ہم نئے Peugeot 108 کی جانچ کرنے کے لیے پیرس گئے تھے۔ ایک ایسا ماڈل جو ماضی کے ساتھ ٹوٹ جاتا ہے، شہر کے باشندوں کے مقبول طبقے میں "پانی" کو ہلانے کے لیے۔
پچھلے ہفتے میں نیا Peugeot 108 دیکھنے کے لیے پیرس گیا تھا۔ میرے سوٹ کیس میں میرے پاس دو دن کے کپڑے اور کچھ توقعات تھیں۔ کپڑے 2 دن تک پہنچ گئے، لیکن توقعات پوری نہیں ہوئیں۔ میں چھوٹے Peugeot 108 کو پیرس کی گلیوں میں لے گیا۔ ویکسن ریجنل نیچرل پارک کی مڑی ہوئی سڑکوں کے ذریعے؛ اور "روشنی کے شہر" تک فوری رسائی والی سڑکوں سے۔ میں اعتراف کرتا ہوں کہ مجھے "چھوٹے شیر" کے عمومی رویے سے خوشگوار حیرت ہوئی۔ مجھے اس طرح کے قابل ذکر ارتقاء کی توقع نہیں تھی۔
اندر، انقلاب مکمل ہے. تعمیراتی معیار اچھی منصوبہ بندی میں ہے، اور مواد کا معیار اس ارتقاء کی پیروی کرتا ہے۔
ایک کار جسے آپ اگلی سطروں میں مزید تفصیل سے دیکھ سکیں گے، اور جو بنیادی طور پر خواتین سامعین کے لیے ڈیزائن کی گئی تھی۔ اس کے باوجود، وہ اس مردانہ نمونے کو حیران کرنے میں کامیاب رہا جو کسی اور نوعیت کے ماڈلز کے ساتھ دوستی کرتا تھا: میں۔
مزید "پریمیم" پوزیشننگ
Peugeot 108 اپنے پیشرو کے ساتھ ایک یقینی وقفہ کرتا ہے۔ 107 کے بچ جانے والے اور کسی حد تک اسپارٹن ظاہری شکل نے، اسٹائلسٹک تفصیلات سے بھرے ایک ڈیزائن اور ایک بہت ہی خوشگوار کیبن کو راستہ دیا، جہاں تعمیراتی معیار اچھی منصوبہ بندی میں ہے، اس طبقے کو مدنظر رکھتے ہوئے جس سے یہ تعلق رکھتا ہے۔
Peugeot جانتا ہے کہ A-segment کی مارکیٹ کا 70% خواتین پر مشتمل ہے، اور یہ کہ سامعین کی مانگ بڑھتی جارہی ہے۔ ایک سامعین جو ایک چھوٹی کار چاہتا ہے، لیکن یہ جدیدیت، تصویر، معیشت اور آرام کے بغیر نہیں ہوتا۔ بنیادی طور پر، یہ ایک سامعین ہے جو فیشن میں رہنا پسند کرتا ہے، لیکن وہ گاڑی پر بہت زیادہ خرچ نہیں کرنا چاہتا (یا نہیں کر سکتا...)۔ یہ ان تصریحات کی بنیاد پر تھا کہ Peugeot نے 108 تیار کرنے کا آغاز کیا۔
برانڈ نے پریزنٹیشن میں واضح کیا کہ یہ ایک ایسی تجویز ہے جو قیمت کے لیے نہیں بلکہ اپنی خوبیوں کی وجہ سے طبقہ میں دیگر تجاویز کا مقابلہ کرنا چاہتی ہے۔
باڈی ورک: تمام ذوق کے لیے رنگ اور ڈیزائن
ڈیزائن Peugeot کے تازہ ترین ماڈلز میں موجود لائنوں کی پیروی کرتا ہے، جیسے کہ اگلی لیڈز شیر کی بھنویں کی نقل کرتی ہے اور پیچھے کی آپٹکس "تین پنجوں" کی یاد دلاتی ہے، Peugeot 108 کی تصویر کو اس کے بڑے بھائیوں 208 اور 308 پر چسپاں کرتا ہے۔
