جب ہم 50,000 rpm پر انجن چلاتے ہیں تو ایسا ہی ہوتا ہے۔

Anonim

ہفتے کی سب سے غیر معمولی کہانیوں میں سے ایک ہمارے پاس ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فلوریڈا سے آتی ہے، جسے The Drive پورٹل نے دریافت کیا ہے۔ جیپ رینگلر روبیکون کے V6 انجن کو 50,000 rpm سے اوپر بڑھایا گیا اور اوڈومیٹر پر 16,000 کلومیٹر سے کم کے ساتھ پھٹ گیا۔

3.6 لیٹر V6 پینٹاسٹار بلاک جیپ کے ذریعہ اپنی پروڈکٹ لائن اپ میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والا بلاک ہے اور اس کی 6600 rpm کے ارد گرد سرخ لکیر ہے۔ لیکن Wrangler Rubicon کے مالک جو اس کہانی میں اداکاری کرتے ہیں نے اسے اس سطح پر لے جانے پر مجبور کر دیا ہے جہاں یہ چھ سلنڈر میکینک پہلے کبھی نہیں گیا تھا۔

باہر سے "بالکل نیا" نظر آنے کے باوجود، اس رینگلر کا انجن مکمل طور پر تباہ ہو چکا ہے۔ غلط طریقے سے کھینچنے کے بعد۔

یہ سب کیسے ہوا؟

اس آل ٹیرین گاڑی کا مالک چھٹی کے دن اسے لے جانا چاہتا تھا اور اسے اپنے موٹر ہوم کے ساتھ لے گیا۔ اب تک بہت اچھا ہے، یا یہ "انکل سام کی" زمین میں نسبتاً عام رواج نہیں تھا، جسے فلیٹ ٹونگ کہا جاتا ہے۔

لیکن یہ پتہ چلتا ہے کہ اس رینگلر کو لگے ہوئے گیئرز کے ساتھ باندھا گیا تھا۔ — 4-کم پوزیشن — ڈیزائن کیا گیا، جیسا کہ جانا جاتا ہے، تاکہ "آہستہ آہستہ" کوئی مشکل ترین آف روڈ رکاوٹوں پر قابو پا سکے۔

دی ڈرائیو سے بات کرتے ہوئے، ٹوبی ٹیوٹن، ورکشاپ کے انچارج شخص نے، جس نے یہ رینگلر حاصل کیا، نے بتایا کہ وہ نہ صرف گیئر باکسز کے ساتھ تھا، بلکہ پہلے گیئر میں بھی مصروف تھا — یعنی انجن بھی موڑ رہا تھا۔ نوٹ کریں کہ جیپ تجویز کرتی ہے کہ جب 4-نیچے میں ہو تو 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ ہو (لیکن یقینی طور پر پہلے نہیں)۔

فوری شمار، اگر موٹرہوم اسے تقریباً 88 کلومیٹر فی گھنٹہ (50 میل فی گھنٹہ) کی رفتار سے ہائی وے پر لے جاتا، تو رینگلر کے پہیے انجن کو 54,000 rpm سے زیادہ رفتار پر گھومنے پر مجبور کر سکتے تھے! یہ انجن کی حد سے آٹھ گنا زیادہ ہے۔

Jeep Wrangler Rubicon 392
Jeep Wrangler Rubicon 392

نقصان متاثر کرتا ہے

جو نقصان ہوا ہے وہ متاثر کن ہے اور ایسی چیز نہیں ہے جسے آپ ہر روز دیکھتے ہیں (یا کبھی!) چھ میں سے دو پسٹن انجن کے بلاک سے گزرے، ٹرانسمیشن کیس پھٹ گیا، اور کلچ اور فلائی وہیل ٹرانسمیشن کیس کے ذریعے فائر ہو گئے۔

Toby Tuten کے مطابق، مرمت کی رقم €25,000 ہے اور یہ مزدوری شامل کرنے سے پہلے ہے۔ اور چونکہ یہ نقصان جیپ کی فیکٹری وارنٹی میں شامل نہیں ہے، اس لیے بیمہ کمپنی غالباً اس رینگلر کو نقصان پہنچانے کا دعوی کرے گی۔

مزید پڑھ