نسان قشقائی کو نئے ڈیزل انجن اور مزید ٹیکنالوجی ملتی ہے۔

2007 میں اپنی پہلی جنریشن کے آغاز کے بعد سے تقریباً 2.5 ملین یونٹس کے ساتھ، قشقائی یہ یورپ میں اب تک کی سب سے کامیاب نسان ہے۔ اب، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کامیابی باقی ہے، جاپانی برانڈ نے تجدید شدہ 1.5 dCi اور نئے 1.7 dCi کے ساتھ اپنی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی ڈیزل پیشکش کو تقویت دی۔

1.5 dCi نے چارج کرنا شروع کر دیا۔ 115 ایچ پی اور 285 این ایم ٹارک کا ہے اور اب اسے DCT ڈوئل کلچ سیون اسپیڈ گیئر باکس سے جوڑا گیا ہے۔ صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے، اس کی کھپت (پہلے ہی WLTP سائیکل کے مطابق) 5.3 l/100 کلومیٹر اور CO2 کا اخراج تقریباً 138 g/km ہے۔

نیا 1.7 dCi، جسے ہم پہلے ہی Renault Koleos سے جانتے تھے، خود کو پیش کرتا ہے۔ 150 ایچ پی اور 340 این ایم اور چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن یا Xtronic مسلسل متغیر گیئر باکس کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے۔ پہلی کے ساتھ، قشقائی آل وہیل یا فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے، جبکہ دوسری کے ساتھ یہ صرف آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے۔

جہاں تک نئے انجن کی کھپت اور اخراج کا تعلق ہے، مینوئل ٹرانسمیشن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ، یہ 5.7 l/100 کلومیٹر اور 151 g/km ہیں، جب کہ آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ یہ 6.0 l/100 کلومیٹر اور 158 g تک بڑھ جاتے ہیں۔ / کلومیٹر آخر میں، Xtronic مسلسل تغیر والے باکس کے ساتھ، کھپت 6.8 l/100 کلومیٹر اور اخراج 179 g/km ہے۔

پرو پائلٹ "جمہوری"

قشقائی رینج میں اس اپ ڈیٹ کی ایک اور نئی خصوصیت تمام انجنوں اور ٹرانسمیشنز کے لیے پروپیلٹ سسٹم کی آمد تھی۔ اس طرح، نظام، جو پہلے سے ہی نیم خود مختار ڈرائیونگ کے افعال رکھتا ہے، اب قشقائی کے تمام صارفین کے لیے دستیاب ہے۔

ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں

آخر کار، نسان نے بھی قشقائی کے دو نئے ورژن پیش کرنے کا فیصلہ کیا: N-Style اور Q-Line۔ پہلا 18” پہیوں اور چھت کی سلاخوں کی پیشکش کرتا ہے جبکہ دوسری میں باڈی کلر میں پینٹ شدہ پلاسٹک، خصوصی 19” الائے وہیل، کروم مررز، بلیک انٹیرئیر روف لائننگ اور بائی ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس پیش کرتا ہے۔