مرسڈیز ایس ایل 190، جو 1955 اور 1963 کے درمیان تیار ہوئی، ایک روڈسٹر ہے جس نے کسی کو لاتعلق نہیں چھوڑا (اور نہ ہی)۔ یہ تصور فروری 1954 میں نیویارک موٹر شو میں پیش کیا گیا تھا اور 1955 میں جنیوا موٹر شو کے 25 ویں ایڈیشن میں پروڈکشن ورژن کی نقاب کشائی کی گئی تھی۔ 25,881 کاپیوں کی تیاری کے بعد پیداوار اسی سال مئی میں شروع ہو جائے گی۔
مرسڈیز SL 190 (W121) ہمیشہ کے لیے مشہور مرسڈیز 300 SL (W198) کا ایک چھوٹا، کم طاقتور ورژن تھا۔ والٹر ہیکر کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا، مرسڈیز 190 SL روڈسٹر سیگمنٹ میں پیراڈائم شفٹ کے ذمہ داروں میں سے ایک تھی، جو ایک آرام دہ اور محفوظ حل پیش کرتی ہے، جوہر میں، روزمرہ کے استعمال کے لیے ایک گاڑی ہے۔
غیر واضح انداز کے علاوہ، اعتدال پسند کھپت (8.6 l/100 کلومیٹر)، حفاظت اور آرام اس کے اہم جھنڈے تھے۔ ریگولر ورژن کے علاوہ آن ٹریک سیر کے لیے ایک ہلکا پھلکا ورژن بھی بنایا گیا تھا۔ مرسڈیز 190 SL کا یہ اسپورٹی ورژن 1956 میں مکاؤ گراں پری میں ڈگلس سٹین کے ساتھ اپنی بدنامی کے عروج پر پہنچ گیا۔
امریکی مارکیٹ کے لیے فہرست کی قیمت (ماڈل کے لیے سب سے اہم، جہاں پروڈکشن کا تقریباً 40% فروخت ہوا) سافٹ ٹاپ ورژن کے لیے $3,998 اور ہارڈ ٹاپ ورژن کے لیے $4,295 تھی۔ ہڈ کے نیچے ایک 1.9 لیٹر، 4-سلنڈر (SOHC) انجن تھا، جو 5700 rpm، 142 Nm پر 105 hp کے ساتھ، 4-اسپیڈ گیئر باکس کے ساتھ جوڑا گیا اور 171 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتاری کے قابل تھا۔ روایتی 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 14.7 سیکنڈ میں مکمل ہوئی۔
یاد نہ کیا جائے: مرسڈیز کلاسک نے اپنے آرکائیوز کو عوام کے لیے کھول دیا ہے۔
کلاسک مارکیٹ میں، مرسڈیز SL 190 (W121) کی مسابقتی کاپیاں پہلے ہی موجود ہیں جن کی قیمتیں 230 ہزار یورو تک پہنچ گئی ہیں۔
مرسڈیز ایس ایل