The Hyundai i30 N فاسٹ بیک ڈویژن N کا تازہ ترین ممبر ہے، البرٹ بیئرمین کا تیسرا ایکٹ — اور ہم پہلے ہی اس کا تجربہ کر چکے ہیں، ویڈیو دیکھیں…
قدرتی طور پر، یہ اپنے تمام مکینکس i30 N "ہیچ بیک" کے ساتھ شیئر کرتا ہے — 2.0 l، ٹربو، 250 یا 275 hp، 353 Nm، چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس — لیکن "ہیچ" کے مقابلے میں فرق ہے۔
یہ بنیادی طور پر نئے باڈی ورک سے آتے ہیں۔ i30 N فاسٹ بیک 120 ملی میٹر لمبا اور 21 ملی میٹر چھوٹا ہے، اور پتلا پیچھے کم ڈریگ ویلیو میں حصہ ڈالتا ہے - ہیچ بیک کے لیے Cx 0.32 کے مقابلے میں 0.297 ہے۔
Hyundai کا Nürburgring سرکٹ پر اپنے اہم امتحانی مراکز میں سے ایک ہے، جو اس کی حرکیات کے مختلف پیرامیٹرز کی وضاحت کرنے کے علاوہ، تمام اجزاء کی پائیداری کو جانچنے کا کام بھی کرتا ہے - اگر یہ "گرین ہیل" کے سینکڑوں گودوں کو برداشت کر سکتا ہے، تو یقیناً کسی دوسرے چیلنج کے لیے تیار رہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
تھیوری سے پریکٹس کی طرف بڑھنا
Hyundai i30 N Fastback کی پیشکش پر ہمیں اسے چلانے کا… اور اسے پائلٹ کرنے کا موقع ملا۔ Diogo کو Gran Canaria، Spain میں Circuito de Maspalomas میں i30 N Fastback کی تمام کارکردگی کو کئی گودوں میں نکالنے کا موقع ملا اور آپ کو بھی وہیل کے پیچھے ڈالنے کے لیے تمام کارروائی کیپچر کر لی — ٹھیک ہے، تقریباً…
Razão Automóvel کی یہ ایک اور 360º ویڈیو ہے جو آپ کو، جتنا ممکن ہو، کارروائی کے قریب رکھتی ہے۔