سکوڈا کے پاس ووکس ویگن گروپ کے لیے ہندوستان کو فتح کرنے کا مشن ہے، جس کا خیال ہے کہ اس مارکیٹ کا دھماکہ قریب ہے۔ تصور وژن IN 7 فروری کو نئی دہلی سیلون کے دروازے کھولنے سے پہلے آج اس کی نقاب کشائی کی گئی، اس طرح اس طرح کی ایک اہم کامیابی کے لیے ایک ٹروجن ہارس کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔
2021 کے وسط میں ہندوستانی مارکیٹ میں آنے کی توقع ہے، جب اس برصغیر میں دن کی روشنی آئے گی، Skoda Vision IN 10 ہزار یورو کے برابر رقم میں دستیاب ہونا چاہیے۔
نئی منڈی، نئی صفات
جب بھی کوئی کار برانڈ نیا ماڈل متعارف کراتا ہے، اس کی متحرک خصوصیات کو بڑھانے کی فکر ہوتی ہے، جس میں استحکام اور آرام کے درمیان اچھے سمجھوتہ پر زور دیا جاتا ہے، کم از کم ایسی گاڑیوں میں جو صارفین کی بہت وسیع رینج کے لیے ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
لیکن ایک گاڑی کے لیے جو اسے ہندوستانی مارکیٹ میں بنانا چاہتی ہے، یہ کم اہم اوصاف ہیں، بنیادی طور پر سڑکوں کی مخصوصیت یا، بہتر کہا جائے تو راستوں کی وجہ سے۔
یہاں، کامیابی کے لیے فیصلہ کن خوبیاں ظاہری شکل، آرام اور کم پیداواری لاگت میں وقار ہیں، تاکہ انتہائی کم قوتِ خرید والے صارف کو ممکنہ حد تک مسابقتی قیمت پیش کرنا ممکن ہو۔
باہر سے چھوٹا، اندر سے بڑا؟
Vision IN کا تصور، جو اس کی بڑی فرنٹ گرل اور تیز آپٹکس کے ذریعے فوری طور پر سکوڈا کے طور پر پہچانا جا سکتا ہے، اس بات کی ایک جھلک پیش کرتا ہے کہ اسکوڈا کس طرح ووکس ویگن گروپ کی طرف سے اسے تفویض کردہ مشن کو پورا کرنا شروع کرنا چاہتا ہے۔
اس کی لمبائی 4.26 میٹر ہندوستانی گاہک کے پروفائل کے مطابق ہے جو انتہائی کمپیکٹ گاڑیوں میں سفر کرتے ہیں، یہاں تک کہ جب بڑے خاندانوں کو بھی لے جانا پڑتا ہے، جس کی وجہ سے مینوفیکچررز اپنی ذہانت اور تخلیقی صلاحیتوں کو استعمال کرتے ہوئے "Rossio on the Street da Betesga" ڈالتے ہیں۔ ”، جس کا کہنا ہے کہ، اتنی کم جگہ میں تین قطاروں کے بنچوں کو فٹ کرنے کا انتظام کرنا۔
Renault Triber، جس کی پیمائش صرف 3.99 میٹر ہے، یہ کر سکتی ہے، اس لیے Skoda کے سیریز-پروڈکشن ماڈل کے لیے کوئی دوسرا آپشن نہیں ہو گا، جو 2021 کے اوائل میں متوقع ہے، اسی حل کی پیشکش کے علاوہ۔
پیمانے کی معیشتوں کو اس کی اجازت دینی چاہیے، کم از کم اس لیے نہیں کہ پلیٹ فارم معروف MQB-A0 ہے (جو پہلے ہی Skoda Kamiq پر لاگو ہے، جو صرف 2 سینٹی میٹر چھوٹا ہے)، جسے انجینئرنگ سینٹر میں مقامی مارکیٹ کے لیے ڈھال لیا جائے گا۔ پونے میں، بھارت میں
ٹیکنالوجی کی کمی نہیں ہوگی۔
آٹو ایکسپو 2020 میں ڈسپلے پر نظر آنے والا تصور 150 ایچ پی کے ساتھ 1.5 TSI انجن سے لیس ہے، جو سات رفتار والے ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہے، اور "انڈین کامک" کے لیے انجنوں کی رینج میں سب سے اوپر ہوگا۔ . قیمت کے لحاظ سے مسابقتی ہونے کے لیے، Vision IN تین سلنڈر انجنوں کے ساتھ، ایک لیٹر کی گنجائش کے ساتھ دستیاب ہوگا۔
اندر، بورڈ پینل کے اوپری چہرے کے بیچ میں ایک قسم کا مہاراجا کرسٹل لگا ہوا ہے، ایک "زیور" جو چیک کی خصوصیت کی طرف اشارہ کرتا ہے اور اسے مقامی صارفین کی اقلیت کی عیش و آرام کی ضروریات کو بھی پورا کرنا چاہیے۔
12.3” سنٹرل ٹچ اسکرین کراس اوور کے پروڈکشن ورژن کے لیے متعلقہ ہے کیونکہ ہندوستان میں انفوٹینمنٹ آلات کو صارفین کے لیے بہت زیادہ اہمیت دی جاتی ہے، خواہ کوئی بھی طبقہ ہو۔ ووکس ویگن کنیکٹیویٹی میں اپنی تمام معلومات فراہم کرتا ہے، تاکہ اس ماڈل میں Apple CarPlay اور Android Auto ہے، یہاں تک کہ یہ فرض کرتے ہوئے کہ سب سے بنیادی ورژن میں قابل ترتیب ڈیجیٹل اسکرینیں نہیں ہیں۔
اس پر کتنا خرچ آئے گا؟
Skoda کے کراس اوور کو ہندوستان میں اعلیٰ متوسط طبقے کو راغب کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو Kia Seltos یا Ford EcoSport جیسے حریفوں کے صارفین کو جرمن گروپ سے وابستہ وقار کے لیے کچھ زیادہ ادا کرنے پر آمادہ کرنے کی کوشش کر رہا ہے (جو اس میں Volkswagen T کو بھی فروخت کرے گا۔ مارکیٹ)۔
اس لیے اس کی قیمت 10 ہزار سے 13 ہزار یورو کے درمیان ہونی چاہیے۔ یورپی حقیقت کے لیے سستی قدریں، لیکن اس سے اس مارکیٹ میں کچھ چیلنجز ہوں گے جہاں بہت سی کاروں کی قیمت 7000 یورو سے بھی کم ہے...