ایسے وقت میں جب جاپانی مینوفیکچرر کا اسپورٹس کاروں کا ایک نیا خاندان تیار کرنے کا ارادہ، نئی Yaris GRMN سے شروع ہو رہا ہے، ٹویوٹا کے چیف انجینئر، Tetsuya Tada نے ابھی مستقبل کے لیے مینوفیکچرر کے کچھ اور منصوبوں کا انکشاف کیا ہے۔
موٹرنگ ریسرچ سے بات کرتے ہوئے، ٹیٹسویا ٹاڈا، جن کے ساتھ کار لیجر اسے آخری جنیوا موٹر شو میں بھی بات کرنے کا موقع ملا، اس سے پتہ چلتا ہے کہ ٹویوٹا پہلے سے ہی اپنے کھیلوں کے مستقبل، سپرا کا GRMN ورژن تیار کر رہا ہے۔
اگرچہ اس ماڈل کا باقاعدہ ورژن جسے جاپانی برانڈ نے BMW کے تعاون سے تیار کیا تھا، صرف 2019 میں مارکیٹ میں پہنچنے کی امید ہے، Tada نے اعتراف کیا کہ وہ اس کار کے GRMN ورژن جیسا کچھ دیکھنا چاہیں گے۔ درحقیقت، ’’ہم اس کے لیے تیاری کر رہے ہیں‘‘۔
ٹویوٹا کے چیف انجینئر نے یہ بھی فرض کیا کہ اگلی جنریشن سوپرا ان لائن چھ سلنڈر انجن اور ٹرانسمیشن کو اگلی جنریشن BMW Z4 کے ساتھ شیئر کرے گی۔ اگرچہ وہ اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ دونوں کاروں کے چلنے اور چلانے کے مختلف طریقے ہوں گے۔
ٹیٹسویا ٹاڈا، ٹویوٹا میں چیف انجینئرہر مینوفیکچرر نے اس کی وضاحت کرتے ہوئے شروع کیا کہ وہ کیا چاہتے ہیں اور اس گائیڈ لائن کے مطابق اپنی کار تیار کی۔ اس طرح، BMW Z4 اور Toyota Supra میں ایک سسپنشن ہے جو کہ ایک دوسرے سے بالکل مختلف ہے، جیسا کہ سافٹ ویئر کیلیبریشن کرتا ہے۔
اسپورٹی ہونے کے علاوہ، مستقبل کی ٹویوٹا سوپرا بھی avant-garde ٹیکنالوجی کی ایک مثال بننے کا وعدہ کرتی ہے، جس کی شروعات اس ایپلی کیشن سے ہوتی ہے جو مالکان کو ایک دیے گئے سرکٹ پر اپنے وقت کا اس وقت کے ساتھ موازنہ کرنے کی اجازت دیتی ہے جب لی مانس کے حالیہ فاتح، فرنینڈو الونسو ، وہی ٹریک کریں گے۔ بنیادی طور پر ایک حقیقی سرکٹ پر ایک مجازی حریف کے خلاف ایک قسم کی دوڑ۔
اس کے علاوہ اندر، ایک مکمل ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل، ہیڈ اپ ڈسپلے، ڈرائیونگ اور نیویگیشن امدادی نظام بھی معیاری آلات کا حصہ ہونا چاہیے۔ اور جس میں BMW کے معروف iDrive سسٹم کا موافقت پذیر ورژن بھی شامل ہونا چاہیے۔
یہ بھی واضح رہے کہ تازہ ترین معلومات بتاتی ہیں کہ ٹویوٹا سپرا کے ٹاپ ورژن میں BMW اصل کا 3.0 l ان لائن چھ سلنڈر ہوگا، جو 340 hp اور 500 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرے گا۔ وہ قدریں جو آپ کو صرف 4.5 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز کرنے کی اجازت دیتی ہیں، صرف 1497 کلوگرام وزن کی بدولت۔
گازو ریسنگ کو اہمیت حاصل ہے۔
مستقبل کے ٹویوٹا سپرا سے متعلق خبروں کے ساتھ، ٹیٹسویا ٹاڈا نے یہ بھی انکشاف کیا کہ Gazoo ریسنگ برانڈ مستقبل میں زیادہ اہمیت حاصل کرے گا، اور خاص طور پر، ٹویوٹا ماڈلز کے GR اور GR اسپورٹس ورژن کی ترقی میں شرکت کے ذریعے - جو کہ، GRMN مختلف حالتوں کے برعکس، وہ کارکردگی میں حقیقی بہتری کے بجائے بنیادی طور پر کھیلوں کے پہلو پر توجہ مرکوز کریں گے۔
ان ورژنز کے ساتھ، Gazoo Racing اپنے ماڈلز بھی تیار کرے گی، جیسے کہ حال ہی میں پیش کی گئی سپر اسپورٹس کار: GR Super Sport۔
ٹویوٹا کے چیف انجینئر نے نتیجہ اخذ کیا، "ہم اس بات کی تحقیقات کرنے جا رہے ہیں کہ مستقبل میں کون سی کاریں متعارف کرائی جائیں، لیکن تازہ ترین رجحانات اس سمت کو ظاہر کرتے ہیں جو ہم اختیار کرنا چاہتے ہیں۔"
جب تک کہ Supra GRMN نہیں پہنچتا ہے، یورپ پہنچنے والے پہلے GRMN کے بارے میں جانیں — اور تمام پروڈکشن پہلے ہی فروخت ہونے کے ساتھ۔ Toyota Yaris GRMN نے ہمیں متاثر کیا: