یہ منصوبہ 2013 میں شروع ہوا تھا لیکن اب یہ صرف فنٹر کو دنیا بھر میں ہونے والے پروگراموں میں عوام کے سامنے پیش کیا گیا ہے۔
یہ کہا جاتا ہے مزہ اور اسے وارسا میں PIMOT، انسٹی ٹیوٹ آف پولش انجینئرز برائے آٹو موٹیو انڈسٹری کی ٹیم نے ڈیزائن کیا تھا۔ خیال یہ تھا کہ ایک "آف روڈ" گاڑی بنائی جائے جو انتہائی سخت حالات میں زندہ رہنے کے قابل ہو اور جو حفاظت اور فعالیت پر زور دیتی ہو۔"اسپورٹس کاروں نے ہمیں اس سادہ حقیقت کے لیے تحریک فراہم کی کہ یہ مینوفیکچررز ہمیشہ چیسس کی سختی اور ڈرائیور اور مسافروں کے لیے حفاظتی زونز پر توجہ دیتے ہیں"۔
ماضی کی رونقیں: تقریباً 30 سال بعد، یہ نسان گشت ٹیلوں پر واپس آ گیا ہے
ایڈجسٹ اسپرنگس کے ساتھ معطلی کے علاوہ (60 سینٹی میٹر تک کی گراؤنڈ کلیئرنس کے ساتھ)، انجینئر اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ہر پہیے کو انفرادی طور پر لاک کرنا ممکن ہے۔ لیکن جس چیز نے ہماری توجہ سب سے زیادہ کھینچی۔ چار دشاتمک پہیوں کا نظام، جس کی مدد سے ہر ایکسل کو انفرادی طور پر چلانا ممکن ہے۔ . کیا وہ نہیں مانتے؟
اگرچہ اس پروٹو ٹائپ میں استعمال ہونے والے مواد کو بڑے پیمانے پر پیداوار کو ذہن میں رکھ کر بنایا گیا تھا، لیکن یہ ابھی تک معلوم نہیں ہے کہ فنٹر کب (اور اگر) مارکیٹ میں پہنچے گا۔