جیسا کہ کہاوت ہے، "زندگی کی چھوٹی چھوٹی چیزوں میں سب سے بڑی خوشیاں پائی جاتی ہیں" اور اس کا ثبوت یہ ہے کہ، نئے RS Q3 کو ڈیزائن کرتے وقت، Audi کے ڈیزائنرز کے لیے سب سے زیادہ جوش و خروش کی وجہ یہ تھی… دوسرا راستہ پائپ۔
آڈی کے بیرونی ڈیزائنر میتھیو بیگلی نے کہا کہ جوش و خروش اس حقیقت کی وجہ سے تھا کہ "Q3 (اب تک) صرف ایک ٹیل پائپ والا واحد RS ماڈل تھا"، جو ڈیزائن ٹیم نے کہا کہ وہ چاہتے ہیں۔
لہٰذا جب نئے RS Q3 کو ڈیزائن کرنے کا وقت آیا تو آڈی کے ڈیزائنرز نہ صرف یہ کہ اسے دوسرا ایگزاسٹ پائپ پیش کرنے کے قابل ہونے پر پرجوش تھے، بلکہ ایسا لگتا ہے کہ وہ "اس کے لیے تیار" کرنا چاہتے تھے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
ہم یہ کیوں کہتے ہیں؟ سادہ سی بات یہ ہے کہ RS Q3 صرف ایک ایگزاسٹ پائپ سے لے کر پوری آڈی رینج میں سے دو سب سے بڑے تک پہنچ گیا ہے۔ اگر یہ جرمن SUV کے اسپورٹیر ورژن کو اس "تعصب" کے لیے معاوضہ دینے کی کوشش کی طرح نہیں لگتا ہے جس کا اسے نشانہ بنایا گیا تھا، تو ہم نہیں جانتے کہ یہ کیا ہو سکتا ہے۔
اب RS Q3 میں دو ایگزاسٹ پائپ ہیں۔
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 8:30 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جب آپ کافی پیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کی ہمت جمع کرتے ہیں، تو آٹو موٹیو کی دنیا سے دلچسپ حقائق، تاریخی حقائق اور متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