کی تاریخ مرسڈیز بینز 190E 2.5-16 ارتقاء II n.º 473 (مجموعی طور پر 502 میں سے) پرتگال اپنے زیادہ تر وجود کے پس منظر کے طور پر تھا، حالانکہ یہ اب امریکہ میں فروخت کے لیے ہے۔
1993 سے (مانا جاتا ہے) 2015 تک یہ پرتگالی انٹونیو ڈی جیسس سوسا کی ملکیت تھی، جو ویلا نووا ڈی گایا سے ہے، اور وہاں تقریباً 8000 کلومیٹر تک جمع ہو چکی ہے، جس کو کنٹرول آب و ہوا کے کنٹرول والے گیراج میں احتیاط سے رکھا گیا ہے۔
انتونیو ڈی جیسس سوسا شاید 190E 2.5-16 Evolution II کے پہلے مالک نہیں تھے، لیکن وہ وہ شخص تھا جس کے پاس یہ سب سے زیادہ لمبا تھا، SpeedArt Motorsports کی فراہم کردہ معلومات کے مطابق، جو اسے فروخت کر رہا ہے۔
ہومولوگیشن اسپیشل اصل میں 1990 میں Heinz Eichler نے خریدا تھا، جو سٹار برانڈ اور اس کے سفیر کے بارے میں پرجوش تھا، اور مرسڈیز آٹوہاؤس سینٹیل مین GmbH ڈیلرشپ کے مالک کارل سینٹیل مین کے پسندیدہ گاہک تھے، جنہوں نے محدود یونٹوں میں سے ایک کی ریزرویشن حاصل کی تھی۔ پیدا کرنے کے لئے.
یونٹ نمبر 473، "کومفورٹ پیکیٹ" (کمفرٹ پیکج) کے ساتھ آرڈر کیا گیا، جولائی 1990 میں ایچلر کو پہنچایا جائے گا۔
تین سالوں میں اس کے پاس یہ تھا، ہینز ایچلر اس بہت ہی خاص مشین سے 10,000 کلومیٹر تک لطف اندوز ہوں گے، لیکن اس نے اسے 1993 میں، جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، António de Jesus Sousa کو فروخت کر دیا۔
عملی طور پر 23 سال بعد، 2015 میں، 190E 2.5-16 Evolution II دوبارہ عوام کی نظروں میں ٹیکنو کلاسیکا میں، Essen میں، کلاسیکی کے لیے وقف ایک ایونٹ، Auto Leitner کے ذریعے، جو ایک ڈچ کلاسک کار ڈیلر تھا۔
تقریب کے دوران، ہومولوگیشن خصوصی - اس وقت، پہلے سے ہی ایک کلٹ کار - نے ایک یونانی ایگزیکٹو کی دلچسپی کو اپنی گرفت میں لے لیا جو یورپ میں مرسڈیز بینز کے سب سے قابل ذکر مجموعہ کا مالک بھی ہے۔ ڈیل ہو گئی اور کار کو یونان پہنچا دیا جائے گا، جسے 2016 کے موسم گرما میں ایتھنز کے شمالی مضافات میں پہنچایا گیا تھا۔ اس وقت، اوڈومیٹر 17993 کلومیٹر پڑھتا تھا۔
چار سالوں میں وہ یونان میں تھا، 190E 2.5-16 Evolution II نے صرف 143 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا، جس کی دیکھ بھال سٹار برانڈ، Teotech کے ماڈلز میں ایتھنیائی ماہر نے کی۔
ایتھنز سے میامی تک
دسمبر 2019 میں، اس مثالی دیکھ بھال کے وجود سے آگاہ، سپیڈارٹ موٹرسپورٹ کے مالک نے ایتھنز کا سفر کیا اور مرسڈیز بینز 190E 2.5-16 Evolution II نمبر 473 کے فروخت کے لیے عوامی طور پر اعلان نہ کیے جانے کے باوجود، یہ سودا بند کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ اس کے مالک کے ساتھ.
نیا مالک، نئی منزل۔ سپیڈارٹ موٹرسپورٹس ایوو II کو ریاستہائے متحدہ امریکہ لے جائے گی، زیادہ واضح طور پر میامی، جہاں یہ اس وقت واقع ہے، 2 مارچ 2020 کو پہنچی ہے۔ تب سے اس نے دیکھ بھال کے مقاصد کے لیے، 112 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے نہیں کیا ہے، ریکارڈنگ کل 18 248 کلومیٹر۔
ہومولوگیشن اسپیشل کی بے عیب حالت اور اس کا خصوصی کردار US$475,000، تقریباً 405,000 یورو کی قیمت کو درست ثابت کرنے میں مدد کرتا ہے۔
ایوو II
190E 2.5-16 Evolution II حتمی… ماڈل کا ارتقاء تھا، ظاہری شکل میں شاندار اور میکانکس میں اپنے حریف، BMW M3 (E30) کو جرمن ٹورنگ چیمپئن شپ، DTM میں پیچھے چھوڑنے کے لیے۔
ایروڈینامک پرپس جو اسے الگ کر دیتے ہیں — بہت بڑا ایڈجسٹ ایبل ریئر ونگ، ایڈجسٹ ایبل فرنٹ اسپلٹر اور رئیر سپوئلر — صرف دکھانے کے لیے نہیں تھے۔ انہوں نے کار کو سڑک پر بہتر طور پر "گلونگ" کرنے میں مؤثر طریقے سے تعاون کیا، کیونکہ انہوں نے ایروڈائنامک ڈریگ (0.29 کا Cx) کو کم کرنے میں مدد کی۔
ہڈ کے نیچے 2.5 لیٹر کی گنجائش والا ایک ان لائن چار سلنڈر بلاک تھا، جو Cosworth کے "جادوئی ہاتھوں" سے گزرتا تھا۔ اس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 7200 rpm پر 235 hp اور 5000 rpm پر 245 Nm تھی، یہ ایک ایسی قوت تھی جو صرف اور صرف پانچ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ پچھلے ایکسل پر منتقل کی گئی تھی۔
190E 2.5-16 Evolution II نے عام طور پر مرسڈیز بینز کے زیادہ قدامت پسند صارفین کو "حیرت زدہ" کیا ہو گا، لیکن اس کی محدود نوعیت اور حد سے زیادہ قیمت کے ٹیگ کو دیکھتے ہوئے - 1990 میں تقریباً 70,000 € کے مساوی - اس نے فوری طور پر کلاسک بنا دیا، جس سے مانگی گئی قیمتوں کا جواز پیش کیا گیا۔ آج کل ایک کاپی