فورڈ فیسٹا کی نئی نسل کے بعد، فوکس کی تجدید امریکی برانڈ کے لیے اگلے بڑے چیلنج کے طور پر ظاہر ہوتی ہے۔ فورڈ کا چھوٹا خاندان صرف دو سال پہلے کھیلوں کی نسل کے ساتھ اس کا ورژن جانتا تھا، لیکن فورڈ پرفارمنس کے مطابق فوکس آر ایس کے پاس ابھی بھی بہت کچھ دینا ہے۔
"گاہک ہمیشہ صحیح ہوتا ہے"
پہلی بار، فورڈ نے "بلاگ، فورمز اور فیس بک گروپس" پر مختلف صارفین کی سفارشات سننے کا فیصلہ کیا۔ اہم شکایات میں فرنٹ ایکسل پر سیلف لاکنگ ڈفرنس کی کمی تھی، اور نیا "پرفارمنس پیک" اسی درخواست کو پورا کرتا ہے۔
سامنے والے ایکسل پر منتقل ہونے والے ٹارک کو کنٹرول کرتے ہوئے، Quaife کی طرف سے تیار کردہ سیلف لاکنگ ڈیفرینشل 2.3 EcoBoost انجن کی صلاحیتوں سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے میں مدد کرتے ہوئے، کرشن کے نقصانات اور انڈرسٹیر کے رجحان کو بے اثر کرتا ہے۔ اور انجن کی بات کریں تو یہ وہی رہتا ہے۔ یہ اسی طرح 350 hp پاور اور 440 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے۔ 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 4.7 سیکنڈ پر باقی ہے۔
لیو روکس، فورڈ پرفارمنس کے ڈائریکٹر"ڈرائیونگ کے انتہائی شوقین افراد کے لیے، LSD Quaife کی طرف سے فراہم کردہ اضافی مکینیکل گرفت سرکٹ میں کونوں کے ارد گرد تیز رفتاری کو اور بھی آسان بناتی ہے اور اس سے تیز رفتاری کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھاتی ہے۔ یہ نیا سیٹ اپ بھاری بریکنگ کے تحت زیادہ استحکام اور مکینیکل کنٹرول بھی پیش کرتا ہے اور ڈرائیوروں کو ڈرفٹ موڈ کا استعمال کرتے ہوئے گاڑی کو پھسلنے کے لیے تیار کرنے میں مدد کرے گا۔"
فوکس RS معمول کے نائٹروس بلیو نیلے رنگ میں دستیاب ہے، جس میں ایک دھندلا بلیک ریئر اسپوئلر اور اطراف میں RS لیٹرنگ سے مماثل ہے، 19 انچ کے الائے وہیل، چار پسٹن والے بریمبو مونوبلوک بریک کیلیپرز اور ریکارو سیٹیں ہیں۔
اس "پرفارمنس پیک" کے ساتھ Ford Focus RS کی قیمتیں اس ماہ کے آخر تک معلوم ہونے کی امید ہے۔