کیا بارش کے دن پسینہ آنا ممکن ہے؟ ہاں، یہ ممکن ہے۔ یہ تب ممکن ہے جب ہم Alfa Romeo 4C Spider کی متحرک اسناد سے فائدہ اٹھانے کی کوشش کریں۔
سنٹرل انجن 240 ایچ پی، مونوکوک کاربن چیسس، کم وزن، بغیر مدد کے اسٹیئرنگ اور… ریئر وہیل ڈرائیو۔ بہرحال، وہ مصالحہ جات جن میں Alfa Romeo 4C Spider کو ایک یادگار کار بنانے کے لیے سب کچھ تھا اور مؤثر طریقے سے کیا۔ یہ یادگار ہے۔
یہ یادگار ہے، لیکن ہمیشہ بہترین وجوہات کی بناء پر نہیں۔ جس طرح سے پورے جوڑ کے کام کرتا ہے اس نے مجھے کچھ مشکلات پیش کی ہیں جن سے عام انسان — میری طرح… — روزانہ کی بنیاد پر نمٹنے کے لیے تیار نہیں ہیں۔ اگر ہم اگلے ٹائروں پر «دباؤ» ڈالنا چاہتے ہیں تو سامنے والے ایکسل کو تیز اور فیصلہ کن حرکت کی ضرورت ہوتی ہے، اور پیچھے، بدلے میں، نسبتاً مختصر وہیل بیس والی کار میں ممکنہ ترقی کے ساتھ ڈھیلا ہو جاتا ہے۔
پوری لگن سے گاڑی چلانا آسان نہیں ہے - خاص طور پر خراب موسمی حالات میں۔ جیسا کہ میں نے ویڈیو میں روشنی ڈالی ہے، میں محسوس کرتا ہوں کہ الفا رومیو 4C اسپائیڈر ڈرائیونگ کے ایسے احساسات پیش کرتا ہے جو صرف مٹھی بھر کاروں کی پہنچ میں ہے، لیکن یہ سب کے لیے نہیں ہے۔
روزمرہ کی زندگی میں بھی اس کے ساتھ رہنا آسان نہیں ہے۔ حد سے زیادہ سادہ داخلہ، چھوٹے سامان کی گنجائش اور سوراخوں کو فلٹر کرنے میں معطلی کی ناکامی (چاہے وہ کتنا ہی چھوٹا ہو)، اگر رابطہ روزانہ ہوتا ہے تو تجربے کو منفی میں بدل دیتا ہے۔ روبرٹو فیڈیلی، سب سے زیادہ معزز اطالوی انجینئروں میں سے ایک، کو مستقبل قریب میں Alfa Romeo 4C رینج کے رویے کے ان محاورات کو حل کرنے کے لیے رکھا گیا ہے۔
الفا رومیو 4 سی اسپائیڈر متجسس لوگوں کے لیے کار نہیں ہے۔ یہ ان لوگوں کے لیے ہے جو جانتے ہیں کہ وہ کیا چاہتے ہیں، اور سب سے بڑھ کر، ان لوگوں کے لیے جو جانتے ہیں کہ انہیں 80 000 یورو سے زیادہ کے بدلے میں کیا ملے گا۔
میں RA چینل کو سبسکرائب کرنا چاہتا ہوں۔