سنگین شرط متحرک باب میں تھی۔
قیمتیں X1… پلس 1500 یورو کے مطابق ہیں۔
آخر میں، انجنوں اور قیمتوں کے بارے میں ایک حتمی لفظ جس کے ساتھ یہ BMW X2 اگلے مارچ کے اوائل میں پرتگال پہنچے گا۔
پیشکش پیٹرول sDrive18i کے ساتھ شروع ہوتی ہے، مینوئل ٹرانسمیشن (41 050 یورو) اور خودکار Steptronic (43 020 یورو) کے ساتھ۔ ڈیزل میں، مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ sDrive18d (45 500 یورو) اور خودکار (47 480 یورو)، xDrive18d صرف خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ (49 000 یورو) اور آخر میں، مذکورہ بالا xDrive20d بھی آٹومیٹک ٹرانسمیشن (54025 یورو) کے ساتھ۔
بنیادی طور پر، متعلقہ X1 ورژن کی قیمت کے مقابلے میں 1500 یورو کا اضافہ۔