اصل میں، مرسڈیز بینز G500 4×4² پہلے سے ہی ایک متاثر کن ماڈل ہے۔ باڈی ورک کا بہت بڑا تناسب اور 420hp کے ساتھ AMG 4.0 لیٹر V8 بائی ٹربو انجن – جیسا کہ GT AMG اور C63 AMG ماڈلز میں پایا جا سکتا ہے – دلچسپی کی بنیادی وجوہات ہیں۔ برابس اور بھی بہتر کرنے میں کامیاب رہا۔
متعلقہ: مرسڈیز بینز G500 4×4²: نزاکت؟ نہیں شکریہ
اس نے وہی کیا جو بہت سے لوگوں کو مشکل لگا: مرسڈیز بینز G500 4×4² کو ایک اور بھی زیادہ بنیاد پرست تجویز بنانا۔ پاور 495hp (75hp زیادہ) تک بڑھ گئی اور بڑے کاربن عناصر، جیسے فینڈر اور فرنٹ بمپر کی شمولیت کی بدولت باڈی ورک نے اور بھی زیادہ ڈرامائی انداز اختیار کیا۔
اندر، کیبن کو مکمل طور پر برابس نے سجایا تھا اور ماڈل کے نام کے ساتھ کئی نوشتہ جات موصول ہوئے تھے۔ فرینکفرٹ موٹر شو میں جس کو بھی اسے 'لائیو اینڈ کلر' دیکھنے کا موقع ملا وہ یقیناً اس سے لاتعلق نہیں تھا۔
