یہ کتنا دیتا ہے؟ ایک بہت ہی آسان سوال، یہاں تک کہ ایک بنیادی سوال، جو ہم میں سے بہت سے لوگوں نے دہرایا جب ہم بچپن میں تھے—یہاں ان اوقات کو یاد رکھیں۔ ایک سادہ سا سوال، لیکن ایک ایسا سوال جو بہت سے انجینئروں کو جوانی تک پریشان کرتا رہتا ہے۔
اب بھی، تیزی سے صاف اور خطرے سے دوچار دنیا میں، وہ لوگ ہیں جو زیادہ رفتار کی تلاش میں ہیں۔ یہ کوئی بانجھ اور بے مقصد تلاش نہیں ہے۔ یہ مشکلات پر قابو پانے کی تلاش ہے، یہ آسانی اور تکنیکی صلاحیت کی مشق ہے۔
حتمی مقصد؟ پروڈکشن کار میں 500 کلومیٹر فی گھنٹہ زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کریں۔
تین ہائپر کاروں نے اس مشن کے لیے سائن اپ کیا ہے - اور کوئی بھی ناگزیر بگاٹی سے تعلق رکھتا ہے۔ ہم کے بارے میں بات کرتے ہیں ایس ایس سی تواتارا, Hennessey Venom F5 اور کوینیگ سیگ جیسکو . تین ماڈل ایک دوسرے سے الگ ہیں، لیکن بہت ملتے جلتے مقاصد کے ساتھ: حتمی زمینی رفتار کا تجربہ پیش کرنے کے لیے۔ ایک جملے میں: دنیا کی تیز ترین کار بننا (پیداوار میں)۔
ایس ایس سی تواتارا
ایک جڑواں ٹربو V8 کے ذریعے متحرک جو کہ E85 ایتھنول سے چلنے پر چاروں طرف فائر کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ 1770 ایچ پی (1300 KW یا 1.3 میگاواٹ)، شمالی امریکہ ایس ایس سی تواتارا صرف 0.279 کا ایروڈینامک کوفیشینٹ (Cx) ہے، جس کی ایک وجہ SSC شمالی امریکہ کا ماننا ہے کہ یہ دنیا کی تیز ترین کار ہو سکتی ہے، Agera کو اس "Olympus" میں شامل کرتا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
Hennessey Venom F5
امریکیوں کے عزائم کا ہمیں پہلے سے علم تھا۔ Hennessey Venom F5 دنیا میں سب سے تیز رفتار ہونے کے بارے میں۔ اب ہم جانتے ہیں کہ اس کی فائر پاور کیا ہوگی: دو ٹربو چارجرز کے ساتھ پہلے ہی اعلان کردہ 7.6 V8 کا حال ہی میں اعلان کیا گیا تھا۔ 1842 ایچ پی اور تھنڈرنگ 1617 این ایم!
300 میل فی گھنٹہ یا 482 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار کو محفوظ طریقے سے عبور کرنے اور مطلوبہ 500 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے لیے صحیح نمبر، جو اسے دنیا کی تیز ترین کار بناتا ہے - امریکی برانڈ کا وعدہ۔ پچھلے Venom GT کے انجن کے برعکس، اس انجن کو Hennessey نے Pennzoil اور Precision Turbo کے ساتھ مل کر شروع سے تیار کیا تھا۔ کمپریشن ریشو 9.3:1 ہوگا۔
کوینیگ سیگ جیسکو
جیسا کہ اس کے حریفوں کے ساتھ، میں کوینیگ سیگ جیسکو ہمیں V8 فن تعمیر کے ساتھ ایک انجن بھی ملا۔ مزید خاص طور پر، 5.0 لیٹر صلاحیت اور دو ٹربوز کے ساتھ Koenigsegg کے ذریعہ تیار کردہ V8 انجن۔ برانڈ کے مطابق یہ انجن چارج کرنے کے قابل ہو گا۔ ریگولر پٹرول کے ساتھ 1280 hp یا E85 کے ساتھ 1600 hp (85% ایتھنول اور 15% پٹرول ملاتا ہے) 7800 rpm پر (ریڈ لائن 8500 rpm پر ظاہر ہوتی ہے) اور 5100 rpm پر 1500 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک۔
دنیا کی تیز ترین کار کا ٹائٹل Koenigsegg کا ہے اور سویڈش برانڈ اپنا ٹائٹل ترک نہیں کرنا چاہتا۔ اگلے جنیوا موٹر شو میں، یہ مشن 500 کے نام سے ایک نیا پروٹو ٹائپ پیش کرے گا - اگر اس کے مقصد کے بارے میں کوئی شک تھا، تو نام ہی سب کچھ بتاتا ہے۔ ہمیں یاد ہے کہ 2019 میں، جنیوا میں بھی، Jesko 300 (300 میل فی گھنٹہ یا 482 کلومیٹر فی گھنٹہ) کو مشہور کر دیا گیا تھا، قیاس یہ ہے کہ وہ Agera RS کے بعد آنے والا تھا۔
ایسا لگتا ہے کہ کرسچن وان کوینیگسگ نے محض یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ اب اتنی تعداد کافی نہیں ہے — Bugatti Chiron Super Sport 300+ اسے حاصل کرنے والا پہلا شخص تھا (حالانکہ یہ باضابطہ طور پر دنیا میں سب سے تیز نہیں ہے)، اور دونوں امریکی حریف سب کچھ کریں گے۔ سویڈش حکومت کو ختم کرنے کے لیے۔
ہمیں اپنی رائے دیں۔ دنیا کی تیز ترین (پروڈکشن) کار کے خطاب کی اس دوڑ میں آپ کا پسندیدہ کون ہے؟