ان کے آغاز کے 40 سال بعد، کمبشن انجنوں کے صاف اور موثر آپریشن کو یقینی بنانے میں لیمبڈا پروبس ایک کلیدی عنصر بنی ہوئی ہیں۔
لیمبڈا پروب کس چیز کے لیے ہے؟ لیمبڈا پروب کو ایگزاسٹ سسٹم میں انجن کے دہن کے نتیجے میں گیسوں کی ساخت کی پیمائش کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس ٹیکنالوجی نے، پہلی بار، کنٹرول یونٹ کو فراہم کردہ معلومات کے ذریعے انجکشن کیے جانے والے ایندھن کی مقدار کی درست خوراک کے ریگولیشن کی اجازت دی، اور اس طرح انجن کی کارکردگی میں نمایاں بہتری کی ضمانت دی۔ دہن کے انجنوں میں، ایندھن کی بچت اور خارج ہونے والی گیسوں کا علاج دونوں موجودہ لیمبڈا سینسر کی موجودگی کے بغیر ممکن نہیں ہوں گے۔یہ بھی دیکھیں: "میں اسے اپنے پیر میں محسوس کرتا ہوں": بوش نے وائبریٹر ایکسلریٹر ایجاد کیا
اپنے آغاز کے بعد سے، بوش لیمبڈا پروبس کی پیداوار اور طلب کے اعداد و شمار میں نمایاں اضافہ ظاہر ہوتا ہے۔ چار دہائیوں میں اس صنعت کار نے ایک ارب سینسر بنائے۔
وولوو پہلا برانڈ تھا جس نے اس رگ کی کامیابی کی کہانی میں حصہ ڈالا۔ وولوو 240/260 پہلی ٹورنگ گاڑی تھی جس نے جرمن برانڈ لیمبڈا پروب کو معیاری طور پر لیس کیا، جس نے خود کو شمالی امریکہ کی مارکیٹ کے لیے ایک معیار کے طور پر قائم کیا۔ اس وقت تک، ریاستہائے متحدہ میں اخراج کے ضوابط نسبتاً سخت تھے: بعض اوقات، لیمبڈا پروب کے عین مطابق کنٹرول کی بدولت اخراج کی قدریں قانونی طور پر اجازت یافتہ افراد سے بہت کم تھیں۔
یاد نہ کیا جائے: مرسڈیز بینز پٹرول انجنوں کے لیے پارٹکیولیٹ فلٹرز چاہتا ہے
آج کل، تکنیکی وجوہات کی بناء پر، گیسولین انجن والی زیادہ سے زیادہ کاریں ایگزاسٹ سسٹم میں لیمبڈا سینسر استعمال کرتی ہیں۔ رجحان یہ ہے کہ تحقیقات کا استعمال تیزی سے ضروری ہے، کیونکہ نئی رجسٹریشن کے ساتھ دہن والی گاڑیوں سے اخراج کی قانونی حدود تیزی سے محدود ہوتی جا رہی ہیں۔لیمبڈا پروب کی خرابی کی صورت میں، کنڈکٹرز کو اسے جلد از جلد تبدیل کرنا چاہیے اور ہر 30,000 کلومیٹر پر اس کا جائزہ لینا چاہیے۔ درست پیمائش کے بغیر، دہن کارکردگی کھو دیتا ہے اور ایندھن کی کھپت کو بڑھاتا ہے۔ مزید برآں، ایک ناقص تحقیقات کا سبب بنے گا۔ اتپریرک نقصان ، جس کی وجہ سے گاڑی گیس کے اخراج کے معیارات کی تعمیل نہیں کر رہی ہے اور اس وجہ سے، یہ ماحول کو آلودہ کرنے کے علاوہ تکنیکی معائنہ کرنے کے لیے کافی شرائط کو پورا نہیں کرے گی، اور اس کے انتظام کے دیگر اجزاء میں بے ضابطگیوں کا باعث بنے گی۔ موٹر
اس وقت، Bosch اصل آلات اور ورکشاپس کے متبادل پرزوں دونوں کے اہم سپلائر کے طور پر کام کرتا ہے – بشمول لیمبڈا پروب، جو اندرونی دہن کے انجن سے لیس تقریباً تمام گاڑیوں کے لیے موزوں ہے۔ اسپیئر پارٹس کی مارکیٹ میں عالمی رہنما، یہ صرف یورپ میں مارکیٹ شیئر کا 85 فیصد رکھتا ہے۔