108 آٹھ رنگوں میں دستیاب ہے، جن میں سے دو خصوصی ہیں - Aïkinite، سنہری تانبے کی شکل کے ساتھ اور جامنی، 208 کے XY ورژن کی طرح بنفشی میں۔ دو رنگوں کے ورژن 3- کے لیے مخصوص ہیں۔ دروازے کا ورژن۔ رنگ: لپیزان وائٹ/ایکنائٹ یا پرپل/گیلیم گرے۔
رنگوں کے علاوہ، برانڈ کے صارفین باڈی ورک کے لیے 7 تھیمز بھی منتخب کر سکتے ہیں: O ملبوس جو لازوال پائیڈ ڈی پول کی دوبارہ تشریح کرتا ہے۔ دی کِلٹ , جو ایک چیکر پیٹرن کی نقل کرتا ہے؛ دی ہیرا جو اس پرزم کی چمک کے ساتھ دھندلا مواد کے برعکس کے ساتھ کھیلتا ہے؛ The دوہری جو دو رنگوں کے باڈی ورک میں رنگوں کے درمیان تعلق بناتا ہے۔ دی بارکوڈ جو ایک بار کوڈ کو دوبارہ بناتا ہے۔ دی ٹیٹو دھاتی پھولوں والی تھیم سے متاثر؛ اور آخر میں تھیم کھیل , معروضی طور پر مرد سامعین کے لیے۔
رینج میں نیا TOP ورژن کی شمولیت ہے، جس میں پیچھے ہٹنے کے قابل کینوس ہڈ (سیاہ، سرمئی اور جامنی رنگ میں) نمایاں ہے۔ ایک ایسا ورژن جو ان لوگوں کو خوش کرے جو ہوا میں اپنے بالوں کے ساتھ چلنا پسند کرتے ہیں۔
داخلہ: زیادہ سامان اور بہتر معیار
اندر، انقلاب مکمل ہے. تعمیراتی معیار اچھی منصوبہ بندی میں ہے، اور مواد کا معیار اس ارتقاء کی پیروی کرتا ہے۔ لیکن سب سے بڑی بات آلات کی موجودگی ہے جو کہ بعض صورتوں میں A سیگمنٹ میں بالکل نیا ہے۔اس کی ایک مثال ڈیش بورڈ کے بیچ میں سات انچ کی ٹچ اسکرین ہے – ایکٹو ورژن (بیس) سے ایک اضافی اور جیسا کہ ایلور میں معیاری۔ یہ اسکرین ریڈیو انٹرفیس، آن بورڈ کمپیوٹر اور گاڑی کے دیگر اختیارات کو مرکوز کرتی ہے۔
اس اسکرین میں سب سے بڑی خبر مرر اسکرین ٹیکنالوجی کی موجودگی ہے جو آپ کو ایک اینڈرائیڈ اسمارٹ فون سے منسلک کرنے کی اجازت دیتی ہے (جو جلد ہی iOS کے لیے بھی دستیاب ہے) اور Peugeot 108 کی اسکرین پر وہی کچھ دیکھ سکتے ہیں جو ہم اپنے موبائل فون کی اسکرین پر دیکھتے ہیں۔ یعنی آلہ کے GPS، موسیقی، پیغامات اور تصاویر تک رسائی حاصل کریں۔
لیکن اور بھی ہے۔ ریورسنگ کیمرہ، آٹومیٹک ایئر کنڈیشننگ اور اسٹارٹ/اسٹاپ بٹن ایکسٹرا کی مثالیں ہیں جو Peugeot 108 کو اور بھی مزیدار بنا سکتی ہیں۔ نوٹ کریں کہ تمام انجن ہل اسسٹ ٹکنالوجی سے لیس ہیں، ایک مائل ابتدائی امدادی نظام جو کار کو ٹپنگ سے روکتا ہے۔
انجن اور رویہ: 108 شہر میں نہیں رکتا
شہر میں رہنے والے ہونے کے باوجود، Peugeot 108 کو طویل سفر کے لیے بھیک نہیں مانگی جاتی۔ یہ ثابت کرنا ہوگا کہ پیوجو نے ایک سرکٹ تیار کیا جہاں ہم ہائی وے پر چند کلومیٹر چلتے تھے۔ کسی بھی شہر کی طرح، Peugeot 108 ایک ہلکی اور چست سٹی کار ہے، لیکن یہ سڑک پر واضح طور پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔ آرام ہمیشہ صحیح منصوبہ میں تھا.
