اگر کوئی شک تھا کہ نیا ٹویوٹا جی آر سپرا سال کی کاروں میں سے ایک ہے، اس سال کا SEMA شو (Specialty Equipment Market Association) انہیں ختم کرتا ہے۔
آٹوموبائل کے خصوصی لوازمات اور آلات کے لیے وقف ایونٹ ہر قسم کی آٹوموبائل تیاریوں کی نمائش کے لیے جانا جاتا ہے اور عام اصول کے طور پر، مرکزی کردار شمالی امریکی ہیں: طاقت کی مضحکہ خیز مقدار کے ساتھ پٹھوں کی کاریں، ایورسٹ پر چڑھنے کے قابل ایس یو وی، پک اپ ٹرک۔ apocalyptic مستقبل اور کلاسیکی کو فراموش کیے بغیر، جس میں صرف کلاسیک کی اپنی لائنیں ہیں۔
لیکن اس سال مرکزی کردار ایک تھا اور ایک امریکی کے لیے کچھ نہیں تھا — کچھ کا کہنا ہے کہ جاپانی بھی نہیں تھا… نئی ٹویوٹا جی آر سپرا نے SEMA شو پر حملہ کیا، جس میں تقریب میں موجود نئے سپراس کی ایک مضحکہ خیز مقدار موجود تھی۔ کتنے سپرا تھے؟ کوئی تھا - تھروٹل چینل - جس نے یہ بتانے میں وقت لیا:
43!… ہاں، اس سال کے SEMA شو میں 43 Supra موجود تھے - یہ وہاں سب سے زیادہ دیکھی جانے والی ماڈل تھی۔ سچ یہ ہے کہ سپرا کا زیادہ تر "کلٹ" تیاریوں کی دنیا، 2JZ-GTE کی صلاحیت اور یقیناً فاسٹ اینڈ فیوریس ساگا کی وجہ سے ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
ٹویوٹا خود اپنی GT کے اس پہلو کو پہچانتا ہے، اس نئی نسل میں جو کہ بہت زیادہ کھیل ہے، اور جانتا ہے کہ نئی GR Supra کی کامیابی اس پوری کمیونٹی کی قبولیت پر منحصر ہو سکتی ہے۔
اور اس سال کے SEMA شو کو دیکھتے ہوئے، ثبوت امید افزا نظر آتے ہیں۔ ٹویوٹا نے بھی SEMA شو میں متعدد ترمیم شدہ سپراس لانے کے لالچ کا مقابلہ نہیں کیا۔
ٹویوٹا GR Supra 3000GT کا تصور
خود ٹویوٹا نے اپنے ٹویوٹا کسٹمائزنگ اینڈ ڈیولپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ذریعے تخلیق کیا، اور 1994 ٹویوٹا سپرا TRD3000GT سے متاثر ہو کر، خاص بات بیرونی تبدیلیوں پر ہے۔ بہت زیادہ وسیع اور زیادہ جارحانہ، ہڈ کے سوراخ (پہلے سے لیا گیا) اور پیچھے کا بڑا بازو نمایاں ہے۔ میکانی طور پر، یہ اسٹاک رکھتا ہے.
ٹویوٹا سپرا وسابی۔
ٹویوٹا سے بھی، یہ انتہائی سبز سپرا وسابی نمودار ہوئی، جو اپنی اعلیٰ بصری جارحیت اور 20 انچ کے پہیوں کے لیے بھی نمایاں ہے۔ بیرونی حصے کے علاوہ، وسابی بریمبو سے نئی بریکیں، Öhlins سے ایڈجسٹ کوائل اوور لاتا ہے، لیکن 3000GT کی طرح، میکانکس بھی اچھوت نہیں رہے۔
استقبالیہ پر منحصر ہے، ٹویوٹا کچھ لوازمات فروخت کرنے پر غور کر رہی ہے۔
ٹویوٹا جی آر سوپرا ہائپر بوسٹ ایڈیشن
اسے ٹویوٹا نے نہیں بنایا تھا بلکہ اسے Nascar کے تجزیہ کار اور US Top Gear کے سابق پیش کنندہ Rutledge Wood نے ٹویوٹا کی درخواست پر بنایا تھا۔ اور یہ یقینی طور پر سب سے زیادہ بنیاد پرست نئی سپرا کی نمائش میں سے ایک ہے۔
ہائی لائٹ، بڑھا ہوا جسم، کاربن فائبر پینلز (20 ٹکڑوں کی ایک کٹ) سے بنا ہوا، اور چھ ان لائن سلنڈروں کو اس وقت تک "مالش" کیا جائے گا۔ 750 ایچ پی (760 ایچ پی)۔ پہیے Lightspeed Racing سے ہیں، 20″ اور تین ٹکڑوں میں اور سسپنشن KW آٹوموٹیو کے V3 ایڈجسٹ ایبل کوئلورز پر مشتمل ہے۔
ٹویوٹا سپرا ہیریٹیج ایڈیشن
نام یہ سب کہتا ہے۔ سپرا ہیریٹیج ایڈیشن آفٹر مارکیٹ کی دنیا میں سپرا کے ورثے کو خراج تحسین پیش کرتا ہے - اس سے پہلے کہ اسے دی فاسٹ اینڈ دی فیوریس نے شہرت دی تھی۔
اس تخلیق میں پرانی یادیں مضبوط ہیں۔ پچھلی ونگ یا ٹیل لائٹس (3D پرنٹنگ کا استعمال کرتے ہوئے آپٹکس ماؤنٹ کے ساتھ) نوٹ کریں جو A90 کے پیشرو، Supra A80 کو جنم دیتے ہیں — کیا یہ معیاری حل نہیں ہونا چاہیے؟
وہ صرف "یادیں" کے ساتھ نہیں چھوڑے گئے تھے۔ Precision Turbo اور Engine کے ساتھ شراکت نے BMW کے اصل ان لائن سکس سے زیادہ ہارس پاور جاری کی ہے - انہوں نے ابھی اعلان کیا ہے کہ یہ 500 hp سے زیادہ ہے۔ معطلی TEIN (coilovers) کے ذریعے، بریک بریمبو کے ذریعے، HRE کے ذریعے 19″ پہیے، سیٹ کو مکمل کریں۔
مشہور یوٹیوب شمی 150 نہ ہی وہ اس سال کے SEMA شو میں موجود تمام ٹویوٹا جی آر سپرا سے لاتعلق تھے: