ہم نئے Toyota Prius Plug-in کی بین الاقوامی پیشکش کے لیے بارسلونا میں ہیں۔ اس دوسری نسل میں، جاپانی ماڈل مکمل ہائبرڈ ورژن کی خصوصیات کو ایک نئی شکل، مزید ٹیکنالوجی اور 100% الیکٹرک موڈ میں خود مختاری کو دوگنا کے ساتھ جوڑتا ہے۔
آئیے اس کا سامنا کریں: ٹویوٹا کے بارے میں بات کیے بغیر ہائبرڈ کے بارے میں بات کرنا ناممکن ہے۔ جاپانی برانڈ حال ہی میں دنیا بھر میں فروخت ہونے والے 10 ملین ہائبرڈز کی راؤنڈ تعداد تک پہنچ گیا ہے، یہ ایک ایسا کارنامہ ہے جو اس شرط کی عکاسی کرتا ہے جو سب سے زیادہ "ماحول دوست" انجنوں میں کی گئی ہے۔ ان 10 ملین میں سے، Prius خاندان تقریباً 4 ملین یونٹس کی فروخت کا ذمہ دار تھا۔ اس طرح، نئے کی بین الاقوامی پیشکش ٹویوٹا پرائس پلگ ان اضافی اہمیت لیتا ہے۔نیا کیا ہے؟
سب سے زیادہ نظر آنے والی تبدیلیوں کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، پچھلے ماڈل کے سلسلے میں ایک سادہ ارتقا سے زیادہ، ٹویوٹا Prius Plug-in کی نئی نسل کو اپنے طور پر ایک منفرد ماڈل بنانا چاہتی تھی، اور قدرے زیادہ پریمیم جمالیاتی پر شرط لگانا چاہتی تھی۔ بہت زیادہ جدید فرنٹ گرل کے علاوہ، بمپرز اور لائٹ گروپس (سامنے اور پیچھے) کو بھی نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا۔
نیا Prius Plug-In پچھلے سال متعارف کرائے گئے چوتھی نسل کے ماڈل کے ساتھ ٹویوٹا کے TNGA پلیٹ فارم کا اشتراک کرتا ہے اور یہ اپنے پیشرو سے 165mm لمبا، 15mm چوڑا اور 20mm چھوٹا ہے۔ بونٹ کی اونچائی اور پیچھے کی خرابی کی اونچائی میں کمی نئے سلائیٹ اور کشش ثقل کے کم مرکز کو مزید بڑھاتی ہے۔
اندر، جھلکیاں نئے آلات اور کنٹرولز کی زیادہ منظم ترتیب ہیں، چمڑے کی نشستوں اور JBL ساؤنڈ سسٹم کو 10 اسپیکر (اختیاری) کے ساتھ نہ بھولیں۔
ٹیسٹ: ٹویوٹا C-HR 1.8 VVT-I ہائبرڈ: نیا جاپانی "ہیرا"
تکنیکی سطح پر، سولر چارجنگ سسٹم اہم اختراعات میں سے ایک ہے۔ ہاں وہ اچھی طرح پڑھتے ہیں۔ جب Prius Plug-In کو کھڑا کیا جاتا ہے (پلگ ان نہیں ہوتا ہے)، سن روف ایک بیٹری کو چارج کرتا ہے جو، ایک بار مکمل چارج ہونے کے بعد، مرکزی ہائبرڈ بیٹری کو بجلی فراہم کرتی ہے۔ ٹویوٹا اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ سولر چارجنگ Prius پلگ ان کی 100% الیکٹرک ڈرائیونگ رینج کو زیادہ سے زیادہ 5 کلومیٹر فی دن تک بڑھا سکتی ہے جو کہ تمام چیزوں پر غور کیا جائے تو ایک سال کی مدت میں تقریباً 1000 کلومیٹر کے اخراج سے پاک ڈرائیونگ کے برابر ہے۔ .
اس کے علاوہ، جاپانی برانڈ نے نئے Prius Plug-in میں ائر کنڈیشنگ میں گیس داخل کرنے کے لیے ہیٹ پمپ کا آغاز کیا۔ یہ نظام باہر کی ہوا سے جذب ہونے والی حرارت کا استعمال کرتے ہوئے، دہن کے انجن کو شروع کیے بغیر کیبن کو گرم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ گیس انجیکشن میکانزم کم درجہ حرارت پر بھی اندر ہیٹنگ کو یقینی بناتا ہے۔
نئے Prius Plug-In کے مرکز میں ٹویوٹا کی PHV ٹیکنالوجی کی تازہ ترین نسل ہے۔ 100% الیکٹرک موڈ میں خود مختاری 25 کلومیٹر سے بڑھ کر 50 کلومیٹر ہو گئی ہے، اور اصل مجرم نئی لیتھیم آئن بیٹری ہے، جو تنے کے نیچے واقع ہے۔
مقصد: 2050 تک ماڈلز کے پورے بیڑے سے CO2 کے اخراج کو 90% تک کم کرنا۔
خودمختاری کو دوگنا کیا گیا تو دوسری طرف کارکردگی کو بھی فراموش نہیں کیا گیا۔ الیکٹرک پاور اب 68 کلو واٹ (83% بہتری) ہے جس کی بدولت ڈوئل الیکٹرک موٹر سسٹم والے انجن کی ترقی ہے۔ ٹرانس ایکسل کے اندر نیا یون ڈائریکشنل کلچ ہائبرڈ سسٹم جنریٹر کو دوسری برقی موٹر کے طور پر استعمال کرنا ممکن بناتا ہے۔ نتیجہ: الیکٹرک موڈ میں ٹاپ سپیڈ 85 کلومیٹر فی گھنٹہ سے بڑھ کر 135 کلومیٹر فی گھنٹہ ہو جاتی ہے۔
برانڈ کے مطابق، یہ سب ایکسلریشن کو بہتر بنانا اور ڈرائیونگ کو مزید دلفریب بنانا ممکن بناتا ہے، جبکہ کمبشن انجن کے شروع ہونے والے فریکوئنسی کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔ ہو جائے گا؟ Prius Plug-in کے پہیے کے پیچھے ہمارے پہلے تاثرات مت چھوڑیں، جلد ہی ہماری ویب سائٹ پر۔
قیمتیں
نیا ٹویوٹا پریوس پلگ ان اپریل میں پرتگال میں آئے گا اور چار ورژن میں درج ذیل قیمتوں پر دستیاب ہوگا۔
عیش و آرام - €41,200 ; لگژری + اختیاری جلد - 42,800€ ; لگژری + سکن + ٹیکنو پیک - €44,800 ; پاور اسکائی - €43,200 . دھاتی پینٹ - 540€ ; خصوصی دھاتی پینٹ - 810€.