جہاں تک انجنوں کا تعلق ہے، 108 کو دو پٹرول انجنوں میں پیش کیا گیا ہے: 68 hp کے ساتھ 1.0 VTi اور 82 hp کے ساتھ 1.2 PureTech۔ 1.0 VTi انجن میں، ہم مینوئل گیئر باکس، الیکٹرانک پائلٹ گیئر باکس اور مینوئل گیئر باکس کو اسٹارٹ/اسٹاپ فنکشن کے ساتھ منتخب کر سکتے ہیں۔ برانڈ کی طرف سے اعلان کردہ کھپت 3.8 لیٹر/100 کلومیٹر اور 4.3 L/100 کلومیٹر کے درمیان ہے۔ 1.0 یونٹ میں ہم آسانی سے تقریباً 4.4 لیٹر کھپت رکھ سکتے ہیں جبکہ 1.2 یونٹ میں، دستیابی انجن کے اوپری حصے نے اپنے آپ کے لیے ادائیگی کی اضافی 0.7l فی 100 کلومیٹر۔ یہ وہ نمبر ہیں جن پر طویل رابطے کی ضرورت ہے۔
3.47 میٹر لمبا اور 1.62 میٹر چوڑا، Peugeot 108 کا ٹرننگ ریڈیس 4.80 میٹر ہے، جو اس کی قدرتی چستی کی تصدیق کرتا ہے۔ خوش قسمتی سے، شہر میں یہ چستی سڑک پر اعصابی رویے سے مطابقت نہیں رکھتی۔ یہ "پاپڑ" کلومیٹر کا سفر نہیں ہے، لیکن اگر ضروری ہو تو، اس سے انکار نہ کریں ...
جولائی کے مہینے کے دوران لانچ کریں۔
Peugeot کو پرتگال میں اس ماہ جولائی سے مارکیٹ کیا جائے گا جس کی قیمتیں 11,700 یورو سے شروع ہوں گی۔ برانڈ کا مقصد یورپ میں 7% مارکیٹ شیئر حاصل کرنا اور پرتگال میں اس کے 9% شیئر کو برقرار رکھنا ہے۔ مزید تفصیلات کے لیے انہیں پرتگال میں پرتگالی سڑکوں پر ٹیسٹ کا انتظار کرنا پڑے گا۔
میں اعتراف کرتا ہوں کہ مجھے وہ احساسات پسند آئے جو Peugeot 108 نے مجھے دیے۔ یہ شہری ہے، لیکن یہ ایک چھوٹی کار کی طرح برتاؤ نہیں کرتا، اس میں بڑی کار کا سامان ہے۔ یہ نسائی ہے، لیکن اگر مجھے ہر روز ایک گردش کرنا پڑے تو مجھے شرمندگی نہیں ہوگی۔ مختصراً، یہ اس سے زیادہ کار ہے جو اس کے طول و عرض ظاہر کرتی ہے اور گزشتہ 107 کے مقابلے میں ایک قابل ذکر ارتقاء ہے۔
ہماری تصویری گیلری کے ساتھ رہیں:
